罗佳明接受专访：打赢脱贫攻坚战后，交通如何继续“先行”？
脱贫攻坚取得全面胜利，即将翻开新的一页。交通作为“先行官”“先手棋”，在这场全面战役中，有哪些经验值得总结？又将如何继续“先行”？对此，厅党组书记、厅长罗佳明接受了四川日报记者专访。
贫困地区变化翻天覆地
▲通达的通村路
记者：请总结一下脱贫攻坚战役中四川交通取得的成绩。
罗佳明：在省委、省政府的坚强领导下，全省交通运输系统坚持工作再聚焦、力量再倾斜，为我省全面打赢脱贫攻坚战奠定了坚实的交通运输基础。各项建设任务均提前超额完成，贫困地区交通运输面貌发生翻天覆地变化，老百姓出门再不是“晴天一身灰、雨天一身泥”。
记者：对四川交通来说，打赢这场脱贫攻坚战有哪些经验值得总结？
罗佳明：我们始终把脱贫攻坚作为最大的政治责任、最大的民生工程、最大的发展机遇，将新增项目、资金、举措重点向贫困地区优先保障。比如，省委、省政府将交通脱贫攻坚作为22个脱贫攻坚专项方案之首，将“通硬化路”作为贫困村退出“一低五有”的刚性指标，将“通客车”作为脱贫攻坚年度验收的重要指标，并纳入省政府民生工程进行重点督办。同时，推行差异化补助政策，将1435亿元的交通类中央和省级补助资金投向贫困地区和交通脱贫项目，占全省补助资金总额近80%。省交通运输厅以“两通”（即具备条件的乡镇和建制村100%通硬化路、100%通客车）兜底目标为重点，对全省所有乡镇、建制村全覆盖督战。
夯实乡村振兴的基础
▲便捷的乡村客运
记者：脱贫攻坚取得胜利后，要全面推进乡村振兴，交通作为“先行官”，将如何为乡村振兴战略提供支撑？
罗佳明：我们将以服务好“三农”工作为宗旨，围绕推动巩固拓展脱贫攻坚成果同乡村振兴有效衔接，进一步夯实乡村振兴的交通运输行业基础。
一是聚焦“四好农村路”建设，巩固拓展交通脱贫攻坚成果。加快县乡道提升改造、建制村联网路、撤并建制村硬化路等项目建设，推动农村公路“成网、成片、成环”等。
二是聚焦打通发展瓶颈，加快交通扶贫大通道建设。加快推进宜攀沿江、绵九、绵苍巴等高速公路项目建设，力争“十四五”新增15个以上脱贫县高速公路覆盖。加快普通国省干线提档升级，着力提升互联互通和保通保畅能力，实现中心镇、重点镇、重点旅游景区、产业园区均有高等级公路覆盖。
三是聚焦夯实振兴基础，深化交通运输供给侧结构性改革。积极推进全省旅游路资源路产业路、农林场公路、红色旅游公路等建设，推动“交邮”“交快”深入融合发展，进一步降低农产品上行和工业品下行成本。
记者：目前正在做什么？近期将达到什么目标？
罗佳明：关于交通运输服务支撑乡村振兴，我们提前谋划、统筹布局，从去年下半年开始，组织开展“提升农村交通运输服务水平”专题调研，并指导各地全面推进农村公路网规划修编，启动撤并建制村通硬化路、较大人口规模自然村（组）通硬化路的建设摸底。目前已形成《交通运输支撑服务乡村振兴的实施意见》，将进一步细化工作举措，强化抓手推力。今年，我们将着重打造广覆盖、强带动的“平安民心路”和“兴产旺业路”，高标准建设幸福美丽乡村路，为“十四五”开好局、起好步。
来源：四川日报
由四川省交通运输厅整理编辑
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