“金通工程+五网”融合，成都大邑“小黄车”蕴含大能量
按照我厅关于巩固脱贫攻坚成果开展乡村客运“金通工程”试点的相关工作要求，成都市大邑县作为第三批“金通工程”试点县，积极探索、因地制宜，以客运网、邮快网、物流网、旅游网、商业网“五张网络”为核心，以打造“金通工程”样板县为载体，在探索推进独具大邑特色的“金通工程+”的融合发展体系等方面取得显著成效。
01旅游资源富集
4A级旅游景区6个，安仁古镇国家5A级旅游景区、西岭雪山国家级旅游度假区创建成效显著。
02自然资源禀赋
大邑拥有十个国家地理标志产品：“唐场豆腐乳”“王泗白酒”“出阝江青梅酒”“安仁葡萄”“大邑榨菜”“大邑金蜜李”“安仁蓝莓”“大邑黄连”“大邑麻羊”“西岭佛手瓜”，资源得天独厚，农副产品丰富多样。
03乡村运输条件好
首批“四好农村路省级示范县”；公路总里程约1640公里；公路路网密度达到127.8公里/百平方公里；乡乡通油路、村村通硬化路。
01标识体系
实现“四统一”，统一乡村运输整体形象。金通邮快驿站标识、乡村客运车辆、招呼站（牌）、工牌工帽统一。
02农村客运
建设民生客运，乡村客运保障能力得到强化。乡镇和建制村农村客运站点100%覆盖、通客车。
打造优质客运，乡村客运均等化服务水平得到提升。城市公共汽车客运线路共11条，投入车辆117台，通公交的建制村（社区）133个，占比61%；共开行17条农村客运班线，每日均有乡村客运车辆轨迹覆盖的建制村占比达92%；制定了《大邑县城乡公共交通发展规划》《大邑县公共交通场站专项规划》，以此为引领，推进公交国有化改革，加快实现“全域公交一体化”。制定《大邑县乡村客运服务规范》，对客运车辆、驾驶员及从业人员、客运站点、客运服务、准入与退出、监督与考核六方面进行规定，有利于规范乡村客运经营行为，提高服务水平，并维护乡村客运经营者和乘客合法权益。明确退市报备制度；2021年，已严格按照该制度，审批通过了2辆乡村客运车辆的退市申请。打造人民满意客运，农村客运线路沿线群众满意率为100%。
03农村物流
完善县乡村三级物流节点建设，助力农村物流长效发展。已建成1个县级物流仓配中心、21个乡镇级物流节点、47个村级物流节点。乡镇、建制村物流节点实现100%全覆盖，极大地畅通农产品出村进城、消费品下乡进村“最后一公里”渠道。2021年累计发出农产品约26万吨，进乡村消费品约28万件，创乡村零售总额约28亿元。
制定农村物流规范服务，指导物流企业规范运作。编制《大邑县农村物流企业运营服务规范》，严格规范农村物流运营管理、运输与交付服务、投递服务质量、农村物流安全管理和培训教育等方面。实现三大提升——提升农村物流服务供给，提升农村物流服务覆盖率和提升服务品质。
04安全管理
县域内农村客运线路护栏安装率及完好率基本实现100%；乡村客运车辆主动安全智能防控系统安装率达100%；乡村客运车辆有效安全带安装率达100%；建立交通大数据运行监测与应急指挥中心。大邑县2021年度未发生一起乡村运输责任事故。
05特色亮点
明确客运物流发展方向、发展路径。“十三五”期间陆续制定了《大邑县城市公共交通发展规划（2016-2030）》《大邑县物流业发展规划（2018-2035）》等规划文件。
高度重视，成立专班、制定创建方案。编制《大邑县“金通工程”样板县创建工作方案》《大邑县“金通工程·天府交邮通”三级快递物流体系建设实施方案》；成立县领导牵头、多部门联动配合的“金通工程”工作领导小组。
拓展交邮合作，资源集约共享。发挥客运网优势，补足邮快网短板；利用县域17条农村客运线路渗透力和覆盖率优势，以及“1+21+47”的县乡村三级物流体系，开展农村客车搭附小件快运业务。2021年累计运送快件约4000件，同比增长35%；实现交邮合作线路覆盖建制村率达80%以上。
发展交旅融合，强化旅游优势。乡村客运线路覆盖我县所有4A级景区。开行大邑-天府花溪谷，成都-天府花溪谷，安仁古镇-成都东站、双流机场、天府机场等旅游专线，打造乡村旅游环线。推出“客票+门票”套票，探索“客运+旅游”融合发展、“客票+门票+住宿+餐饮” 一站式服务。
拓展交邮合作，资源集约共享。创新“金通工程+乡村物流+农产品供销+电子商务”融合发展“大邑模式”；依托金通工程、电商孵化园和邑方良品等平台，发展“线上+线下”电商，拓宽农产品市场，打造“产地直销”模式；“邑方良品”电商平台交易额达80余万，同比增长约10%。
统一资源招商，反哺乡村客运。发挥“金通工程”乡村客运车辆、招呼站（牌）“四统一”的规模优势；与第三方开展“金通工程”广告资源战略合作，反哺乡村客运的发展。
规划引领，管理精细
五网融合，运商合作
促进资源集约共享
互利共赢
“金通工程+五网”
助力“文旅大邑”发展
振兴乡村经济
来源：大邑县交通运输局
由四川省交通运输厅整理编辑
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