上新图！《人民日报》聚焦四川通江“四好农村路”
4月11日出版的《人民日报》第2版，图片报道了四川通江“四好农村路”的消息。
四川省巴中市通江县近年来以建设“四好农村路”为契机，通过拓宽“乡间路”、疏通“梗阻路”、补齐“断头路”等举措，完善山区道路交通网，打通农村公路微循环，解决山区群众“出行难、运输难”问题，带动山区产业发展和村民稳步增收，助力乡村振兴。图为近日拍摄的通江县沙溪镇王坪村乡村道路。
程 聪摄（影像中国）
▲方山-东郡环线
“十三五”以来，通江县以打赢脱贫攻坚战、补齐交通发展短板为目标，抢抓巴中市第三轮交通大会战主战场机遇，以创建省级“四好农村路”示范县为抓手，将农村公路建设作为地方经济发展的基础性、先导性工程，通过拓宽“乡间路”、疏通“梗阻路”、补齐“断头路”等举措，完善山区道路交通网，打通农村公路微循环，解决山区群众“出行难”、“运输难”问题，带动山区产业发展和村民稳步增收，既巩固了脱贫攻坚成果，又为乡村振兴打下了坚实的交通基础。
通江县2020年报公路总里程5855.4公里，其中：国道126.7公里，省道480.5公里，县道807.9公里，乡道1269.9公里，村道3170.4公里。“十三五”期间，实现了100%的建制乡镇通油路（硬化路）、100%的建制村通硬化路、100%的建制村通客车。
抢抓政策机遇，主动履职
抢抓秦巴地区连片扶贫开发、川东北振兴发展等政策机遇，将发展交通建设作为经济社会发展的一号工程，以不断完善山区道路交通网络为突破口，着力解决人民群众“出行难、运输难”的问题；县委书记、县长带头，领导县委常委等县级领导分片区挂联农村公路建设项目，多次深入实地现场办公、现场解决问题，努力实现“行路难”到“路路联”的根本转变。
▲沙溪镇红云崖
积极调整思路，全域规划
坚决纠正“经济发展特别需要先修、群众反响强烈先修和突出政绩先修”的工作观念，出台《通江县农村公路协调发展管理办法》、《通江县关于高品质建设农村道路实施意见》等文件，重点围绕拓宽“乡间路”、疏通“梗阻路”、补齐“断头路”、完善“产业路”等工程建设，全域统筹规划，大力实施交通建设五年攻坚计划，使农村公路向中心村、聚居点、产业园区、旅游景区延伸，不断织密农村公路基础网络。
▲沙溪镇红云崖
明确工作责任，加快建设
为加强农村公路建设领导和管理，通江县落实了县、乡（镇）、村三级管理机制，组织相关部门对交通建设落实“手续一切从简、办事一切从快”的政策，为项目加快建设提供组织保障。“十三五”以来，新改（扩）建农村公路4021.5公里，其中县乡村道改造569.2公里，村道窄路面加宽588.7公里，新建建制村联网路755.7公里、通组路2107.9公里，实施渡改桥27座，完成安全生命防护工程440.895公里。
▲潘民路
加大财政投入，强化考核
建立以公共财政投入为主、多渠道补充的农村公路发展资金筹措机制，将农村公路建管养经费纳入财政年度预算。实行补助资金与绩效考核挂钩制度。科学整合债券资金、财政涉农资金、农发行等贷款投入农村公路建设。向上争取资金、整合各类涉农资金，保障农村公路建设资金需求。实现从“村村通”到“路路安”的转变，使农村公路列养率和经常性养护率达到100%。
▲至沙路
强化政策引导，全民参与
通江县十分重视对全社会共同参与的政策引导，专门召集和安排宣传部门和新闻媒体，充分利用广播、电视、展板、横幅标语等多种方式，大力宣传农村公路建设的相关政策以及在建设中涌现的正面典型，营造了浓厚的建设氛围，鼓励、引导和激发广大人民群众投身农村公路建设积极性和参与社情，主动、自愿投工投劳，出资出力。“十三五”以来，直接参与农村道路建设的农民群众累计达1.2万余人，吸纳社会捐资0.25亿余元。
部分来源：人民日报
由四川省交通运输厅整理编辑
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