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初心不改,人民至上!四川的这3.8公里,是脱贫攻坚路的一个缩影


1921-2020
初心不改,99如一
今天
我们一起庆祝
中国共产党成立99周年


四川交通
始终不忘以人为本、为人民服务的初心
砥砺前行
坚持人民至上
为民做实事
让党旗在最困难、最不可能的地方
高高飘扬



“什么叫人民至上?我讲个小故事。”5月23日上午,在十三届全国人大三次会议四川代表团分组讨论中,全国人大代表、厅党组书记、厅长罗佳明生动讲述了凉山州布拖县乌依乡阿布洛哈村的修路故事,引发与会代表强烈反响。阿布洛哈村的交通故事,就是“以民为本”“人民至上”的生动写照。


一个多月后,布拖县阿布洛哈村至拖觉镇的“金通工程”乡村客运班线正式开通,标志着四川全面实现100%具备条件的乡镇和建制村通客车。


▲2020年6月30日,一辆四川乡村客运面包车行驶在阿布洛哈村新完工的村道上(无人机照片)。新华社记者 江宏景 摄


▲2020年6月29日,阿布洛哈村村民身着彝族传统服饰载歌载舞庆祝通村公路通车。新华社记者 江宏景 摄



2019年6月,阿布洛哈村通村公路工程正式动工。距离不长,难度却大。2020年6月30日,阿布洛哈村第一次迎来开往镇上的客运班车。这条短短3.8公里的通村路是攻克难中之难、坚中之坚的缩影,彰显党和国家打赢精准脱贫攻坚战、兑现脱贫路上“一个都不能少”承诺的决心。



▲2020年6月29日,阿布洛哈村村民骑着摩托车行驶在通村公路上。新华社记者 王曦 摄


▲2020年6月26日,四川路桥的建设者在为阿布洛哈村通村公路铺设沥青。新华社记者 江宏景 摄


为了人民,再难也得上。阿布洛哈村三面环山、一面临崖,通村公路要在陡坡、绝壁上施工,地形地质条件复杂,尤其是最后一公里所经山体岩层表面极为破碎。但困难再大,也没有修路的决心大。


动用直升机空投施工设备、派驻专人蹲点督导、专家进村踏勘、知难而进完成最后一公里“两隧一桥”……“这些一点点的、具体的事情,展现的就是党中央以民为本、以人民为中心。”在十三届全国人大三次会议四川代表团分组讨论发言的尾声,罗佳明动情说道。


为了65户、253名村民,这条通村路耗时一年,建有3条隧道和1座桥梁,成为脱贫攻坚战刻在大凉山的深深印记,充分体现了“全面建成小康社会一个民族、一个家庭、一个人都不能少”绝不是一句空话。



▲俯瞰阿布洛哈村通村公路2、3号隧道之间的钢桥(2020年6月29日摄,无人机照片)。新华社记者 江宏景 摄


▲2020年6月29日,一辆轿车通过阿布洛哈通村公路2、3号隧道之间的钢桥。新华社记者 江宏景 摄


实际上,在“三区三州”深度贫困地区,许多贫困村都类似阿布洛哈村这样受限于自然条件,基础设施落后、公共服务不足、产业发展薄弱,似乎摆脱不了贫困的命运。但是,这场人类历史上最大规模的减贫事业,就是要致力于扫除所有脱贫盲点。越是阿布洛哈村这样难啃的“硬骨头”,越不会被遗忘,反而会投入更大力量进行帮扶。


干在实处、走在前列。


近日被表彰为省直机关优秀共产党员的厅公路局党委委员、副局长胡厚池,在阿布洛哈村公路通畅工程建设推进受阻时,临危受命,派驻阿布洛哈村,担任厅公路局临时成立的协调服务工作组组长,组织专家、咨询团队开展现场服务指导,会同州县交通运输部门和总承包单位,一个问题一个问题的解决,一个难关一个难关的攻克,最终通过“硬化路+缆车摆渡”永临结合的方案,打通了阿布洛哈村的对外通道,基本满足老百姓日常客货运输需求,把当时认为的“不可能”变成了“可能”


2020年,胡厚池沉下身心,扎根凉山,担任前线工作组临时党支部支部书记,具体负责凉山州前线督战工作。他牵头对凉山州11个深度贫困县开展逐乡逐村调查,建立农村公路“畅返不畅”及乡镇、建制村通客车任务台账,锁定了“两通”目标任务,实行“挂图作战”,高效推动“两通”任务、重点国省干线项目的建设。同时,作为支部书记,胡厚池牢记责任使命,创新党建工作思路方法,组织开展“重走长征路、奋进新时代”结对共建主题党日活动,团结带领支部党员发挥作用,全面推进各项任务落地落实,让党旗高高飘扬在脱贫攻坚一线战场,充分展示了四川交通人的良好形象。


▲胡厚池(右一)徒步深入阿布洛哈村踏勘路线方案


▲胡厚池(左一)徒步深入阿布洛哈村踏勘路线方案


精准扶贫、交通先行。如今,随着村道顺利贯通,阿布洛哈村这个因为“直升机修路”而备受瞩目的“网红村”,有望成为金沙江旅游环线的重要目的地。客车开进村,让阿布洛哈村支书吉列子日开始谋划未来,其中一项就是发展乡村旅游。村民且沙色聪更实在:考个驾照,买个车跑运输,让日子一天天好起来。


“回头看,所有的努力都是值得的。阿布洛哈的村民有权利享受现代交通的便利,我们各方面的建设者践行了习近平总书记脱贫路上不落下一个人的要求。这虽然是一条小路,但彰显的是人民至上的国家大路。”凉山州交通运输局局长龚平说。


而放眼全国,像毛细血管一样分布在广袤乡村的公路网,正承载着最广大人民群众的小康之梦,有力促进着资金、技术、产品、文旅等资源在城乡间交流交融。


▲通村公路修建之前,从卫星遥感图中可以清晰地看出阿布洛哈村(白色方框标识部分)与外界隔绝。(卫星遥感图片拍摄时间:2018年1月24日)新华社四川分社-成都国星宇航科技有限公司 空天地人融媒实验室。


▲通村公路修建后,从卫星遥感图可以看出道路延伸到了阿布洛哈村。(卫星遥感图片拍摄时间:2020年05月30日)新华社四川分社-成都国星宇航科技有限公司 空天地人融媒实验室


路到村口,人悦于行、货优其流!党的十八大以来,我国投资超2.6万亿元新改建农村公路188万多公里;我省累计投入资金1734亿元,新改建农村公路17万公里,新建桥梁987座,新增346个乡镇、1.65万个建制村通硬化路,新增351个乡镇、1.2万个建制村通客车。路通百通给农村特别是贫困地区带去了越来越旺的人气、财气。


在当前攻坚拔寨的冲刺阶段,就是要瞄准问题,以更大的决心、更明确的思路、更精准的举措和超常规的力度,让各种资源汇集成军、夺取全胜。在交通脱贫攻坚第一线,四川交通人定会深入学习贯彻习近平总书记关于扶贫工作的系列重要讲话精神,坚决把党中央、国务院和省委、省政府决策部署抓实抓细抓落地,让党旗飘起来、党员站出来,坚决打赢交通扶贫脱贫攻坚战。


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综合自:人民日报、央视新闻、新华社、新华每日电讯、四川观察、川报观察

由四川省交通运输厅整理编辑

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