川西交通大动脉，泸石高速公路这座大桥有新进展

5月22日凌晨0时15分

泸石高速控制性工程

得妥特大桥

水中首根桩基完成混凝土浇筑

这根桩基长76米，相当于26层楼高，用混凝土约300立方米，连续浇筑7小时才完成。

得妥特大桥位于甘孜州泸定县得妥镇境内，跨越大渡河，其桥型结构为钢管混凝土桁式墩+双钢箱组合梁，这种成套组合运用在国内尚属首次。“这种桥型结构是为适应当地地质条件而经过多方论证研发的。”四川省公路规划勘察设计研究院有限公司驻泸石高速桥梁设计负责人汪洋说，该处建设具有“三个极其”的特点（极其险峻的地形条件、极其复杂的地质条件、极其困难的施工条件），紧邻地震断裂带，施工区地震烈度高，还频发山洪、泥石流、滑坡、崩塌等多种地质灾害，该桥型结构体系具有承载力强、韧性高、抗震能力优，轻型化、经济性好等优点。

根据得妥特大桥所处的地理位置，设计还采用材料现场工厂化加工，这种可工厂化加工、制造的施工方式即能确保施工质量，又能较大程度地节约造价，工期也可缩短12至20个月。

作为全线控制性工程，得妥特大桥建设事关全线进度，而水中墩柱又是整桥进度的关键。

得妥特大桥通过搭设钢栈桥及钻孔平台的方式施工水中桩基，并引进泥沙分离机、压滤机等设备，新建五级沉淀池对泥浆进行循环处理使用，杜绝桩基施工过程中对大渡河水体的污染，严格落实环水保措施。泸石高速全线多座涉水桥梁将运用该技术。

泸石高速衔接雅西、雅康高速两条川西交通大动脉，进入甘孜州的第二条高速公路通道。建成通车后，泸定至石棉将由2.5小时缩短至约1小时，高速公路通达海螺沟景区，对完善民族地区路网、促进沿线旅游发展，都有着非常重要的意义。

来源：川观新闻

由四川省交通运输厅整理编辑

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