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达州绕西、沿江、乐西高速和成南、成绵扩容项目工程建设迎新进展
开足马力
全力以“复”
川高公司系统负责的
达州绕西、沿江、乐西高速
和
成南、成绵扩容项目
工程建设迎新进展
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成南高速扩容工程淮州东互通A匝道2号桥现浇梁完成第一次浇筑
成南高速扩容项目首座隧道猫儿山隧道右洞顺利贯通
达州绕西高速项目贤坡顶隧道右洞出口端正式进洞施工
沿江高速卡哈洛2号隧道双幅顺利贯通
沿江宜金高速建设再提速锦屏隧道掘进突破3000米
乐西高速大凉山1号隧道主洞单洞累计掘进突破19000米
乐西高速建设马边河大桥双幅顺利合龙
乐西高速小凉山5号隧道双幅顺利贯通
成绵扩容项目泰兴生产基地圆满完成基于智能化建造的预制梁预制任务
成绵扩容项目TJ3-2标段陈家沟大桥顺利完成梁板架设任务
成南高速扩容工程淮州东互通A匝道2号桥现浇梁完成第一次浇筑
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4月28日，成南高速扩容工程淮州东互通A匝道2号桥现浇梁底腹板300余立方米C50混凝土顺利完成浇筑，拉开了淮州东互通转入上部结构施工的序幕。淮州东互通采用双环变异苜蓿叶形式，主要连接金简仁快速路和成南高速，淮州东互通挖方总量为99万立方米，填方54万立方米；桥梁14座，涵洞通道25道。下一步，成南公司将继续主动作为，克服用地限制，扎实稳步推进项目建设，更好地完成年度投资目标，为改善成南沿线交通条件，助力成渝经济区区域发展贡献力量。成南高速扩容项目首座隧道猫儿山隧道右洞顺利贯通
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5月5日，成南高速扩容项目猫儿山隧道右洞顺利贯通。该隧道为一座分离式隧道，采用双向六车道高速公路技术标准。隧道右洞全长710m，进口端洞门型式为单压端墙式，有4m明洞；出口端洞门型式为端墙式，无明洞，为微瓦斯隧道。成南高速扩容项目路线全长240.226km，扩容改造后，能极大提升通行能力和服务水平，更好地服务成渝地区双城经济圈发展。达州绕西高速项目贤坡顶隧道右洞出口端正式进洞施工
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4月28日，达州绕西高速项目贤坡顶隧道右洞开始施工，标志着该项目首个重要控制性节点工程进入实质施工阶段，全面动工整体进度进一步提速。达州绕西高速项目贤坡顶隧道为小净距+分离式双线长隧道，左线隧道洞长2860米，右线隧道洞长2864米，净宽10.75米，净高5米，洞身最大埋深202.5米，围岩等级为Ⅳ级和Ⅴ级。随着贤坡顶隧道右洞出口端顺利进洞，达州绕西高速项目已实现隧道工程的实质性掘进施工，目前其余三个隧道也已全面动工，陆续在实施施工隧道口的边仰坡、管棚、套拱、导向墙等工序作业，进洞施工各项准备工作已落实，人员、机械设备、材料也陆续就位，大干快上的建设热潮已然掀起。项目建成后，将有助于提高达州市过境交通通行能力和服务水平，对达州经济事业腾飞、民生福祉发展具有重要意义。沿江高速卡哈洛2号隧道双幅顺利贯通
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4月29日，沿江高速卡哈洛2号隧道实现双幅贯通。该隧道是沿江高速与大永高速相连的“咽喉工程”，卡哈洛2号隧道顺利贯通标志着项目建设取得突破性进展。卡哈洛2号隧道位于凉山彝族自治州雷波县卡哈洛乡境内，为分离式-小净距长隧道，隧道长2047米，最大埋深508m，穿越一条大断层破碎带且洞身大部分处于瓦斯地层，主要有浅埋偏压、断层破碎带、瓦斯及有毒有害气体等多种不良地质。下一步，卡哈洛建设管理处将贯通作为新的契机，锚定目标任务，扛起责任，担起使命，细化措施，全力推动项目建设提速提质提效，为2023年圆满完成各项任务接续奋斗，再创佳绩。沿江宜金高速建设再提速锦屏隧道掘进突破3000米
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5月1日，沿江宜金高速公路项目控制性工程（锦屏隧道金阳端）双洞掘进均突破3000m大关，标志着沿江高速宜金段最长隧道掘进取得阶段性胜利。作为沿江宜金高速控制性工程之一，全线第一长隧道，锦屏隧道左线全长9930m，右线全长9922m，位于雷波县箐口乡凉风垇境内。下一步，雷波建设管理处将继续以抓铁有痕、踏石留印的作风和干劲全力推动沿江高速项目建设。乐西高速大凉山1号隧道主洞单洞累计掘进突破19000米
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截至4月23日，乐西高速大凉山1号隧道主洞单洞累计掘进突破19000米，平导洞进入最后1000米攻坚阶段。该隧道位于凉山彝族自治州美姑县境内，隧道穿越两背斜+一向斜，地质条件复杂，地下水发育，特别是黄果洛向斜段涌突水风险极高。下一步，乐西公司全体参建人员将继续以饱满的热情和斗志，真抓实干、攻坚克难，强化责任落实，狠抓质量管控，紧抓工程进度，圆满完成大凉山1号隧道剩余工程任务。乐西高速建设马边河大桥双幅顺利合龙
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4月23日，乐西高速建设马边河大桥左幅主桥连续刚构顺利合龙，实现了该桥梁主桥的双幅贯通。建设马边河大桥全长644米，主跨结构为长150米的预应力现浇混凝土连续刚构。该桥紧邻马边县城，横跨马边河及G348国道，具有山区高速跨线施工技术难度大、质量标准高、交叉施工密集、安全风险高等特点，建成后将是马边县城周围标志性景观工程。下一步，乐西公司将持续深入贯彻党的二十大精神，信心满怀、斗志昂扬，目标坚定、统筹协调，大力实施科技创新和绿色发展，全力以赴推进项目高质量建设，力争早日建成一条平安、快捷、绿色、智慧的高速公路，打通大小凉山乡村振兴的连心路、幸福路，让彝乡百姓从此思念不再遥远，亲情更加坚固！乐西高速小凉山5号隧道双幅顺利贯通
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4月26日，乐西高速小凉山5号隧道左洞顺利贯通，至此，小凉山5号隧道实现双幅贯通。该隧道左洞长1495米，右洞长1590米，采用分离式双洞，围岩等级以Ⅳ、Ⅴ级为主，最大埋深177m，为低瓦斯隧道。下一步，乐西公司西宁分部将继续带领管辖范围内的参建单位迎难而上，全力加快工程建设进度，优质高效完成各项建设任务。
成绵扩容项目泰兴生产基地圆满完成基于智能化建造的预制梁预制任务
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4月26日，最后一片基于智能化建造的预制梁在成绵扩容项目泰兴生产基地顺利浇筑完成，标志着预制20片无筋梁的实验任务圆满完成。基于智能化建造的预制梁为先张法水平束预应力混凝土梁，是四川省公路设计院和成绵苍巴成都分公司为进一步推进桥梁智能化、无人化建造，开发的基于智能化建造的预制梁关键技术研究，实验依托于成绵扩容项目泰兴生产基地预制和TJ6标段清江互通C匝道4至8号墩桥梁上部结构进行试点运行。下一步，成绵苍巴成都分公司将有力保障上部结构安装和铺装施工任务的完成，为后续行业内发展桥梁智能化、装配化、无人化建造奠定坚实基础。成绵扩容项目TJ3-2标段陈家沟大桥顺利完成梁板架设任务
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4月29日，成绵扩容项目TJ3-2标段陈家沟大桥顺利完成梁板架设工作，标志着该标段内圆满完成了所有主线桥梁的梁板架设任务，所有主线桥梁进入桥面系及附属构造施工阶段。该项目TJ3-2标段全长共计4.5km，其中主线全长1.9km，共设计有主线桥梁3座，其中陈家沟大桥是本项目所有桥梁工程中桥长最长，墩高最高的桥梁，是本项目的关键节点工程，全桥共计5联18跨，上部结构采用预应力砼T梁，桥面连续；下部结构桥台采用桩柱式桥台；全桥共设计有40m预制T梁324片，均采用自平衡架桥机进行架设。下一步，成绵苍巴成都分公司将组织项目全体参建人员大干快上向剩余工程量发起总攻，全力冲刺完成2023年建设目标任务。往期推荐罗佳明为厅青年干部能力提升培训班学员授课
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