九绵、广平、宁攀、泸石、成绵苍巴高速项目更新“进度条”
炎炎夏日施工忙
项目建设不停歇
近日
我省多条高速公路项目建设
取得阶段性突破
一起来看
九绵高速
近期，九绵高速平南隧道左洞及杏树山隧道左洞相继贯通，标志着九绵高速LJ25合同段隧道已全线贯通。
九绵高速LJ25合同段位于四川省平武县平南乡境内，其岩性主要为绢云千枚岩、薄层泥质灰岩，遇水易软化。其中杏树山隧道、三圣庙隧道、柿子坝隧道属于小净距隧道，围岩以软质岩为主，岩体破碎，围岩稳定性差，施工难度极大。LJ25合同段全线隧道的贯通，为九绵高速平通段通车目标奠定了坚实的基础。
广平高速
7月27日，广平高速TJ14合同段项目经理部路基顺利交验。本次交验的路基总长1800米，位于古城互通E匝道，是广平高速公路平武段首段交验的路基。
交验当天室外温度达到38度，验收小组克服高温酷暑的影响，严格验收标准和规范，分别对路基弯沉、高程、宽度、压实度、平整度等8项指标进行了检查验收。
此次路基的顺利交验，为后续路面水稳、路沿石滑模施工创造了条件。标志着广平高速TJ14合同段项目工程进入冲刺阶段，距离实现通车总目标又迈进了一步。
宁攀高速
7月31日，随着朱家湾右线大桥最后一片预制T梁的成功安装，G4216线（沿江高速）宁南至攀枝花段高速公路ZCB2-19标段项目主线半幅顺利贯通，也是攀枝花境内首个全线半幅贯通的标段，项目建设取得了阶段性胜利，为实现今年年底该标段全面贯通转入路面施工奠定了良好的基础。
19标段地处盐边县红格镇，是连接大面山隧道和钒钛高新区特大桥的重要通道，实现贯通后也将为这两个控制性工程建设提供物料运输便利，加快推进项目进展。
泸石高速
8月1日，随着最后一片重达24吨的钢箱梁平稳落定，泸石高速水井湾大桥实现成功合龙，这是泸石高速全线首座合龙的桥梁。
水井湾大桥位于甘孜州泸定县，是泸石高速首个施工的钢箱梁桥，也是全省首次采用无粘结预应力大跨径钢混组合梁结构的桥梁，大桥成功合龙其建设经验能为后续同类型桥梁施工提供重要参考价值。
水井湾大桥在设计上具有三大优点：为桥梁“减负”，桥梁采用钢结构桥梁，全桥总重量约2480吨，较常规混凝土桥梁自重减轻一半以上；为桥梁“省时”，在施工过程中全面贯彻“模块化制造、装配式施工”理念，最大化节约人力物力，缩短施工周期，仅用7天时间便可完成单跨安装；为桥梁“健体”，由于桥梁上跨大型泥石流冲沟，且位于高烈度地震交叉断裂带，针对特殊地理地质条件泸石高速采用新型的无粘结预应力大跨径钢混组合梁结构，应用该结构的桥梁相比于传统混凝土桥梁具有跨度大、抗震性能好、灾后可恢复性强的优点。
成绵苍巴高速
8月3日凌晨，随着一声炮响，苍巴高速卢家咀隧道右洞顺利贯通，加上6月1日已贯通的左洞，标志着成绵苍巴高速唯一高瓦斯隧道实现双向顺利贯通。
卢家咀隧道位于广元市苍溪县龙山镇境内，该隧道地质条件复杂，为油气高瓦斯隧道，是全线高风险咽喉工程，被交通运输部列为高风险管控工程。
苍巴高速公路TJ3标段项目经理部总工程师罗士伟介绍，隧道施工配备了双电源双通风设备，通过加强通风来稀释瓦斯浓度，确保氧气充足，另外还完善了门禁系统、视频监控系统、人员定位系统、应急电话系统等，为高瓦斯隧道安全施工保驾护航，实现隧道施工安全质量平稳可控和零事故的贯通目标。
“卢家咀高瓦斯隧道双向顺利贯通，标志全线施工进入新的节点，下一步我们将以高桥墩、梁场建设为施工主线，合理组织加快进度，为明年苍巴高速全线建成奠定坚实基础。”苍巴高速公路TJ3标段项目经理部项目经理姜易介绍。
成绵苍巴高速公路工程由京昆高速公路绵阳至成都扩容段、绵阳至苍溪、苍溪至巴中三条高速公路组成。其中，苍溪至巴中段建成后将构成一条连接成都平原经济区与川东北经济区的高速大动脉。同时，将在巴中境内和巴中至万源高速公路相接，形成新的进出川大通道，对川陕革命老区经济发展将发挥重要作用。
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来源：绵阳市交通运输局、直播平武、攀枝花发布、攀枝花交通、四川观察、川观新闻
由四川省交通运输厅整理编辑
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