自豪！四川4地农村路（桥）亮相央视纪录片《寻路乡村中国》
在中国版图之上，超过三分之二的领土面积被山地丘陵与高原占据。“要想富，先修路”，面对生存困境，我们的道路建设者们以数代人的努力，用生命接力，移山填海，修路架桥，在祖国的山河大地上，留下了多姿多彩的故事。翻越海拔4700多米的雪域高原，跨过第三极世界之巅。没有比人更高的山，没有比脚更长的路。截至2019年底，全国农村公路里程已达420万公里，实现具备条件的乡镇和建制村100%通硬化路；到2020年8月底，已基本实现具备条件的乡镇和建制村100%通客车。以路兴乡，以路筑梦，铺下的是路，竖起的是碑，连接的是心，通达的是富，这是中国交通建设新时代最暖心的成果。
420万公里寻路乡村中国，这是独属于中国的超级工程。
1月25日至27日22:00，央视纪录片《寻路乡村中国》向观众展现了连接江河湖海、雪山沟堑的“四好农村路”，为观众讲述那些默默付出的建设者们的动人故事，其中，四川交通、交通建设者的故事于第3至6集播出。
第3集 织网：甘孜州理亚路、稻城亚丁机场
第4集 佳境：雅安市中国至美茶园绿道
第5集 逆行：泸州市鸡鸣三省大桥
第6集 初心：小金县农村公路
甘孜州理亚路、稻城亚丁机场
“我偷偷地告诉你，有一个地方叫做稻城，我要和我最心爱的人，一起去到哪里。”这是电影《从你的全世界路过》里的一句台词，而现实中的稻城，也的确可以满足人们对诗与远方的一切想象。
亚丁国家级自然保护区，位于四川省甘孜州稻城县，是南进香格里拉的仙境大门，被誉为“水蓝色星球上的最后一片净土”。然而，面对阻隔东西的横断山脉，雪域天堑，人们心生向往又望而却步。寻路稻城，成为了川西高原上的一帘幽梦。
2014年9月，一条历时3年、精雕细琢的旅游公路全线贯通，这就是川西著名的网红公路——理亚路。
从有世界高城之称的理塘县出发至稻城亚丁，全长224公里，不仅途径了波瓦山、兔儿山等鬼斧神工的自然奇观，还穿越了世界上最大的古冰川遗迹——海子山国家级自然保护区。
理亚路的改建，使自驾稻城的悲情基调被彻底扭转。在通车5年的时间里，稻城亚丁年接待游客总量增幅超过10倍。
天光未亮，安检员王洪武与妻子江海婷就已经出勤了。夫妇两人共同工作的地方，就是坐落于4411米高原之上的稻城亚丁机场，这里也是世界海拔最高的民用机场。藏族姑娘苏曦与益西娜姆是稻城亚丁地服部的工作人员，虽是土生土长的高原儿女，每天在寒冷缺氧的环境下工作，也需要保有强大的意志力。
自2013年来，稻城亚丁机场全面通航后，往返成都的航班，飞行距离可缩短为1小时。与云南的支线机场以及四川攀枝花机场，形成香格里拉环线，成为成渝经济圈名副其实的交通枢纽，为川西涉藏地区文化旅游的发展插上了翅膀。
虽然400多米的海拔，让高原反应不可避免，而涉藏地区日益完善的基础设施建设，让更多的人敢于去追求这“身在绝地、眼在天堂”的美感。正式这些平凡的坚持，让出行的人民多了一份安心，让旅程的记忆多了一分回味。以小我铸就大我，以小爱汇成大爱，这是他们的初心，也是他们的恒心。
稻城亚丁的闪亮登场，离不开公路于航空的双发合力，打造综合枢纽网络，将潜在的区位优势转化为切实的旅游经济竞争力，这是交通先行结出的浪漫硕果，也是织梦人毅力的见证。
雅安市中国至美茶园绿道
离开北方的千里松林，来到中国地理第二阶梯的西南边界，青藏高原与四川盆地的寒暖交融，造就了一处西蜀漏天的奇域。
雅安，是世界茶文化的发源地，这里的群山细水勾勒出堪比江南的浓情诗意。全年近三分之二的时间，缠绵在雨雾之中，湿润的环境极益于茶叶的生长。
蒙顶山，位于雅安名山区西北侧。公元前53年，西汉农人吴理真在此驯化了野生古茶树，开创了人工种茶的先河，后传入涉藏地区，直至走向世界，影响了人类文明的进程。
古道上的背夫，用手里的丁字拐，拄起了文明的重量，在喊山的歌号声中，将茶文化声名远播，也趟出了一条形成时间最早、里程最长、路途最险的茶马古道，创造了中国交通史上的壮举。
如今，雅安带着茶香的温婉，步入了城市时代。传承千年的差情雅致，并没有消逝在繁华中。一条全长21.4公里的绿色走廊——中国至美茶园绿道，从蒙顶山延伸开来，将境内5个乡镇及19000亩生态茶园连为一体，为喧闹的城市空间保留了一份宁静。
新时代农村公路，实现了城市与乡村的联姻，也吸引着越来越多的年轻人，从都市的繁忙中走进田园的美好，将时尚的生活方式，带入传统的农耕世界中，甚至将自己的事业扎根与乡土，去寻找一场生命的回归。
位于雅安城区向南35公里处，一条静谧的老街，隐世于公路旁的山坡之上。望鱼古镇，这里曾是茶马古道上的驿站，200多米的一字形长街，散发这被时光浸染的魅力，却不能留住人们生而向外的心，稀疏的烟火中略显萧条。
而在为数不多的居民里，一个外来的年轻人，为古镇的气氛带来了一抹灵动。刘随，来自德阳市，毕业于四川大学中文系，城市中耳濡目染的她并没有奖自己的人生置于城市的洪流，而是选择隐匿山间，从事一个常人看来十分遥远的行业——植物染。
古屋的灯火与女孩手中的织物，为小镇清冷的寒夜印上了富有生机的自然之美，这种乡间才有的返璞归真，并不只是刘随对于工作场景上的追求，而是真切沉淀在她的生活之中。
友情提示！雅安市名山区中国至美茶园绿道（万古至百丈段）等12条四川农村公路正在申报2020年度“十大最美农村路”全国前50，能否入围，需要您助力支持！点击右边下划线文字《转发评论点赞！这12条四川农村公路需要您的支持！》，了解详情。
泸州市鸡鸣三省大桥
在中国，黔川滇三省交界的边区，赤水河的支流，将险峻的山谷一分三半，造就了一处毗邻性行政地理奇观。因清晨雄鸡鸡鸣，三省百姓皆知，故被称为“鸡鸣三省”。
红军一渡赤水，沿着川盐古道进入泸州叙永县，在此召开了中国革命史上具有里程碑意义的石厢子会议。山崖间的栈道上，还弥留着历史的余音，也勾勒出人们步履艰难的发展轨迹。生活在石厢子的彝族人民，深受峡谷之困，虽只有一河之隔，却使亲人分离，恍如隔世。前人在峭壁上开凿出的引水渠，一度是当地居民从四川进入云南的唯一通道。
如今，一座大桥的诞生，终结了山河两岸四百多年的摆渡史，成为了鸡鸣三省的开山之作。而这一切，要从两个年轻的“作者”说起。
夜幕已至，鸡鸣三省大桥项目部的会议室里，现场气氛依然火热，大桥总设计师周海波正在与项目经理蒋中桥探讨工程实施方案。在桥梁建设近四年的时间里，每一个阶段性目标的达成，都是从两人的交锋开始的。
从陌生人到相互欣赏的战友，一条齐天坦途，也在他们激情的讨论声中横空出世。鸡鸣三省大桥，是四川省泸州市渡改桥项目之一，全长286米。为了应对山区不良地质，大桥主孔圈采用了四川省公路规划勘察设计研究院有限公司（四川省公路院）首创的悬臂扣挂法施工。混凝土浇筑重量达240吨，在国内桥梁建设中实属罕见。
从2016年7月正式开工，当地的彝族群众，每天都会自发来到工地附近查看施工进度，许多老人更是期盼着有生之年，能够走上属于自己的出山之路。
在大桥即将建成的前一个月，十里八村的老乡们来到曾经唯一能走出大山的挂壁栈道上，用颇具仪式感的方式，向即将离开的建设者们表达了感激之情。
熊令是当地小有名气的民族歌手，说到彝族乡的交通变迁，他最有体会。在熊令与他的妻子谈恋爱时，他未来的岳父很是反对，因为那里交通不便、收入低。但现在，交通便利，出村也能坐上汽车，路上也没那么多泥土。
当地的人们已经对周海波和蒋中桥十分熟悉，鸡鸣三省大桥也成为了四川交通人与当地老乡心间的友谊桥梁。
鸡鸣三省大桥已于2020年1月21日正式通车，四川岸至云南岸从绕路3小时到步行5分钟，当地农村交通全面进入公路直通时代。昔日的建设者，也即将踏上新的征程。
小金县农村公路
小金县地处青藏高原东部边缘，位于四川省西北部。在阿坝藏族羌族自治州南端，每年的七八月，大山进入雨季，也是云绕高山的季节。
张飞是安徽泗县人，2016年7月，30岁的张飞被派到小金县老营乡甘家沟村任扶贫第一书记。一大早，他就匆匆赶往村里。雨后的高原，给当地的百姓奉献上一种珍贵的食材——松茸。
木拐杖、布袋、一部摩托，这是采茸人的标配。松茸目前无法实现人工栽培，主要分布在海拔3500米以上生长于低矮分散的青㭎树下。由于地处深山，极难寻觅。
每到采摘松茸的季节，就是张飞最忙碌的时候。自从山里通了路，网络也通到山村。张飞从第一次直播不到一分钟没话可说，到现在话题信手拈来、侃侃而谈，张飞是已经有八十多万粉丝的网红书记。
云是大山的外衣，这个如同云上的餐厅，坐落在海拔3200米的麻足寨，网友们给了“忘忧云庭”的雅称。张飞的妻子李萍，关掉县城里生意不错的店铺，带着孩子陪伴丈夫，一起上山来麻足寨。收获的季节，张飞整天在外面跑，很少回家和妻子李萍一起吃饭，李萍特意给丈夫熬了一锅松茸白米粥。小金松茸菌香浓郁、肉质紧密，松茸的保存是极其困难，新鲜松茸采摘后，松茸的保鲜期只有2天，极限期限也只有3天，而且要在3到5天内食用。
下午，张飞和妻子下山，他们要把乡亲们的收获发快递出去。张飞一边熟练地将松茸装箱，一边时不时地与粉丝互动。过去，采好的松茸到县城就要一天；现在，从成都到小金县的车程，从9小时缩短至了4小时，第二天，小金松茸就可以走上全国各地的餐桌。
初夏的玫瑰，盛夏的松茸，金秋的苹果，每到收获的季节，也是张飞话说得最多的时候。路通，万事通；物畅，千业兴。甘家沟村的百姓，早已不在望沟兴叹，因为他们身边，不仅有带领大家致富的网红书记，更有自家的贴心公路。
不忘初心，践行承诺。迄今为止，全世界还没有任何一个国家能像中国这样下大力气，为乡村筑路架桥。这个超级工程，修的是路，带去的是人气、财气，改变的是农村面貌，联系的是民心与福祉。这是中国交通建设新时代最暖心的成果。
来源：央视财经频道《寻路乡村中国》
由四川省交通运输厅整理编辑
转载请注明出处
长按图片☞识别图中二维码关注