绵阳：外联内畅，建综合立体交通网
北川羌族自治县小坝镇金凤村通村路。 蒲滔 摄
绵阳作为四川省第二大经济体和重要交通枢纽，“十三五”期间，抢抓国、省重大战略机遇，实施开展交通建设攻坚大会战，全市上下掀起交通建设“热潮”，累计完成投资达740亿元，推动区域综合交通枢纽建设取得重大突破，为经济社会高质量发展打下坚实交通基础。
外部联通 提速建设对外大通道
绵阳坚持“突出南向、提升东向、扩大北向、打通西向”的策略，构建对外联通大通道。
东向，绵阳至西充高速公路建成通车，让绵阳、南充直接连通，推动成都平原经济区与川东北经济区协同发展；经巴中通往华北平原的东向出川新通道绵苍高速、至遂宁通往川东联系重庆的德遂高速加快建设。
南向，开工建设G5京昆高速成绵扩容工程。
西向，连通西北战略腹地的成都至兰州铁路加快建设。
北向，联系京津冀地区、对接中欧铁路主通道的西安至成都客专建成通车；九寨沟至绵阳高速、广元至平武高速公路加快建设；G5京昆高速绵广扩容实现成功招商。
此外，民航基础设施保障水平有效提升，完工机场货运综合楼，开工建设南郊机场T2航站楼、北川通用机场。
截至“十三五”末，绵阳铁路运营总里程达到264公里；高速公路通车及在建里程达到726公里，全省排名从“十二五”末第11位跃升至第3位；进出绵阳陆路大通道达到9条，基本形成“四向八射”综合运输大通道。南郊机场年旅客吞吐量最高达415.9万人次，跻身全国机场50强，居四川省第2位，全省航空次枢纽地位进一步巩固。
内部贯通 织密道路毛细血管网
“十三五”期，绵阳累计提档升级和大中修国省干线达1090公里，先后完工省道205绕城改线游仙段、省道416绵中路等项目，干线公路路网结构加速升级；实施国道247绵江绵三路、国道108绵梓路等大中修项目，建成养护和应急保通中心3个、养护管理站11个，养护管理能力有效提升。
结合交通脱贫攻坚，绵阳新改建农村公路达1.1万公里，通达深度和广度不断提升；完成渡改公路桥12座，建成北川县楼坊坪溜索改桥，彻底结束“溜索时代”；积极构建“四好农村路”高质量发展体系，推动农村公路路长制全覆盖，安州区、江油市、涪城区被评为全四川省“四好农村路”示范县，农村公路服务品质显著提升。
运输提质 进一步满足民生需求
绵阳交通运输系统始终践行人民交通为人民的宗旨，努力建设人民满意交通。依托逐步完善的交通基础设施，铁路方面，推动成都至绵阳动车逐步实现公交化运营，日均突破100趟次、最短间隔仅5分钟，绵阳站高铁客流量居全省第2位。公路方面，提前一年完成520个省定贫困村通硬化路目标，提前两年实现全部乡镇和建制村通硬化路“两个100%”目标；推动乡村运输“金通工程”全域实施，极大改善农村地区交通出行条件。航空方面，南郊机场开行航线55条、通航城市43个，客货运航班接待能力持续提升等，为人民群众提供高质量的运输服务。
“十四五”是开启全面建设社会主义现代化绵阳新征程的第一个五年。6月22日，绵阳市交通强市建设暨新一轮交通攻坚大会战动员大会召开，明确将深入开展新一轮交通攻坚大会战，坚持“升级、加密、联网”三个主攻方向，通过实施“两大工程、三大行动”，力争到2025年完成投资超过800亿元，加快构建外联内畅、通江达海的现代综合交通运输体系，推动交通强市建设取得重大进展，为全面建设中国科技城和社会主义现代绵阳提供更强交通支撑，为全省经济社会高质量发展贡献绵阳力量。
来源：中国交通报
由四川省交通运输厅整理编辑
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