新阶段！岷江犍为航电枢纽工程正式并网发电

5月29日，岷江犍为航电枢纽首台机组（3号机组）并网发电启动大会顺利召开，枢纽工程首台机组正式并网发电，圆满完成“通航、蓄水、发电”三大目标任务，岷江港航电综合开发进入新阶段。

岷江犍为航电枢纽工程是岷江（乐山至宜宾）162公里河段航电梯级规划的第3级，是以航运为主，结合发电，兼顾供水、灌溉的水资源综合利用工程，于2015年底率先开工建设。犍为航电枢纽渠化三级航道20.2公里，建设三级船闸和装机容量500兆瓦电站各一座，共安装9台灯泡贯流式机组，是目前国内最大、世界第二的灯泡贯流式电站，机组单机容量55.6兆瓦，为目前我国同类型机组第三位，预计年底机组全部安装完成。

为保护岷江水生生物资源，维护岷江水生物种生态平衡，切实落实“绿色发展、生态工程”的发展理念，岷江公司投资近2亿元，在犍为航电枢纽工程建设了仿生态鱼道及岷江鱼类增殖放流站。

仿生态鱼道采用了模仿自然河流、呈现自然水道形式的设计理念，它提供的流动条件类似于未受干扰的河流流动，从而使鱼类越过鱼道时不发生非生物性边界条件的改变更容易通过。

鱼类增殖放流站的建立，将有效补充岷江流域水生资源，改善和优化岷江水域的鱼类群落结构，加快岷江流域生态文明建设步伐。

仿生态鱼道及鱼类增殖放流站是我省最大最完善的环保设施，为最大化发挥效益，公司积极响应国家“交通+旅游”、“电站+旅游”的号召，提前谋划，注入新元素、新视野、新引擎、新发展理念，力争将仿生态鱼道、鱼类增殖站及库区水域打造成科普教育基地和旅游景点。

作为岷江港航电综合开发首个实施项目，国家发改委、交通运输部等国家部委在项目审批、资金补助等方面给予了大力支持；省委省政府高度重视，省级各部门和乐山市各级政府作出了巨大努力；省港投集团及岷江公司与各参建单位通力协作，历经53个月的艰苦奋斗，克服了工期紧、任务重、施工工艺复杂、协调难度大等困难，不断优化设计施工方案、强化建设管理、细化工作措施，高质量高标准严要求推进工程建设，按计划实现了船闸通航、一期工程下闸蓄水、首台机组发电的建设目标。

今年春节，新冠肺炎疫情直接影响了犍为航电枢纽工程防洪度汛、机组设备供货、机组安装调试工作进度。为保障首台机组投产发电目标如期实现，省港投集团及岷江公司坚决贯彻落实中央和省委省政府疫情防控决策部署，强化使命担当，全面压实责任，一手抓疫情防控，一手抓工程复工，使犍为航电枢纽工程成为省内率先复工的重点交通建设项目，并成功将疫情影响降至最低。

实施岷江港航电综合开发是国家和省委省政府融入“一带一路”建设和长江经济带发展战略的重要举措，项目估算总投资约520亿元、总装机165.5万千瓦，具体包括渠化岷江上段乐山至龙溪口81公里航道的老木孔、东风岩、犍为、龙溪口航电枢纽，岷江下段龙溪口至宜宾合江门81公里航道整治工程，乐山港老江坝作业区一期工程。目前，龙溪口航电枢纽主体工程已进入集中建设期，下游81公里航道整治一期工程力争年内实质性开工建设，其余项目前期工作正有序推进。

由四川省交通运输厅整理编辑

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