罗佳明：补短板强互联畅流通夯支撑 由交通大省奋力迈向交通强省

10月16日，我省召开交通强省建设推进会议。厅党组书记、厅长罗佳明在交通强省建设推进会上发言表示，“十四五”时期，交通运输的基础性、先导性、战略性作用将更加凸显。四川交通将立足战略全局、服务发展大局，按照“紧扣高质量发展补短板、服务经济圈建设强互联、融入新发展格局畅流通、聚焦现代化建设夯支撑”的总思路，统筹推进基础设施建设“八大工程”和行业提质增效“四大行动”，为建设经济强省当好交通先行，为推动治蜀兴川再上新台阶贡献更大力量。

坚持规划引领，全面推动战略落地

加快编制出台《四川综合立体交通网规划纲要（2021-2035年）》和“十四五”交通运输发展规划，谋划实施一批重大项目、重点工程，坚决把省委、省政府建设交通强省的战略部署细化为具体举措、具体指标。坚持聚焦五年、瞄准十五年、展望三十年，全力推进交通强省建设，加快形成便捷顺畅的“123出行圈”，着力构建高效经济的“123物流圈”。力争到2035年，全省公路总里程突破48万公里，高速公路总里程达到1.8万公里，基本建成人民满意、保障有力、全国一流的交通强省。

攻坚“十四五”发展，全力推进战略实施

牢牢把握全面推进现代化建设的第一个五年“窗口期”，着力推动基础设施转型升级和交通运输行业提质增效，加快建设内畅外联的综合交通体系、特色鲜明的旅游风景廊道体系、优势凸显的交通新基建体系、绿色高效的现代物流体系、人民满意的“金通工程”客运体系、保障有力的农村公路管养体系、安全韧性的交通防灾减灾体系、统一高效的综合行政执法体系。“十四五”时期，力争实现全省公路水路交通建设投资超过8000亿元，高速公路通车里程超过1.1万公里，再新增15个县通高速公路，全省通高速的县（市、区）达到151个，高速公路出川通道达到35条。

加强综合协调，广泛凝聚工作合力

坚决贯彻落实省委、省政府部署要求，强化省级部门横向协同、省市县乡纵向联动，充分激发社会、企业、群众参与积极性，进一步解放思想、创新机制、真抓实干，今年在超额完成年度目标和“十三五”规划任务基础上，全面启动交通强国试点工作，指导有条件的市、县积极开展交通强市、交通强县建设，奋力推动我省由交通大省迈向交通强省。

由四川省交通运输厅整理编辑

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