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转战高原,四川交通人驻守久马高速质量安全



▼久马高速神座隧道






久马高速公路项目起于青海省久治县川青边界处,经阿坝、神座、查理寺、红原机场、刷经寺至马尔康王家寨,接汶马高速公路。全线共设置隧道20座,其中,特长隧道6座,中长隧道13座,短隧道1座。项目地处高原高寒区,平均海拔在3300米以上,隧道建设面临高原缺氧、施工条件艰巨、施工难度大、安全施工要求高、结构耐久性要求高等难题。隧址区地形、地质、气象条件复杂,围岩以板岩、千枚岩、变质石英砂岩为主,岩体节理裂隙发育,地下水丰富,径流途径短,围岩遇水易软化;昼夜平均温差28.4℃,冻融交替循环强烈;断层破碎带、涌突水、大变形、积雪、冻土等隧道不良地质,在全国实属罕见。

川西高原天气变化莫测,长期驻守在这里的监理工程师们是如何克服缺氧和极端气候,攻克一个又一个技术难题的呢?


01漆勇
带好队 把好关


四川公路工程咨询监理有限公司监理一分公司久马高速JL3驻地办总监漆勇始终严把质量关,全力帮助施工单位解决棘手难题。久马高速全线最重要的控制性工程是神座隧道,围岩为软弱大变形地质,加之地处高原地带,沿线地质复杂多变,进口端尤为明显,多向受力延缓施工进度。

在施工单位召开的神座隧道处置软弱围岩变形技术交流会上,参会的专家们大多提倡在建设过程中以“放”为主,就是让隧道的预留变形量留有一定余地来应对隧道顶部下塌。漆勇却有着自己独到的见解,他从实际可操作性的角度提出了开始就要用足够的刚度,来确保钢拱架与围岩密贴,从而达到保护人员安全的目的。专家们充分讨论后,一致认为漆勇的建议有利于项目的进一步推进。

漆勇毕业于重庆交通大学,之后一直在项目一线工作,积累了丰富的监理工作经验。

漆勇总是体贴入微照顾着团队里的每一个人。项目所在地饮用水矿质含量超标,监理工程师汪洋因长期饮用此水形成了肾结石,疼痛难忍。由于当地医疗条件较差,漆勇连夜将他送往成都医治。事后,漆勇及时与公司总部沟通,采购桶装水,确保员工身体健康。此外,他还安排食堂在每一位员工生日当天额外加菜,大家共同庆祝生日。这些小小的举动,让员工感受到了家的温暖。

02陈志
严控质量不妥协


都说在高原上工作“高人不如矮人,男人不如女人,瘦人不如胖人。”驻地办身高1.87米的90后副总监陈志,占了两个弱项,可他在川西高原上依然闪光发热。

说起他跟高原的缘分,还得从他在中交一公局四公司参与建设西藏阿里大环线项目的时候说起。当时海拔较高、气温低,他感冒连续咳嗽3个多月,被医院诊断出了肺部损伤,建议他到海拔低的地方工作。2019年,他来到成都,进入四川公路工程咨询监理工作,当上一名监理工程师。

公司起初并不了解陈志肺部损伤的情况,考虑到他之前有在西藏工作的经历,打算派他到平均海拔3300米以上的久马高速项目工作。得知消息后,陈志没有对公司说出自己的实际情况,而是选择欣然前往。他说:“虽然高原地区条件比较恶劣,但是机遇与挑战并存,更容易超越自己,突破自己。”

工作起来,陈志是个“狠”角色,对不符合质量要求的施工作业,从不妥协。有一次,陈志检查T4项目部预制梁厂,发现生产的预制梁存在进一步完善的空间,他立即叫停,与施工方一起研究解决问题,并在工艺和技术改进方面提供帮助,经过共同努力,TJ4标段的T梁质量良好。

03陈新兰
格桑花尽情绽放


陈新兰,50岁出头,是总监办的一位材试专业监理工程师,负责施工材料及沟通监理实验室。她身材瘦小,性格却乐观坚强,像高原上的格桑花一样尽情绽放,谁也看不出她曾是一位癌症患者。她和总监办其他人一样,也是从汶马高速转战来到久马高速。到了这里,就未曾想离开。

2020年,她被查出身患乳腺癌。手术之后,身体状态允许时,陈新兰第一时间返回了工作岗位。“同事们分批分期去医院看望我,给予物质的帮助和精神的鼓励,才能让我康复这么快。”她心中放不下工作和同事们。

04刘俊泽
坚守原则 热情服务


刘俊泽在总监办负责环保安全,皮肤黝黑、模样憨厚。他每天来往奔波在各个驻地点检查环保以及安全问题。由于项目经过长江黄河源头生态保护区,所处的4标段更是同时经过一级水源和二级水源,禁止任何生产生活废水排放。刘俊泽每天都需要对11个施工驻地的厕所、厨房、生活垃圾进行检查,确保每处一体化污水处理设备都能正常运行。

“部分施工单位工人环保意识不强,他们觉得这么广阔的天地,倾倒一点生产生活废水又有什么关系?”面对工人们的不理解,刘俊泽始终坚守原则又热情服务,耐心解释并做好他们的思想工作。对于一些在环水保方面做得不好的单位,刘俊泽动之以情晓之以理,帮助这些施工单位及时整改。


久马高速在川西高原上不断延伸,倾注了监理工程师们的心血。漆勇团队还有杨启留、李文、牛进强、秦飞、周政陶、宋鹏、何斌、刘守军,他们都在用生命和心血书写着久马高速的高质量篇章。漆勇监理团队,仅是四川公路工程咨询监理有限公司众多团队的一个缩影,他们在各个高速公路和国省干线项目建设工作中,默默无闻地为建设质量保驾护航。





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来源:中国交通报

由四川省交通运输厅整理编辑

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