雪域高原唱响无名赞歌丨549国道桑然路无名山隧道建设侧记

四川省交通运输厅 2022-06-22

▲海拔4396米的549国道桑然路无名山隧道出口端

在四川西南边陲的甘孜藏族自治州乡城县，美丽的格桑花依然迎风盛开。蜿蜒的硕曲河由北而南纵贯全境，犹如一根丝线将沿河两岸的白色村寨连在一起，显得静谧而端庄，不禁引人无限遐想。在这平均海拔3700多米的高原上，曾经活跃着一群朴实无华的筑路人，他们来自厅直属国企四川兴蜀公路建设发展有限责任公司（简称兴蜀公司），作为一支能打胜仗、敢打硬仗的交通“铁军”，在高寒缺氧的环境中忍受着狂风日晒，风霜雨淋，经过1500多个日夜不懈奋战，贯通了这条高海拔隧道，现在经无名山通行不再翻越海拔4700米的垭口，缩短近路程15公里，省时近1个小时，且海拔更低，大大降低行车风险。安全、快捷的无名山隧道的建成，有力推动了甘孜州县的经济发展，促进了经济腾飞。

不怕牺牲高寒缺氧不缺精神

“这里冬季气温可达到零下20几度，混凝土凝固无法浇筑，生活用水结冰无法使用，尽管戴了手套，手指也常常被冻伤。为确保施工、生活用水，我们在无名山隧道洞口附近打了30米深的水井，还从30公里外的乡城县郊区拉水来用。”兴蜀公司桑然路管段工程师李洪介绍。难以想象，在这样的建设环境下开展隧道工作需要怎样的坚韧和毅力，缺氧不缺精神、艰苦不怕吃苦、海拔高境界更高，兴蜀公司指挥部始终坚守在项目建设一线，无一人选择退缩和懈怠。

无名山隧道于2017年1月1日开工，进场的第一批作业工人普遍出现恶心、呕吐、头痛、耳鸣等高原反应，70%无法从事正常作业。隧道内施工还容易引起严重缺氧，人员进入洞口后三小时必须出来吸一次氧气。“为确保作业人员身体健康，我们在洞口设置了集中吸氧室和洞内移动制氧车，为每一名作业人员及时供氧。”李洪回忆道，“由于工人吃住都在洞口，我们在洞口驻地专门设置了地暖、电暖、电炉子等冬季保温设施，尽一切办法改善生活环境。”4年项目建设期，无名山隧道共两个标段按正常作业模式仅需 200名作业人员，由于建设过程中施工人员的身体健康面临极大威胁，所以人员更替十分频繁，据统计实际参建总人数达到5000人以上。

迎难而上解决隧道施工难题

艰难开凿，寸步难移。无名山隧道最高海拔4396米，全长4409米，是桑然路全线最长、地质最复杂的隧道，也是制约桑然路建成通车的关键控制性工程。

无名山隧道进出口穿越多处断层破碎带，围岩遇水即软化，用手轻轻就能捏碎，隧道掘进就好比在“豆腐”里打洞。建设者们除了要努力克服隧道地处高寒、高海拔地区、自然条件恶劣等困难，还要战胜隧道围岩地质条件差的严峻挑战，掌子面泥质板岩、碳质千枚岩、煤矸石交错布置，甚至一天几变化，上演川剧“变脸”。工程建设4年间，隧道施工不断遇上“拦路虎”，迄今累计出现掌子面坍塌70余次、突泥涌砂20余次、大规模涌水10次、大范围支护变形10余次，为施工正常推进带来极大的挑战。

除此以外，还有塌方。“当时还在作业，发觉水流增大，并有异常声响，掌子面也开始不断往下掉石头，于是我们马上安排撤离。”施工单位项目部工作人员回忆起那次塌方仍心有余悸，“刚把人拉下作业区，整个掌子面顶上就发生了塌方，一下子塌了十几米。一名作业人员身体有一半被淹没在泥浆里，差一点就没命了。”

一次次险情，让隧道施工雪上加霜。刚刚解决完一个问题，下一个问题又接踵而至，在一段时间里，施工根本没有进展。

优化方案安全质量双确保

任何困难，都吓不倒英雄的四川交通人。面对无名山隧道施工难题，兴蜀公司桑然路指挥部指挥长谢春江冲锋在前。他有着丰富的建设管理经验，从汶马路到东海路，从理亚路到亚赤路，在高原上一干就是10多年，这已是第5次参建雪域公路。为了堵住涌水突泥缺口，防止塌方进一步扩大，年近五旬的他，带领参建单位连续几天驻守施工现场，累了就倒在车上睡。

同时，针对隧道复杂地质构造与岩体极其富水的情况，兴蜀公司总经理潘华组织桑然路指挥部、交通运输部专家、四川省公路设计院公司专业人员到现场踏勘，观察岩变节理和走向，并组织召开隧道专项处治方案研讨会等专题会议达30余次。

在听取有关专家、部门给出的意见建议后，桑然路指挥部重新调整施工组织计划，不断改进初支施工方案，结合实际综合推进施工节点，建立了质量安全体系与施工强度相匹配的安全措施，最终决定采用钢管支撑的“大管棚”处治方案。建设期间，隧道已安全平稳渡过200余次不良地质塌方和各类突泥涌水地质灾害，未发生一起安全伤亡事故。

经过1500多个日夜不懈奋战，4409米掘进中的披荆斩棘，建设者们啃下无名山隧道这块硬骨头。兴蜀公司用实际行动展现交通人的拼搏精神，书写着新时代雪域高原的崭新篇章。

2021年7月10日，四川第一、全国第二高海拔的无名山高原特长隧道全面建成通车，解决了无名山大型运输车辆运力受限、冬季难以通行的难题，破解了乡城县出行难的瓶颈，乡城人民多年的期盼终于如愿。行车穿越无名山由原来的1.5小时缩短至20分钟，安全性能大幅提升。

从亚赤路到桑然路，谢春江来乡城已有8年，早已晒黑的脸上泛起了“高原红”。回顾过往，他说：“筑路工作虽然艰苦，却是最光荣、最无悔的选择，虽然过程是艰难的，但是一想到当地群众的殷切期盼，苦也就不苦了，当我再一次走上这条自己亲自参与修建的康庄大道时，心中的自豪感油然而生，这是什么都无法比拟的。”