给力！震后，雅安石棉道路抢通捷报频传
雅安市石棉县“9·5”泸定地震交通应急抢险前线指挥部（以下简称为：雅安交通前线指挥部）传来好消息：石棉县王岗坪乡到草科乡的公路应急通道已经抢通，救援车辆可应急通行。目前，抢通力量正按计划向前推进。
地震发生后，雅安道路交通不同程度受损，其中省道217线最为严重，沿线临山靠河塌方路段多、方量大、抢通难度极大。如何在确保安全的前提下，尽快抢通道路保障应急救援，对交通队伍来说无疑是严峻考验。
收集灾情信息，制定抢通方案，统筹抢通力量。9月5日晚，雅安交通前线指挥部会议室内灯火通明，综合协调、抢通保通、灾情核查及后勤保障等小组各司其职，为次日排险抢通紧张做着准备。
四川省交通勘察设计研究院有限公司、石棉县交通运输局及华地公司共12人分2组迅速前往省道217线实地踏勘。
“当时道路双向中断，情况不明。”灾情排查小组成员海发龙说，为尽早核查灾情，一路上大家边观察沿途山体松动情况边小跑，在到达新民乡后，巨大的塌方体挡住了去路，如果贸然翻越通过存在极大安全风险，最后，大家决定在新民乡龙头石水库临时码头换乘海巡艇过河，加快前行。
“一路上余震不断，怕肯定是怕，但时间就是生命，作为交通人绝不能退。”海发龙斩钉截铁地说。
让四川省交通勘察设计研究院有限公司总工程师朱明感动的是，5日晚灾情排查小组到达新民乡后，迎接他们的是当地群众满满的热情和一碗碗热气腾腾的面条。“群众的关心和信任，更坚定了大家全力以赴尽早抢通道路的决心。”
来自一线的道路灾损信息不断向前线指挥部汇拢。“灾损信息是第一手资料，对科学安排抢通十分关键。”雅安交通前线指挥部指挥长、市交通运输局党组书记、局长余万俊说，从前期排查和抢通情况来看，省道217线灾损最为严重，沿线临山靠河，塌方路段多、方量大且作业面十分有限，“必须拿出敢打硬仗、‘啃硬骨头’的魄力和勇气，坚决打通应急救援通道！”
双向同步作业
“蛙跳式”抢通掘进
按省交通运输厅和雅安交通前线指挥部统一部署，由石棉县交通运输局组成两支抢通小分队，一组负责抢通国道549线塌方路段，另一组与康藏路桥公司抢通国道108线塌方路段，由泸石高速公路建设单位蜀道集团和雅安市公路建设服务中心对省道217线开展双向抢通。数百名交通人、近160台机具设备组成抢通队伍，分线作战，同步推进。
抢通保通组在一线设置观察哨、标识标牌、悬挂红旗，并配合开展交通管制，为抢通提供安全保障；后勤保障组为前、后方提供后勤保障，储备应急物资，调度指挥机具设备以及参与协调航运安全。
国道549线、国道108线、国道318线雅安境内7处断道全部抢通，省道217线石棉县城至王岗坪抢通41处。
两草路被抢通。
王岗坪乡到两草路口的省道217线路段应急通道被抢通。
至此，王岗坪乡到草科乡的公路应急通道全部打通，确保救援车辆应急通行。
在此期间，为了延伸抢通作业面、加快进度，雅安市公路建设服务中心总工程师廖学锋说，抢通小组采用“蛙跳式”掘进，即前一台机具挖开塌方体迅速通过并向前推进，后跟上的机具对该塌方体继续清障。只要有可视条件，抢通一刻不停。
相比往年暴雨造成的道路水毁，这次地震损坏程度更大、抢通更艰巨。像桃坝隧道与大岗山隧道之间就有3处滑坡，最大方量有4万立方米。“两个组双向同步作业，花了一天时间才抢通。”廖学锋感到欣慰的是，所有抢通人员没人叫苦退缩。
发扬“开路先锋”精神
奋力夺取全面胜利
目前，抢通小组正按计划向省道217线两河口至泸定路段抢通推进。同时，将对省道217线和两草路上的各个塌方滑坡点进一步处置，有效拓宽通道、切实保障应急通行安全。
“安全和后勤保障务必要跟上。”8日上午，余万俊在道路抢通一线督战指挥，他反复叮嘱各抢通小组，务必在确保安全的前提下加快进度。
尤其值得肯定的是，目前地震塌方道路抢通进展明显，灾情排查收集、排险抢通等各项工作正按计划有序推进。
“敢拼，能打硬仗。”连日来，在抗震救灾一线，雅安交通的精神令人印象深刻：没有人沉陷在消极的负面情绪中，怨天尤人不是他们的性格。他们是历年暴雨中道路抢通一线的“急先锋”，是地震中竭力架起生命通道的“排头兵”。
逢山开路，遇水架桥
“开路先锋”的称谓
你们值得！
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根据四川省“9·5”泸定地震抗震救灾省市（州）县前线联合指挥部《关于对通往甘孜州泸定县、雅安市石棉县地震灾区抢险救援道路实施交通管制的通告》， 自2022年9月6日6时起，在石棉县新月桥与省道217线交叉路口设置管制点，对所有车辆实施交通管制，应急救援车辆可沿省道217线进入震区。希望广大社会车辆遵守交通管制措施，保障应急救援通道畅通。
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来源：雅安交通运输
由四川省交通运输厅整理编辑
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