畅行乐至，金通·邮快驿站助推县乡村物流共同配送

乡村的夏日，山野田间郁郁葱葱，池塘里的荷叶绿油油一片，田地里的农作物长势喜人，院落前后的桃树、梨树挂满了果，路边叫不出名的野花开得正艳，四川省资阳市乐至县“金通·邮快驿站”的客运车在蜿蜒的乡间小路来回穿梭，串起了群众的美好生活。

▲“金通工程”客运车行驶在乐至县童家镇的乡村路上。资阳市交通运输局供图

两站合一 客货共享

“大娘，今天又去卖鸡蛋呀？”清晨，乐至县佛星镇睦邻村，通村客运驾驶员罗建军将村民赶集销售的农产品放置在车辆尾箱，再将年迈的村民一一扶上车安顿好，关上车门，发动车辆。“金通工程”客运车行驶在乡村水泥路上，时不时有赶集的村民招手，罗建军便停下车载上他们。“我们赶场来回都坐这个车，在家门口就可以上车，随上随下，方便得很，小罗师傅的态度又好。”说起“金通工程”客运车，村民肖大爷心里乐滋滋的。

早在2020年4月，乐至县启动村村通客车暨客货邮融合发展，交通运输部门与邮政部门建立会商机制，整合邮政综合便民服务站、村邮站、乡村便利店等资源，按照统一标准打造五星级、四星级、三星级三类“金通·邮快驿站”，打造具有本地特色的农村客货邮融合发展品牌。开展邮件快件收投、代销代购、客运票务等便民服务，兼具客运招呼站功能。客运车辆将邮件快递直投到驿站，农村群众在驿站候车、乘车，实现两站合一、客货共享。

▲乐至县童家镇“金通工程”客运驾驶员兼做建制村通邮工作。资阳市交通运输局供图

截至2021年年底，已有234个建制村建成“金通·邮快驿站”，构建起“县级有中心、乡镇有节点、村村有驿站”的三级快递物流体系，实现县乡村网络节点全覆盖。共计投放40余辆7座便民小巴士，开展农村响应式客运服务，确保建制村通客车、通邮率100%。

赶集日，村民种的蔬菜、鸡蛋等农产品搭上“金通工程”客运车到城镇销售，解决了农村老百姓出行难、农产品出村难问题。同时，乐至县邮政分公司充分利用客运车辆运力，推广“乐邮菜篮子”项目，将沿途农户种植的蔬菜通过“金通工程”客运车、县域邮车接力运进城，并在邮政惠民站、快邮驿站销售或回馈客户。此举降低了种植户运输成本，拓宽了农产品销售渠道，增加了农户收入。

在家门口收快递

“老潘，包裹到了。”话音刚落，佛星镇永兴村村民潘继武快速从屋里迎了上来，接过包裹。当日上午，罗建军在接送村民时，沿途投递了三个村的党报党刊和7个包裹。“‘金通工程’客运车运行后，村民出行方便了，党报党刊的投递频次也增加了。”佛星镇睦邻村党支部书记丁茂林说道。

客货邮融合发展，整合运力资源，精准匹配客运线路和农村物资运输需求，最大限度采用客运车辆代运邮件、快件和农村商品，推进农村运力资源共享，打通农村群众收发快递“最后一公里”，解决了过去农村群众到乡镇取货的不便，实现了送货上门，探索快递进村新模式。运力资源互用互补，降低了客运成本，提升了运营效益，稳定了客运队伍，确保了通村客运班车开得起、留得住、可持续。

▲乐至县童家镇“金通工程”客运驾驶员兼做建制村通邮工作。资阳市交通运输局供图

运业公司负责人邓永昌介绍：“通过积极动员全县所有的客运驾驶员兼做建制村通邮的工作，增加客运经营收入。人员选择上双向选择，具备营运驾驶证照的建制村通邮人员可以申请从事客运业务，客运业主均可申请成为建制村通邮人员。现累计开通21条客货邮融合发展线路，覆盖105个建制村，覆盖率44.87%。”

接下来，乐至交通运输、邮政部门将完善农村物流快递网点布局，鼓励发展“多站合一”的乡镇客货邮综合服务站、“一点多能”的村级寄递物流综合服务点，推进县乡村物流共同配送，促进农村客货邮融合发展，助力乡村振兴。

往期推荐罗佳明为厅青年干部能力提升培训班学员授课县域物流畅，《人民日报》看“金通”
冲刺目标任务，四川交通项目建设提速
“服务质量提升年”①丨下八庙“暖心之家”

来源：中国交通报、资阳市交通运输局

由四川省交通运输厅整理编辑

转载请注明出处

轻触下方公众号名片可跳转至公众号主页

关注、查看更方便