天府国际机场正式通航，12公里外资阳交通的“变”与“为”

6月27日，成都天府国际机场（下称天府机场）正式开航投运。成都成为继北京、上海之后，第三座拥有两个国际机场的城市。

▲成都天府国际机场

根据规划，天府机场投运初期的年旅客吞吐量4000万人次，远期为1.2亿人次。未来，数千亿级的临空经济，将带动周边区域加速聚集各种要素资源。据悉，2016年，四川省政府印发《成都天府国际机场临空经济区规划纲要》，明确天府机场临空经济区由成都、资阳两个片区组成。其中，距机场仅12公里的资阳片区，规划面积为99平方公里。

▲资阳城区

“我们现在所处的位置在成资大道资阳与简阳交界处。”几天前，资阳市开展了“天府启航、资阳‘机’遇”媒体记者实地体验互动活动，资阳临空经济区建设局相关负责人向到场人员介绍道。

▲成资大道（赵明 摄）

作为成资同城化三大标志性工程之一，成资大道是直接连接天府机场和资阳城区的快速通道，设计时速80公里，全程不收费、不设红绿灯。“这里离机场只有12公里，开车过去仅需10分钟，而从资阳市区开车过去大概需20多分钟。”该负责人说。

根据四川省同城化办消息，该项目将于今年7月中旬通车，提前实现成资间第一条快速通道通车并将实现成资跨市公交开行“零突破”。

成资大道只是资阳与天府机场交通互联互通的一个缩影。去年开工建设的轨道交通资阳线和正式通车的成资渝高速，成自高铁、成达万高铁、成资临空大道......摊开资阳市交通规划图，“8高11轨16快”立体综合交通网络正加快构建,进一步沟通全国、连接世界。

▲成渝高速与遂资眉高速互通

▲穿云破雾的高铁（朱跃中 摄）

“建设好内联外畅的交通，我们才能更好走向全国、面向全球。”资阳市发改委副主任卿明彬表示，根据规划，资阳将协同推动成都都市圈干线铁路、城际铁路、市域铁路、城市轨道交通“四网融合”，加快建设成都东部空铁公枢纽。

来源：封面新闻

由四川省交通运输厅整理编辑

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