“十三五”交通运输发展成就巡礼，看四川廖店村的通车故事

2019年年底，全国具备条件的乡镇和建制村100%通硬化路；今年8月底，我国基本实现具备条件的乡镇和建制村100%通客车，交通扶贫取得显著成效。“两通”目标的实现，彻底改变了“山里山外两重天”的局面，让几代人“出门水泥路、抬脚上客车”的梦想变成现实，为偏远贫困地区带去了人气、财气，也为全面建成小康社会提供了有力支撑。

▲村民在四川省阿坝藏族羌族自治州金川县农村客运招呼站等车（拍摄于2019年）。

四川·廖店村：坐车赶场去

在四川省眉山市丹棱县的奔康大道上，一辆公交车平稳前行，从张场镇行驶至廖店村，用时不超过20分钟。车子到了廖店村村委会，70岁的谢广舟背着背篼下了车，连声感慨：“这车确实方便！以前我去镇上，从山沟沟里走路要2个多小时。搭摩托车，路弯坡陡，我这身体遭不住，来回还要30多块钱，钱包也遭不住。”

“因为村子偏远、山高路陡，我们吃了不少亏。”廖店村村民骆朝相也打开了话匣子，“路不通，客商上山收购农副产品，价格至少要低一半，我们自己把茶叶、土鸡等特产背下山去要花2个多小时，又苦又累，也不能保证卖上好价钱。

小康路上，绝不让任何一个地方因交通而掉队。2018年1月，丹棱县交通运输局决定开通张场镇至廖店村的农村客运班线，经过老峨山区6个贫困村，打通村民致富奔小康“最后一公里”，让农村群众共享交通发展成果。

谈到这件大好事，廖店村第一书记肖俊杰竖起大拇指说：“车费只要8块钱，老百姓还可以用背篼带点农副产品，既安全又方便，应该点个赞！”

“我们的工作最关键的一点，就是要为群众出行提供安全便捷的服务。”丹棱县交通运输局副局长严忠宇说，秉承这一理念，丹棱县继续推进城乡公交服务，将运营线路拓展至5条，运营里程达76公里，投入40辆农村客运车辆。交通运输部门还因地制宜开通了乡镇至乡镇、乡镇至村委会的“赶场车”“上学车”，为特需人群提供更加舒适便捷的“响应式”出行服务，解决了农村留守老人就医、学龄儿童上学的问题。

▲丹棱县交通运输局推进乡村客运“金通工程”试点工作

今年上半年，丹棱县在四川全省率先开展农村客运“金通工程”试点工作，实施了乡村客运“1+1+N”服务模式，完成乡村客运“四统一”标识体系。截至6月底，全县所有乡镇均建有农村客运站，建制村农村客运覆盖率达到100%。

来源：中国交通新闻网/中国交通报

由四川省交通运输厅整理编辑

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