2022年全省航务海事工作视频会议召开丨附图解
2月24日，全省航务海事工作视频会召开。会议传达学习厅党组书记、厅长罗佳明批示精神，总结2021年工作，部署2022年重点工作。厅总规划师寇小兵同志出席会议并讲话，省航务海事中心作航务海事工作报告。厅直有关单位（处室）、省港投集团等有关单位负责同志在主会场参会，各市（州）交通运输局和航务海事、交通执法部门、水运企业在各市州分会场参会。
寇小兵总规划师用“不容易、不简单、不平凡”充分肯定了2021年航务海事工作。他指出，全省航务海事系统围绕“共建一个中心、打造五个航运”目标，积极主动适应机构改革后新形势新任务，创造了“两个率先、四个第一”优异成绩，力保汛期水上交通安全总体形势稳定，在规划投资、重点项目建设、运输结构调整优化等方面取得了长足进步。他强调，部省高度重视水上交通运输工作，2022年也是厅党组定下的“四川水运突破年”，提出了“五个突破”的蓝图指引，饱含着对干好水运事业、挖掘水运潜力以助力实现“碳达峰、碳中和”目标的信心和决心。各级航务海事部门树立起“重拾行业信心、重塑行业形象、重振行业雄风”的奋斗目标，把握当下、踔厉奋发，在水运规划投资、项目建设、安全监管、运输发展、监督管理上做到“五个发力”，工作再细致、制度再健全、治理再深化、人员再培养，奋力加快水运大省建设，为建设社会主义现代化四川当好水上开路先锋。
2021年有这些成绩
会议总结了2021年全省水运工作成绩。2021年，全省航务海事系统着力完善规划体系，推进项目建设，改善运输服务，确保安全环保，全力实现四川水运发展“十四五”期开好局、起好步。
编制《四川省内河水运发展规划》《四川省“十四五”内河水运建设规划》，制定了《共建长江上游航运中心建设方案》《平安渡运2021—2025年建设方案》等一批专项方案，落实中央补助资金约5.6亿元。
全年完成水路交通投资52.92亿元，占年度投资目标任务的120%，连续6年水运建设投资超50亿元；新增高等级航道100公里，渠江风洞子、岷江老木孔航电枢纽克服重重困难实现实质性开工建设。
全年港口吞吐量完成2044万吨，同比增加50.29%，港口外贸集装箱吞吐量完成6.7万标箱，同比增长10.2%，完成铁水联运集装箱量3.7万标箱，同比增长17.62%，平均运距从447公里增加到490公里，增长9.62%，集装箱班轮航线达到15条。
组织开展船舶安全突出问题专项整治行动，注销拆解各类老旧船、僵尸船1455艘，规范管理乡镇自用船舶，整改隐患877处，有效实现减少船舶数量、提高船舶质量、优化船舶结构、规范船舶安全管理的目标。安排部署船舶集中停泊区建设、推进全省航运枢纽大坝除险加固专项行动、船舶碰撞桥梁隐患治理专项行动、港口危险货物专项整治三年行动。加快推进“平安渡运”专项工程，取缔不合格渡口码头13个。
形成《推动绿水绿航绿色发展五年行动方案》这一统揽“十四五”期水运环保工作的“总纲领”，实现380座非法码头全部清零，注销拆解各类老旧船、僵尸船1455艘，新建并检验合格新能源船舶7艘，建成岸电系统98套，集装箱、干散货码头100%具备岸电供应能力，完成长江干线189艘船舶受电设施改造。
蹄疾步稳推进中心机构改革，牵头起草《四川省航务海事领域省级行政执法协作实施细则》。四川首个5G智慧港口项目——宜宾港5G智慧港口一期（一标段）工程正式运行。
完成被部党组和厅党组列为“我为群众办实事”事项的嘉陵江通航建筑物联合调度，实现“一次申报，全线通过”，广元至重庆全程航行时间从15天以上压缩至7天，推动嘉陵江水运成本由过去的74元/吨降低至41元/吨，降幅达44%。
2022年重点做好五项工作
会议强调，2022年是党的二十大和省第十二次党代会召开之年，也是建设水运大省的起步之年，推动水运工作意义重大。全年确保完成投资44亿元、力争完成50亿元，新增高等级航道110公里；港口集装箱铁水联运量增长10%以上，嘉陵江水路货运量增长20%，三峡过闸船舶标准化率达90%以上，确保不发生重特大水上交通事故，立足“四川水运突破年”，切实担负起重振四川水运的伟大使命，加快共建长江上游航运中心，为建设交通强国、深入实施重大战略、构建新发展格局提供坚强的水运保障。重点做好五项工作：
01
围绕“三个能力、四个安全”，坚决完成“保安全”目标
常态化整治船舶安全问题，力争年内实现“三无船舶”动态清零目标；集中攻坚船舶集中停靠区建设，科学规划建设222个船舶集中停泊区，在汛期前全面完成3000余个系缆桩建设；有序推进“平安渡运”建设，建成50个平安渡运项目；加强港口作业管理和应急管理。
02
以“绿水绿航五年行动”为统揽，坚决完成“防污染”目标。
抓好中央环保督察整改，持续开展港口船舶污染防治工作，大力推广港口使用岸电，完成15个泊位岸电标准化改造、22艘船舶受电设施改造。实施渡船提档升级，建成2-3个“零碳渡口”，加快推进岷江龙溪口至宜宾段航道整治二期工程生态航道前期工作。
03
把握“适度超前、稳中求进”基调，坚决完成“提能力”目标。
继续完善规划体系，推进加快岷江龙溪口、渠江风洞子航运枢纽等重点续建项目，全力推进东风岩航电枢纽工程，力争年内实质性开工；加快金沙江乌东德库区库尾航道整治等项目前期工作。
04
全力推进内河水运大省建设，坚决完成“促发展”目标。
加快嘉陵江川境段航运配套工程建设，巩固嘉陵江多梯级建筑物联合调度成果，力争广元至重庆全程通行时间压缩至5天以内。联合云南省加快金沙江翻坝运输体系建设前期工作。加强水路运输航运市场监测与信息引导，推动嘉陵江——长江干支联运航线常态化稳定运行。持续开行宜宾、泸州港到长江中下游港口航线。加快水上“暖心之家”建设并于5月前投入使用，完善泸州水上绿色服务区功能。积极推进宜宾港、南充港、广元港张家坝作业区等港口集疏运公路、铁路建设。支持发展嘉陵江山水人文游、资阳雁江区沱江及其支流精品旅游线路，指导夜航安全。完善更新嘉陵江、金沙江等内河电子航道图，推进渡口智能化监管建设。推动出台水运扶持政策。
05
落实“四个机制”服务中心工作，坚决完成“强保障”目标。
完善工作推进机制、素保障机制、督导问责机制和组织保障机制，确保工作“事事有回应、件件有着落”。
港投集团、泸州市交通运输局、宜宾市航务事务中心、渠县交通运输局在会上作交流发言，全体参会人员共同观看了水上交通安全教育宣传片。
一图读懂
2022年全省航务海事工作视频会
由四川省交通运输厅整理编辑
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