科技创新！2家厅直属单位获2020年度四川省科技进步奖

3月17日上午，四川省科学技术奖励大会在成都举行。会上公布了2020年度四川省科技进步奖获奖名单。四川省公路规划勘察设计研究院有限公司、四川省交通勘察设计研究院有限公司参研和主研的4个项目获此殊荣。

四川省公路规划勘察设计研究院有限公司

3项

参研（排名第二）的“西部大跨度山区桥梁风场特性、抗风关键技术及工程应用”1个项目获2020年度科技进步一等奖。

主研的“复杂地质条件下深埋公路隧道电磁勘探关键技术及应用”和“高烈度深切峡谷山区公路建设减灾关键技术及应用”2个项目获2020年度科技进步三等奖。

四川省交通勘察设计研究院有限公司

1项

主研的“大型枢纽非恒定泄流影响下长江四川段航道整治关键技术研究与应用”1个项目获2020年度科技进步三等奖。

一起来看看这些科研项目

取得了的重要成果吧！

四川省公路规划勘察设计研究院有限公司01

西部大跨度山区桥梁风场特性、抗风关键技术及工程应用

▲雅康高速泸定大渡河大桥

西部山区峰峦起伏剧烈、河道蜿蜒深切，大跨度桥梁建设正当其时，而抗风性能是大跨度山区桥梁最主要的控制因素。大跨度山区桥抗风性能研究面临三大难点：桥位气象资料缺乏、风场研究手段局限；复杂地形、地貌、地温严重影响空气流动；桥梁绕流特性和流固耦合机理发生了本质变化。

该项目主要依托雅康高速泸定大渡河大桥（1100米单跨钢桁梁悬索桥），突破大跨度山区桥梁抗风技术瓶颈，取得以下创新成果：

01 创新研发了复杂地形、地貌桥址区风场特性风洞实验、数值模拟及现场实测成套技术；

02 揭示了山区风场形成机理和时空分布特征，提出了面向工程需求的复合风速标准；

03 建立了山区桥梁静动力抗风分析模型，提出了山区桥梁气动优化措施的设计原则。

项目获国家授权发明专利10项、实用新型专利4项；SCI收录论文40篇，EI收录论文50篇；研究成果被应用于44座大桥，近三年产生经济效益7.49亿元，受到广泛好评。

02

复杂地质条件下深埋公路隧道电磁勘探关键技术及应用

▲G317线雀儿山隧道

西部山区高寒艰险环境下进行隧道勘察需面临地形地质条件复杂等巨大挑战，高效准确的勘察工作是深埋隧道科学设计、安全施工的决定性因素。该项目针对复杂地质条件下深埋隧道电磁勘探关键技术攻关，取得多项研究成果：

01 建立了压制干扰、提升有效探测深度的科学采集体系，研发了相关设备；

02 提出了视电阻率比值法公式、构建了提取深部有效微弱地质信息的新型二维反演初始模型方法，有效解决了公路隧道隐伏不良地质判识精度低的重大技术难题；

03 提出了以电磁法为主导的高海拔复杂地形地质条件下公路隧道综合勘察新模式，有效解决了深埋隧道岩体完整性评价、构造判识以及不良地质研判等关键技术难题。

上述研究成果为复杂山区公路隧道电磁勘探提供了科学依据，使隧道综合勘察更加经济、环保、高效。

03

高烈度深切峡谷山区公路建设减灾关键技术及应用

▲汶马高速公路桃坪段

项目针对四川涉藏地区公路高陡边坡地质灾害、路基边坡结构抗震、桥梁结构物安全、路面冰冻积雪等制约公路防灾减灾的关键技术问题开展研究，取得以下研究成果：

01 建立了高烈度深切峡谷山区公路边坡地质灾害风险评价方法，研发了高陡边坡灾害防治新技术；

02 创新发展了高烈度山区公路路基边坡支挡加固结构地震响应分析及抗震设计方法，推进了基于性能要求的抗震设计；

03 研发了高烈度深切峡谷区中小跨径桥梁抗震减灾综合技术，解决了常规梁式桥减隔震与多联长桥防落梁技术难题；

04 开发了长效环保型层状双金属氢氧化物新型融雪化冰剂，突破了传统融冰剂对环境污染大、融冰能力持续时间短的瓶颈。

项目成果的应用有效提高了涉藏地区高等级公路的防灾减灾能力及安全性，为公路建设从平原向青藏高原的成功跨越提供了基础性技术保障。

四川省交通勘察设计研究院有限公司01

大型枢纽非恒定泄流影响下长江四川段航道整治关键技术研究与应用

▲非恒定流下推移质输移试验

▲船模设备控制采集系统示意图

▲向家坝水电站

▲长江水富至宜宾段三维在线数字智能航道管理平台

该项目在国家自然科学基金、西部交通建设科技项目以及四川省交通运输科技项目支持下，围绕大型水利枢纽影响下长江四川段航道升级中所涉及的枢纽下泄非恒定流传播规律及下游复杂卵石滩险整治的理论及技术问题进行了系统的攻关，经过十几年研究，取得了如下创新性成果：

01 研发了一种河道非恒定流物理模型控制与水流、泥沙和船舶航行参数测量的集成系统，实现了非恒定流影响下水位、流速、推移质输沙率、船模航行参数等变化过程的同步瞬时采集；

02 揭示了枢纽日调节非恒定泄流过程中流量变幅、变率对下游滩段内设计最低通航水位、水面比降、航道流速、船舶航行的影响规律，提出了表征枢纽下泄非恒定流强度的无量纲数P，导出了非恒定流作用下推移质输沙率公式；

03 揭示了天然恒定流与电站日调节非恒定流对航道整治效果的影响差异，提出了适应向家坝运行的航道维护尺度和重点滩险航道整治方案；

04 构建了长江水富至宜宾段三维在线数字智能航道管理平台，实现了航道数据、航标、雾情、水位流量、船舶动态的自动、实时采集和处理，并以三维智能航道电子图方式进行全方位呈现。

项目成果获自主知识产权25项，发表学术论文53篇，出版专著3部，丰富了大型枢纽非恒定泄流影响下的航道整治技术和卵石推移质输移机理的学科研究，推动了水运建设行业的科技进步。

该项成果的创新技术已应用于水富至宜宾段、宜宾至重庆段航道升级整治工程中和向家坝枢纽运行调度方案制定中，成功解决了数十个滩险的碍航问题，保障了长江四川段高等级航道网建设工程的顺利实施，通航能力得以大幅提高，促进了长江经济带上游成渝经济区的社会和经济发展。

再次祝贺！

创新是引领发展的第一动力

实现中华民族伟大复兴

建设世界科技强国

需要每一名四川交通人

尤其是一线科研交通工作者

把握大势、抢占先机

直面问题、迎难而上

勇做新时代科技创新的排头兵

来源：川观新闻、四川省公路规划勘察设计研究院有限公司、四川省交通勘察设计研究院有限公司

由四川省交通运输厅整理编辑

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