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科技之光!厅直属单位2名交通青年受省级表彰





上图右5为孙才志,右4为李胜

6月7日,第十五届四川省青年科技奖表彰暨2020年四川“最美科技工作者”发布大会在成都举行。四川省公路规划勘察设计研究院有限公司孙才志四川交通职业技术学院李胜被授予第十五届四川省青年科技奖


四川省青年科技奖主要面向40周岁以下的青年科技工作者设立,是我省发现、培养、举荐、激励青年科技人才的重要途径和载体。该奖项每两年评选一次,每届评选不超过50人,自1990年举办以来共有584人获此殊荣。


让我们一起了解了解

两位交通青年的科技事迹




孙才志

四川省公路规划勘察设计研究院有限公司




重要科技奖项


1、2019年江西省科学技术进步奖一等奖,排名第10;

2、2019年华夏建设科学技术奖二等奖,排名第3;

3、2018年中国公路学会科学技术奖二等奖,排名第7;

4、2017年华夏建设科学技术奖三等奖,排名第5;

5、2016年华夏建设科学技术奖三等奖,排名第8。

……



论文、专著


发表论文10余篇,制订交通运输行业和四川省地方规范7部。



专利


发明专利7项,实用新型专利9项。



重要学术任(兼)职


2019年至今,四川省钢管混凝土桥梁工程技术研究中心副总工。


孙才志


6年来,孙才志潜心于超500m跨径钢管混凝土拱桥设计和技术开发,负责完成了主跨507m四川合江长江三桥、主跨575m广西平南三桥等超大跨径拱桥设计和技术服务。依托这类世界最大跨径拱桥,主研了省部级科研项目近10项。专家鉴定认为,成果填补了空白、达到了国际领先水平。获省部级科技进步一等奖1项、二等奖5项、三等奖3项。



同时,孙才志建立了钢管混凝土容限脱空极限承载能力计算方法、提出了轻型耐久的钢混凝土组合桥面板结构、开发了C70人工集料的高性能混凝土材料制备技术和灌注等系列成果,极大提升了钢管混凝土拱桥竞争力。四川山区建设钢管混凝土拱桥,与同规模悬索桥和斜拉桥比较,安全储备提高约1.3倍、工程造价降低约30%、混凝土用量减少约58%、钢材用量降低约7%,资源节约、环境协调、保护了脆弱的生态。




李胜

四川交通职业技术学院




重要科技奖项


1、2019年建设部华夏建设科学技术奖三等奖,排名第2;

2、2019年四川省科技进步奖三等奖,排名第2;

3、2018年中国公路学会科学技术奖二等奖,排名第8;

4、2018年建设部华夏建设科学技术奖二等奖,排名第4;

5、2017年建设部华夏建设科学技术奖三等奖,排名第7;

6、2017年四川省科技进步奖二等奖,排名第5。

……



重大人才培养奖励计划

基金资助项目情况



1、2007年四川省交通科技项目《雅西高速公路桥隧路面铺装耐久性研究》;

2、2016年四川省交通科技项目《山区高墩大跨桥梁性能升级关键技术与工程应用研究》;
3、2017年四川省交通科技项目《新型等效厚度钢-混凝土组合桥面板技术开发研究》;

4、2018年四川省交通科技项目《基于强劲组合桥面铺装的最佳结构厚度及材料技术研究》;

5、2018年四川省交通科技项目《山区组合高墩桥梁混凝土泵送与桥墩安装工艺技术研究》;

6、2019年四川省交通科技项目《环境敏感区桥梁建设关键技术开发与应用》。



论文、专著


四川省工法4项;制订交通运输行业规范2部;四川省地方规范7部;编制桥梁工程教材1部;发表学术论文8篇。



专利


授权实用新型专利6项。



重要学术任(兼)职


1、2017年至今,四川省公路学会桥梁专业委员会委员;

2、2020年1月至今,《桥梁》杂志理事。


李胜

李胜,她是活跃在工地,行走在教室的女工程师。2020年获得四川省教书育人名师称号。



12个年头的一线教育教学实践,让李胜形成了“低调做事、潜心钻研、追求本真”的思想主张和“一丝不苟、严谨踏实,刻苦钻研”的教学主张。2020年9月,李胜获得2020年四川省教书育人名师的荣誉称号,这是对她数十年如一日以饱满的热情默默工作、教书育人的肯定,也是对她深扎工地、理实结合的育人方法的认可。“要树人,先树立目标,自我锤炼,自我提升,后持之以恒。”这正是李胜的教学态度。


12年来,李胜主要承担《工程力学》、《桥涵施工及检测技术》等课程的理论和实践教学工作。桥梁工程专业具有较强的专业性和技术性,为了真正做到理论指导实践,以实践检验丰富理论,李胜常主动深入到工程项目建设中去,有时仅仅因为一个问题而辗转几地。



李胜习惯先学会理论知识,再怀揣充足的理论知识去到施工现场,在有实际操作经验的施工人员的帮助下,进行实践论证,并就目标结果和实际结果,和工人们进行讨论,分析原因、解析过程,最后得出满意的结论。


为了弄清楚钢的结构问题,李胜来回周转在钢结构加工厂和桥梁施工现场,多次学习、总结组合桥面板加工制造、施工工艺和质量控制的关键技术。



在谈及为何这样执着于理论是否与实际相符时,李胜说道:“桥梁工程学科毕竟是工科,工科得做出来,而不是用笔在本子上算出来,得亲身去实践、去体会。这样学到的东西才不仅仅是浮于表面,而是经得起推敲。如果工人或者学生问到我,我能自信且准确的告诉他们,过程如何、结果如何。”



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关于巩固拓展交通运输脱贫攻坚成果全面推进乡村振兴的实施意见

部分来源:四川日报、中国科学技术协会

由四川省交通运输厅整理编辑

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