路通民心畅！巴中巴州奋力绘就交通高质量发展新蓝图

7月6日中午，随着一辆辆机动车缓缓驶过巴中南出口，经过两个多月的改造，备受市民关注的广巴高速巴中南出口正式通车。

交通是城市跳动的脉搏，是区域发展的动力。南出口的通车是巴中市巴州区扎实推进交通重点项目建设的一个缩影。

近年来，巴州区始终聚力建好致富路、民心路、幸福路，将交通基础设施建设作为打造全区人口和产业重要承载地、建设城乡融合发展示范区的重要保障，交通运输事业实现了“量变”到“质变”的跨越式发展。四通八达、内畅外联的现代立体交通网络在巴州基本形成，正源源不断地为推动巴州高质量发展提供强力支撑和动能。

▲改建后的广巴高速巴中南出口

双车道变六车道

巴中南连接线扮靓城市形象

城市出入口是城市的“大门”，是城市与外部的连接点，更是展示城市品质和形象的窗口。

“双车道改造成了六车道，跑起来简直太安逸了！下高速后，还以为走错了地方。”7月6日，司机王先生从成都返巴，在巴中南出口第一个通过改造后的站台，看到如此大的变化，立马兴奋地在朋友圈发了一条信息，好友纷纷点赞。

广巴高速巴中南出口站连接线是巴城主要出入口。今年5月5日，巴州区启动连接线道路加宽改造并封闭施工，同时将其纳入G245项目一并实施。

巴中南连接线改造工程是G245巴中至金平（巴州段）公路的重要组成部分，起点接广巴高速巴中南出口收费站，通过现有的南杨大桥与G245连接，终点与将军大道相连。改建前为双向2车道，改建后为双向6车道，同时与南龛大道、将军大道及周边重要片区互通，将有效缓解城区交通压力，提升巴城南大门形象，对促进经济社会发展具有重要意义。

巴州区交通运输局应急保障指挥中心副主任张瀚文介绍，高速南出口连接线采用市政次干道标准建设，自施工以来，共投入挖掘机、装载机、压路机等机械20余辆，施工队员180余人。

中交一航局巴中项目（国道245线）总承包工程项目经理部总工程师王秉泽介绍，下一步，巴中南连接线还将加快建设南滨路与将军大道、南龛大道的连接线，在南扬大桥桥头建设人行步道，与南滨路相连，还将利用靠山一侧山体和挡墙，充分融合红色文化，进行绿化景观建设和巴中城市形象宣传，提升巴中南大门整体形象。届时，一幅美丽画卷将在巴中南连接线徐徐展开，成为展示巴城新形象的靓丽名片。

▲G245巴州段项目预制梁场建设现场

加速推进G245建设

积极融入新发展格局

“交通圈”就是“经济圈”。一个地区的崛起，往往取决于交通优势的发挥。

G245是《国家公路网规划》的重要组成部分，也是巴中市综合交通体系的重点项目之一。建成后，将成为又一出川快速通道，带动更多的人、财、物资源向巴州区汇聚，对于巴州区加快融入川东北经济区和成渝地区双城经济圈，推动与周边城市区域协同发展，建设革命老区振兴发展先行区和川陕渝结合部商贸物流集聚区具有重要意义。

国道245线巴州段连接广巴达、苍巴、巴广渝三条高速，以及巴城南环线、梁鼎路，是巴州区的重要干线公路。道路起于巴中南出口连接线，经南杨大桥、中杨干道、许家岭至三江镇，跨越巴河、恩阳河、茶坝河，在梁永穿越青杠咀隧道，至木桥湾出境，建成后沿线受益人口达30余万。

7月6日，G245沿线的青杠咀隧道、巴河特大桥、预制梁场等施工现场，建设者们正顶着烈日，挥汗如雨，抢抓工期。G245线青杠咀隧道内隧道掘进机正在作业，隧道内机器轰鸣，尘土飞扬。隧道施工班组负责人刘敬卫介绍，隧道已施工677米，计划于今年10月底贯通。而在预制梁场，30多度的高温让场地犹如一个大火炉，汗水顺着工人安全帽上的挂绳直流而下。据王秉泽介绍，国道245线巴州段一共有桥梁十四座，预制梁564榀，都是在梁场进行预制，计划从10月开始架设。

民之所望，政之所向。2022年，该项目全速推进，一季度考核被巴中市列为红榜项目。目前，项目正常推进，全线桥梁、隧道及全部控制性工程均已开工，挡墙、涵洞、路基土石方工程施工作业全面铺开，全线已完成项目投资约4亿元。巴城至许家岭道路将于2022年国庆前建成通车，彻底打通杨家坝至南环线的交通瓶颈。

▲青杠咀隧道工程建设现场

建好“四好农村路”

打造乡村振兴新“引擎”

盛夏的巴州，天高云淡，路畅车欢。驱车行驶在刚刚完成改造提升的清江镇观山村至虎家梁的村道路上，路面宽阔平整，两旁满目皆绿。而在另一条巴州区天星湖至苏山坪至凤头山美丽乡村路上，工人们正热火朝天地进行施工作业……

如果说公路主干线是社会发展的大动脉，那农村公路就是承载着乡村生活与创业梦想的“毛细血管”。

近年来，巴州区一直将建设“四好农村路”作为“美丽乡村”建设的重要抓手。目前全区公路总里程达6000公里，实现了100%的乡镇通水泥路（油路）、100%的建制村通水泥路（油路）、100%的乡镇和100%具备条件建制村通客车，农村公路服务能力显著提升。

巴州区还在建设“四好农村路”过程中，强化规划引领，融入“交通+旅游、产业、美丽乡村”等要素，科学编制规划和年度计划，建设“两环一线”（巴城至南阳等西北部旅游环线、东部巾字村等中药材产业环线、南部巴坦路和梁鼎路乡村振兴干线），实现路旅、路产、路居和交通扶贫专项工程融合发展。坚持以“文”润交通，传承巴中唐巴公路精神，着力抓好交通运输领域道路文化建设，依托界牌村红色旅游、生态化湖等景点，打造交通文化旅游环线1条、“一村一品”12处，营造良好的交通文化氛围。

既要建好路，更要管好路。巴州区先后出台《巴州区农村公路养护管理实施办法》《巴州区推行“路长制”实施方案》等系列管养制度，落实路长责任，形成三级路产路权保护机制，扎实推进道路管理规范化运行，夯实“县道县管、乡道乡管、村道村管”三级养护管理体系，实现全区农村公路“四无、四清、五分家”的养护目标。

既要管好路，更要用好路。为有效提升农村运营质量，巴州区积极推广农村客运预约式相应服务，实现乡镇100%通客车；以物流园区为依托、物流网点为基础，健全三级物流体系，形成“购物不出村、销售不出村、创业不出村”的高质量运营模式，实现了“建、管、养、运”协调发展。2021年3月18日，省人民政府正式命名巴州区为第四批“四好农村路”省级示范县。

服务民生无止境。“十四五”期间，巴州区将围绕“四区共建”发展定位，以农村公路支撑乡村振兴、农业产业和乡村旅游发展为目标，重点加快园区、景区环线道路建设和加快园区、景区连接线建设。在2022-2025年，实施“五环十一线”幸福美丽乡村路建设，实现农村公路的技术等级和服务效能提升，推进巩固拓展脱贫攻坚成果同乡村振兴有效衔接，推动交通运输与乡村旅游、绿色产业融合发展，确保交通运输支撑和保障乡村全面振兴成效显著。

▲巴坦路宽阔平坦，延向远方

聚力城乡交通一体化

激发高质量发展活力

大交通形成大物流，大物流吸引大产业，大产业推动大发展。努力构建外联内畅的交通大格局，为巴州区高质量发展提供强有力的交通基础支撑，这也是巴州交通一直以来努力的目标。

巴州区地处四川省东北部，是全市政治、经济、文化和商贸中心，是全省唯一全国革命老区重点城市、川陕革命老区核心城市高质量发展试点市，在四川省主体功能分区定位中属于“重点开发区”。

近年来，巴州区全面落实中央和省、市交通运输工作安排部署，深入开展“第三轮交通大会战”，紧紧围绕“四区共建”工作思路，严格按照“党政主导、群众主体、分级负责、齐抓共管、建养并重、协调发展”基本原则。尤其是位于巴州区的省道409线巴中至坦溪（巴州界）公路升级改造工程，起点位于经开区熊家梁，终点位于金碑乡木莲溪，顺接巴坦路平昌段。其升级改造公祖，能有效解决沿线8个乡镇112个村（居）20余万群众出行难和运输难的问题。

回望来时路，巴州交通在发展的路上不断演绎着巴州速度，始终将交通基础设施建设作为激发高质量发展活力的引擎，凝心聚力建好致富路、民心路、幸福路，国富民强的乡村振兴美丽图景正在巴州大地绘就。

“十四五”期间，巴州区将深入实施“交通强区”战略，加快形成现代综合交通网络。全力配合汉巴南铁路、苍巴高速建设和广巴铁路扩能改造。进一步织密骨干路网，建成G245巴州段，规划建设曾口-三江-恩阳机场、平昌-鼎山-恩阳、化成-白庙-通江三条省级干线公路，改造提升清江-白庙、鼎山-凤溪、鼎山-大罗等乡镇道路。推动城乡交通一体化，启动建设城郊休闲旅游环线、北环线外移、盘兴-光辉大道。“十四五”末，基本建成“人民满意、保障有力、全市一流”的交通强区的远景目标，形成安全、便捷、高效、绿色、经济的现代综合交通运输体系。

同时，加大养护投入，积极开展路域环境综合整治，推动城乡交通一体化发展。持续优化服务。强化“交通+”与旅游、产业、园区、乡村振兴深度融合，加快“金通工程·天府交邮通”三级快递物流体系建设，深化巩固“两通”成果，提升“金通工程”服务品质。不断巩固“四好农村路”省级示范县创建成果，助力“四好农村路”省级示范市创建，推动全区公路建、管、养、运高质量协调发展。

如今的巴州大地，乡镇村庄路路通，高速公路纵横发展，“空中桥梁”通达四方……在新的发展阶段，巴州交通正以时不我待、只争朝夕的拼搏精神，加快建设清爽奋进幸福巴州，向全市“三市两地一枢纽”建设交上一份优秀答卷。

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来源：掌上巴中

由四川省交通运输厅整理编辑

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