成乐高速扩容项目棉竹互通工程完工

9月20日，成乐高速扩容项目棉竹互通正式完工并通车，新改建的乐山北收费站同步恢复通行。作为关键性控制工程，棉竹互通整项工程经过为期一年的全力奋战，9条匝道均已成型，放眼望去，纵横交错颇为壮观。

只见全新的乐山北收费站大棚上跨S305线，与嘉瑞大道连接，已由原来的“两进四出”改进为“六进九出”，15条车道平坦宽敞。大棚外形流畅、古色古香、典雅大气。

新的收费站大棚以“不亦乐乎”为设计理念，红色外观呼应了遍布乐山的红砂岩，彰显了乐山地域特色。大棚顶端以“三江汇流”为设计理念，中间为乐山大佛轮廓内嵌“乐山”二字，此处的“手捧佛”造型，也寓意着“乐山大佛”被捧在手心上。

棉竹互通完工后首先开放5条匝道，分别为通往成都的上下匝道、通往宜宾的上下匝道和嘉瑞大道连接线。项目负责人介绍道：“这里连接了多条高速公路和地方公路，是乐山的北大门，具有重要意义。”剩下4条匝道主体工程已经完工，待后期与棉竹北枢纽互通相接后便能恢复通车，届时车辆还可以经复线通往峨眉及雅安方向。

此外，整个棉竹门户预计明年年底建成通车，届时棉竹互通和棉竹北枢纽互通能实现上下转换并形成综合性的门户互通，通往成乐、乐雅、乐山绕城方向的车辆实现安全快捷转换，极大提升通行能力和服务水平。

棉竹互通作为成乐扩容的关键节点性工程，自2019年8月动工以来，承建项目部便面临结构形式多样，地质情况多变，地下管线复杂、边施工边营运等诸多困难。为保质保量按时完成任务，项目部抓抢机遇，乘势而上，坚持“安全先行、质量第一、方案引领、强化执行、创新驱动”的二十字方针，在省交通运输厅、交投集团、乐山市委市政府的领导和支持下，全体参建者发扬“特别能吃苦、特别能战斗、特别能奉献”的精神，紧紧围绕通车目标，掀起大干高潮，最终高质量完成建设任务，向广大市民交出了一份满意的答卷。

棉竹互通开放交通后，将极大地缓解成都到乐山和眉山交通压力，减少行车时间，增加旅游人次，进一步促进沿线旅游经济发展，实现景区协同，对于培育和壮大四川旅游支柱产业具有重大的意义和作用，并为即将召开的四川省文旅“三会”提供强大助力。

来源：四川观察、乐山日报

由四川省交通运输厅整理编辑

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