再添新路！成都都市圈交通加快形成现代交通圈

2月15日下午4时，成资大道天府国际机场南线东段和简阳段正式开通，不少资阳市民早早等在路口，准备迎接这一激动人心的时刻。

当第一辆车行驶上正式开通的成资大道，路边市民击掌感慨，“我们和成都之间第一条城际快速通道终于通了！到成都又多了一条交通路线。”

成资大道天府国际机场南线东段和简阳段的正式开通，标志着成资间首条城际快速通道成资大道正式贯通，将进一步优化完善成都都市圈路网，促进成资临空产业带融合发展，为成资同城化提供交通保障。通车后，资阳中心城区经成资大道到天府国际机场仅16公里。

不仅仅是成资大道的开通，回顾2021年四川成都都市圈发展，基础设施建设亮点满满：成都都市圈环线高速公路全线通车，稳定开行10条跨市公交线路；“天府通”在都市圈内实现一卡通刷、一码通乘、优惠共享；都市圈日开行动车119对、日均客流量达2.4万人次……

2021年以来，成都、德阳、眉山、资阳4市组成的成都都市圈按照“外建大通道、内建大网络、共建大枢纽”的发展思路，加速推进基础设施同城同网、运输服务共建共享，一个外畅内达、便捷高效的现代交通圈正加快形成。

构建都市圈立体交通体系

2021年12月10日，德阳至都江堰高速公路开通运行。至此，成德眉资同城化交通基础设施标志性工程——成都都市圈环线高速公路全线通车。东、南、西、北4段连通完整的高速公路环线，不仅打通了“三绕”这个圈，还牵起了成都都市圈高速公路网的“点”与“线”。

千古百业兴，先行在交通。2021年，围绕《成都都市圈发展规划》提出的“构建都市圈立体交通体系”这一目标要求，成都、德阳、眉山、资阳4市加快打造轨道上的都市圈和高速公路主骨架，实现市域铁路成资S3线开工并完成投资18亿元，组建成德S11线、成眉S5线项目公司，编制成都都市圈环线铁路项目预可研。

高速公路网络也在不断加密。成南、成乐、成绵高速公路扩容全面推进，天府大道北延线、东西城市轴线、成资大道等城际快速路按计划加快实施，全面启动实施首批15条“断头路”消除项目，已完成其中5个项目。

提升4市动车公交化水平

2021年10月26日，成都“天府通”App扫码乘车功能在眉山正式上线运行。眉山市民安装“天府通”App，便可在眉山所有城区内运营公交的IC卡刷卡机上使用刷码通乘，也可在资阳、德阳等省内多地的公交以及成都地铁等支持扫码乘车的公共交通平台扫码通乘。

建设好成都都市圈不仅要畅通道路的“硬连接”，还要打通服务同城化的“软连接”。《成都都市圈发展规划》提出，提升铁路公交化运营水平，促进轨道交通、跨市公交、城市公交有机衔接，构建多种运输方式无缝换乘的公共交通服务体系。

围绕这一目标，4市持续推进交通运输管理服务同城工作，不断巩固都市圈公交“一卡通”成果，推动实现一卡通乘、一码通乘、优惠共享和跨市域多场景应用工作取得新进展。目前，4市均已实现一码通乘并共享9折优惠。

随着成都都市圈内城际线、市区快线轨道交通网络快速发展，跨城通勤现象也日趋显著。为满足城市内越来越多“候鸟”群体通勤需求，2021年，4市进一步推进动车公交化运营，实现都市圈日开行动车119对、日均客流达2.4万人次，分别是动车公交化运营前的2.9倍、2.2倍。此外，成都都市圈之间还开通了10条城际公交线路，切实为群众出行提供便利。

 往期回顾

来源：成都日报、中国交通报

由四川省交通运输厅整理编辑

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