合江长江公路大桥主梁合龙!四川交通再造“世界之最”
5月18日11时
世界最大跨径飞燕式钢管混凝土系杆拱桥
合江长江公路大桥
主梁顺利合龙
标志大桥建设取得重大阶段性进展
为2020年底建成通车奠定坚实基础
合江长江公路大桥
是我省渡改桥中技术创新性最强
技术运用最先进的桥梁
也是渡改桥中桥型结构规模最大的桥梁
▲合江长江公路大桥主梁顺利合龙
又一座创世界纪录的“四川桥”来了
合江长江公路大桥位于泸州合江县,由四川省公路勘察设计研究院有限公司(简称省公路设计院公司)完成勘察设计。起于合江主城区符阳路与少岷北路交叉口转盘,通过新建桥梁跨越长江南岸滨江路、护岸大堤和长江后,止于长江北岸白米镇大耳朵码头附近。桥梁主跨507米,是世界上最大跨径的飞燕式钢管混凝土系杆拱桥,主跨和两个80.5米的边跨组成了668米长的主桥,从远处看,大桥如同一只展翅的飞燕。
▲合龙中的大桥
“这么设计是因为大桥所处的地形是U型河谷,且不能在长江主航道设置桥墩,飞燕式拱桥可以一跨跨越长江的主航道,不会对来往船只造成影响。同时,这个桥型依托于钢管混凝土的高承载能力和节约材料的结构特性,比同类同规模的悬索桥和斜拉桥节约了至少9000万元以上。”省公路设计院公司高级工程师汪洋介绍到,四川桥梁设计师们潜心技术开发,数十次的试验,十年磨一剑,实现世界首次在钢管混凝土拱桥的主拱主管内灌注C70自密实微膨胀泵送混凝土,有效提高承载能力、节约工程造价。
▲合龙中的大桥
▲合龙中的大桥
合江长江公路大桥主梁合龙
得到了新华社、人民日报
央广网、央视新闻、中新网
中国网、四川日报、
四川广播电视台、四川新闻网
四川工人日报、封面新闻等媒体的关注
▲新华社、人民日报报道截图
▲央视新闻[新闻直播间]栏目现场直播
连通两岸 助推脱贫攻坚
合江长江公路大桥是合江县第一座地方公路长江大桥,同时也是合江县脱贫攻坚关键性民生工程。项目建成后,将成为连接合江老城区南岸和新城区北岸的重要通道,彻底结束两岸群众摆渡过江的历史,为合江县江北片区5个乡镇和合江县城共40余万人口密切往来提供便捷通道,保障群众安全出行。
▲目前两岸老百姓出行需要靠坐船
“希望大桥早日修好,回家就方便多啦!”在枣林桥渡口乘船过江的合江县白米镇碾子塝村蒲健波兴奋地说道,平时过江都来乘船,但碰到汛期涨大水就会封渡,如果要过江就得先走半小时的路再乘车绕行高速过江很是麻烦,现在看见合江长江公路大桥就快修好,他情不自禁地笑了起来。
项目的建成,还将进一步织密当地公路交通运输网络,有力推动合江更快更好融入泸州主城区,盘活当地荔枝、真龙柚、金钗石斛等特色农产品和稀缺旅游资源,带动沿线产业发展,进一步巩固乌蒙山连片扶贫开发地区脱贫攻坚成果,有力助推乡村振兴,全面提升县域经济发展水平,为加快建设“长江上游滨江生态旅游城市”奠定坚实基础。
此外,大桥建成后,将直接连接泸渝高速、国道353线和省道438线,缩短重庆永川、荣昌等地区与川南黔北各地距离,为合江加快融入成渝地区双城经济圈建设,打造川渝合作先行示范区提供有力交通运输保障。
▲合龙中的大桥
我省河流众多,长久以来,部分贫困地区群众主要依靠摆渡出行,给沿河临水群众生活出行和生产运输带来诸多不便。为全面加强贫困地区交通运输基础设施建设,改善沿河临水群众出行条件,“十八大”以来,全省先后实施两轮渡改桥专项推进方案,消除全省车渡和年运量5万人次以上的人渡,累计建成渡改公路桥547座,在建78座,预计2020年底全面完工,有效解决临水群众涉水出行或远距离绕行烦恼,为地方经济社会发展和农民奔康致富提供有力支撑。
罗佳明在部定点扶贫工作成效考核反馈问题整改工作推进电视电话会议上发言
部分来源:央视新闻、四川日报、四川观察、人民日报
由四川省交通运输厅整理编辑
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