一年间，看川渝交通之变

一年间，新变化不断涌现。

2020年1月3日，中央财经委员会第六次会议正式提出，大力推动成渝地区双城经济圈建设。继长三角、粤港澳大湾区和京津冀三大增长极之后，中国西部正式启动建设新增长极。

唱好“双城记”，建好“经济圈”。一年间，川渝两地以成渝为龙头，迸发出前所未有的合作热情，交通互联互通、产业协同发展、政策协同创新等一系列新变化涌现。

一周年之际，我们走进不同点位，以现场探访方式，感受成渝合作的火热氛围，触摸成渝合作的新变化、新态势。

一周年之际，多位成渝观察者从不同角度，讲述他们印象最深的成渝新故事。

无论在官方还是在民间，一个“变”字，引发强烈共鸣。

交通之变

● 成渝高铁动车开行最快时间从78分钟缩短到62分钟

● 高速公路通道从11条提升到13条，建成+在建的共17条

● 连接川渝的时速350公里高铁线，规划和在建的共6条

▲2020年4月14日，泸州市泸州港集装箱码头。复工后，泸州港加强了与重庆港的战略合作。四川日报全媒体记者何海洋摄

▲2020年12月24日，成渝城际1小时直达列车首发，成都东客站发出的“复兴号”列车驶过资阳市沱江特大桥。四川日报全媒体记者何海洋摄

交通

变得更快捷

川渝间高速公路通道达到13条

多条时速350公里高铁开建

2020年12月24日，成渝城际1小时直达列车首发，“动姐”刘玉姣被抽调专职服务于成渝城际动车。

“车辆在成都、重庆之间往返，到站后停留20多分钟，换个趟次又原车返回。”她当天7时33分从重庆西上车，开始第一个趟次值勤，到12时04分动车抵达成都东，已值勤3个趟次。

当天，时速350公里的成达万高铁开工，川渝两地以视频连线方式，共同举行开工动员大会。这条行经万达开川渝统筹发展示范区的高铁，将成为成渝地区双城经济圈的发展大动脉。不仅如此，已开建的渝昆高铁抓紧推进，成渝中线高铁、渝西高铁加快前期工作……多条时速350公里高铁将现身，共同构成成渝地区外联大通道。

构建内畅通道，川渝间多条高速公路通道也正加快成形。

2020年12月7日，川渝交界处，川渝两地同时开工开江至梁平高速公路；12月25日，广安市过境高速公路东环线及渝广高速支线前锋至小沔段高速公路通车，通车段涵盖四川、重庆两地，成为重庆直辖以来、川渝首次联合通车的省际高速公路。

自此，联合开工、联合开通，将成为川渝间高速公路建设的常态。

推进一体化发展，2020年川渝间开通多条城际公交。开展联合执法，两地还共同申报了“成渝地区双城经济圈交通一体化发展”交通强国试点任务，并于近期获得交通运输部正式批复。

2020年最后一天，随着成资渝高速公路建成通车，川渝间高速公路通道达到13条。“实施经济圈高速公路加密工程”是强化川渝两地互联互通的重点任务。省交通运输厅相关负责人介绍，川渝间规划了25条高速公路，仅2020年就新建成通车2条，并新开工建设4条，川渝间建成和在建高速公路通道达到17条，互联互通水平将大幅提升，支撑区域一体化发展的能力显著增强。

来源：四川日报

由四川省交通运输厅整理编辑

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