留影瞰大桥！《人民日报》关注四川交通建设

今日（6月15日）出版的《人民日报》第2版要闻版，以图片报道形式，关注四川泸州交通建设。

6月14日，四川省泸州市合江县的榕山长江大桥项目建设现场，大桥2号主墩及承台正在施工。榕山长江大桥南岸连接榕山临港工业园区，北岸将与宜泸渝高速公路互通立交连接。

李贵平摄（影像中国）

按照四川省人民政府办公厅《关于印发渡口改桥2016-2020年建设推进方案等4个交通专项方案的通知》（川办发〔2016〕17号）文件安排，合江县实施渡改桥12座。目前，合江长江公路大桥、车辋大桥、三江咀大桥、黔鱼洞大桥、猫石沟大桥、清溪沟中桥已建成通车，白沙长江大桥、榕山长江大桥等5座渡改桥加快建设，建成后将彻底解决长江、赤水河两岸天堑和渡运安全，提升两岸通行效率，促进沿线特色产业、旅游资源等连片发展。

“十四五”期间，合江交通将按照“融入重庆、联动黔北、支撑县域”的发展思路，构建“两横三纵多循环”的交通路网，力争到2026年，初步建成“外联内畅、高效便捷、人享其行、物优其流”的川黔渝结合部区域交通枢纽。

▲鸡鸣三省大桥

由于泸州地处长江上游，拥有“一横二纵”（一横：长江，二纵：沱江、赤水河）江河水网体系，发达的水网体系为我市成为四川水运第一大港提供了良好条件，大量客运渡口在方便邻水群众加农出行的同时，也存在严重安全隐患。2015年，四川省实施渡改桥项目，泸州市率先开展试点示范工程，计划建设渡改桥49座，其中长江7座、沱江2座、赤水河17座、其它河流湖泊23座。

49座桥梁中，有7座跨长江桥梁、2座跨沱江桥梁，其余40座桥梁分别跨越赤水河、永宁河、中小河流、湖泊等。跨越长江和沱江的桥梁两岸主要都与国省干线相连，部分桥梁还承担了城市交通过江功能，其余桥梁两岸大部分与农村公路相接，渡改桥建设让泸州市的交通道路联网成片，紧密相接，增强了城市与农村的路网衔接，大幅减少了群众的外出绕行情况。此外，鸡鸣三省大桥、九支大桥等渡改桥跨越赤水河与云南、贵州相接，同时也是出川的桥梁通道，深化了川滇黔道路的互联互通，促进了区域交通一体化发展。

有6座渡改桥纳入了《长江经济带综合立体交通走廊规划2014-2020年）》《长江干线过江通道布局规划（2020-2035年）》，项目的建设，将使泸州过江通道拥堵问题得到进一步缓解，跨江出行更加便捷、物流效率显著提升，过江通道与综合交通运输体系一体衔接，有力支撑长江经济带高质量发展。

泸州渡改桥建设主要布局在农村地区，涉及合江、叙永、古蔺的桥梁有32座，渡改桥的建设，明显地改善了贫困地区的交通条件，交通运输发展带动了地区经济发展，进一步巩固了乌蒙山连片扶贫开发地区脱贫攻坚成果，在振兴乡村中发挥了交通先行的作用。

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来源：人民日报、泸州市交通运输局、合江县交通运输局

由四川省交通运输厅整理编辑

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