你好北斗！这里是四川交通
“大河向东流啊
天上的星星参北斗啊”
6月23日9时43分
北斗全球导航系统
收官之星在西昌成功发射！
▲北斗三号收官之星点火升空
北斗三号最后一颗组网卫星的成功发射，标志着我国北斗卫星导航系统即将实现全球组网。今后，在地球的任何一个地方，都能享受北斗卫星的导航、定位、授时服务。
提到北斗
普通人最常问的一个问题就是
什么时候能用上北斗？
事实上
北斗早就活跃在我们身边
作为一名四川交通人
交通君今儿就给各位说说
北斗系统在交通运输领域
尤其是咱们四川交通运输里的应用
交通运输行业是北斗系统
最大的民用用户之一
北斗系统集
定位导航授时、星基增强
精密定位、地基增强等
多功能于一体
长期以来
交通运输部高度重视
将北斗系统应用作为
交通强国建设
数字交通发展的重要支撑
❏ 2005年成立“交通运输部北斗卫星导航系统应用工作领导小组”。
❏ 联合印发首个民用领域的北斗系统应用专项规划《北斗卫星导航系统交通运输行业应用专项规划》。
❏ 在重点领域扩大北斗应用规模，其中，道路营运车辆666.57万辆、邮政快递运输车辆5.1万辆、水上助导航设施8600座。在首架运输航空器上安装使用北斗系统，实现零突破。
❏ 加快各项北斗示范工程实施，在内河航运、全球航运、国际道路运输等重点领域推动北斗系统应用。
❏ 承担北斗卫星搜救系统建设总体牵头工作。
❏ 在水上安全领域、道路运输领域、民航应用领域助力北斗“走出去”。
❏ 持续开展北斗自由流收费技术研究及试点应用。
当前
我省正积极推进智慧交通建设
在我省公路建设、营运车辆
和水上交通的安全监控
以及应急工程建设、通信系统上
都有北斗系统的身影
安全监控
▲新川九路弓杠岭下坡段
▲压路机行驶在建设中的成宜高速公路
▲压实数据统计
正在建设的成宜高速公路，使用压路机智能压实技术，采用北斗定位，实现对沥青混合料碾压铺速度、碾压遍数和碾压作业状态进行全过程监控。并可实现对施工作业的碾压速度进行管控，便于工作人员按照实际情况和计划及时调整作业状态。
▲重点营运车辆实时位置图
为有效加强对营运车辆的动态监管，预防和减少道路交通事故，我省于2004年起，在全省推广应用道路运输卫星定位监控系统。目前，四川省已有25万辆重点营运车辆（包括“两客一危”车辆3.3万辆、重型货车及半挂牵引车辆21.7万辆）安装了兼容北斗卫星导航车载卫星定位终端，并建立了全省统一的道路运输卫星定位系统省级监管平台，实时接收了营运车辆卫星定位数据，可以实时对车辆动态运行轨迹进行查看，可实时对营运车辆超速、不按核定线路行驶等违法违规行为进行监测监控。
经过多年努力，纵向联动、横向协同的道路运输动态监管体系基本成型。纵向上，全省221个市县运管机构、1418家运输企业通过该平台，实现了对辖区内重点营运车辆的监督管理，形成了省、市、企业三级卫星定位系统监管监控体系。
▲四川船舶定位分布图
水上交通方面，船舶北斗定位设备的安全监测监管作用初显。金沙江、雅砻江、渠江等主要江河部分航段和大型库区，无AIS基站覆盖也无电信、联通、移动等网络基站覆盖，船岸通信链接不畅，是水上交通安全监测监管难点。北斗卫星系统采用卫星通信，不依赖网络基站传输位置信号，是无网络基站覆盖水域的主要监控服务手段。厅航务局结合行业监管服务需求，在现有北斗定位模块基础上，加装太阳能板，实现设备的优化和改良，全省8616艘船舶，安装北斗定位的327艘。下一步，北斗定位系统在达州、凉山等地水上交通安全监管还将做进一步推广应用。
应急工程建设、通信系统
定位和授时，所有导航系统都具备这两项基本功能。而北斗在此基础上，还有一个独门绝活：短报文通信功能。短报文服务并不是面向普通用户“聊天”使用的，它主要是在移动通信信号不能覆盖或通信基站遭受破坏的情况下，通过短报文进行紧急通讯。
四川省交通运行监测与应急指挥系统工程为省厅、广元、阿坝等23辆应急指挥车及广元1艘应急救援船配置了北斗定位设备。以北斗作为技术手段，获取移动应急平台动态位置信息，提前规划车辆行驶路径，并通过北斗短报文提高应急现场的通信保障能力，实现了公路水路交通运输运行状态的可视、可测、可控，提高交通运输安全保障、应急处置和运行服务水平。
▲交通应急指挥车
未来
四川交通将继续积极配合交通运输部
进一步明确北斗系统应用的
发展目标和主要任务
做好下一步工作规划
中国的北斗
世界的北斗
部分来源：交通运输部、新华网、四川日报
由四川省交通运输厅整理编辑
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