超1899亿，我省提前完成全年交通建设投资
完成投资超1899亿，我省交通建设再传捷报。克服疫情等不利影响，截至10月底，我省全年交通建设投资已提前完成，一批重大项目也迎来关键节点。
宜宾临港公铁两用桥
全面进入上部构造施工
作为自宜高铁的重要控制性工程，宜宾临港公铁两用长江大桥7号完成了首对钢箱梁对称悬拼吊装作业，整个项目全面开始了桥梁上部构造施工。
宜宾临港长江大桥是我国“八纵八横网”中渝昆、蓉昆高铁的共同过长江通道，中间4线为高铁轨道，两侧各设3车道的城市快速路，外侧铺设人行及非机动车道。按计划，建成后，它将成为世界桥面宽度最大的公铁两用桥。建成通车后，将借助蓉昆、渝昆高铁，成为成渝经济圈连接泛珠三角地区，走向东盟、东南亚的重要门户。
56公里越“龙门”
绵茂公路主体贯通
遇水架桥构筑出川大通道，逢山开道建设便民利民路。11月8日，随着夹皮沟3号大桥全幅架通，备受关注的绵茂公路实现了主体贯通，全线建设后它将彻底结束德阳绵竹、阿坝茂县两地“背靠背、不相通”的历史。
绵茂公路是全国在建地质条件最复杂、施工难度最大、危险性最高的公路之一，主线穿越龙门山四大断裂带、77处地质灾隐患点、“桥隧比”高达94%。 起于德阳绵竹汉旺镇，止于阿坝茂县光明乡的绵茂公路全长56公里，建成后两地通行时间将由现在的3小时缩短至1小时左右。目前，项目将进入机电交安工程阶段，明年年底有望全线通车。
超1899亿
我省提前完成全年交通建设投资
推进重大工程，攻坚“硬骨头”项目，我省交通建设稳步推进。截至十月底，全省公路水路交通建设完成投资已达1899.7亿，超额完成省政府下达目标。久马、绵九、泸石等一批续建项目持续推进，高速公路完成投资超过900亿。
同时，镇广高速，成都经济区环线高速德都段也已经进入建成倒计时，年内，我省高速通车里程将突破8500公里。
来源：四川观察
由四川省交通运输厅整理编辑
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