数智综合建养道路，阿坝织密灾害防治安全网
5·12
15年了
重生的汶川
迎光而立
一条条道路
变得宽阔通畅
今年5月12日
也是我国第15个全国防灾减灾日
全国公路承灾体普查工作
取得良好成效
其中一套经验案例来自阿坝
建好、管好、护好、运营好农村公路，不仅助力我国农村交通运输整体改善、面貌一新，更让群众生活品质不断提高。2022年，汶川县被省政府认定为第六批“四好农村路”省级示范县。
铺下的是路，连起的是心，通往的是富。汶川县坚持修建问民、管护问真、长远问效，牢固树立为民理念，广泛问需于民，真正把每一条路修成民心路、致富路；落实路长制责任到“最后一米”，建立县、镇、村三级农村公路管理机构，推行全民化养护；以“打通断头路、发展旅游路、支持产业路、建设扶贫路、提升乡村路、形成网络路”为总体规划，推进“建管养运”一体化发展，实现修一条路、造一片景、惠一方人。
2022年4月，国道213线映秀至汶川公路羊店隧道与都汶高速桃关2号隧道右线联络通道及3处上跨加固工程完工。
项目的建成增加了国道213线与高速公路之间的应急联络通道，进一步完善路网结构，加强国道213线与都汶高速之间的交通转换增强突发事件处置能力和联动效率。
国道213线映秀至汶川公路与都汶高速全线共设置16处应急联络通道，以保证运营期间发生突发事件后，高速公路与国道213线进行综合交通转换最大限度发挥生命通道作用。
由于阿坝州出州通道单一，通过增加汶川境内两段道路的联系节点，实现同一走廊内“两路三线”的互联互通，变独立两线为多节点路网，从而进一步提高进出州“生命通道”的整体抗灾能力实现彼此互补，互为救灾。
2023年3月，为进一步加强阿坝州国省干线公路路域环境专项整治工作，全面改善公路路面及沿线路域环境，营造“畅、安、舒、美”的行车条件，汶川县公路分局持续深入开展公路路域环境专项整治行动。
汶川公路养护和应急保通中心的十多名工作人员在专业机具设备的配合下，对汶川县威州镇双河村姜射坝国道213线一处坑洼路段进行修补。施工中，公路养护人员将坑洼处的沥青和混凝土底层进行了集中清理，再对清理出来的沥青进行回收，利用沥青路面热再生技术对路面进行修补。
施工现场，为确保路面修复过程中车辆安全通行，公路分局设置了警示标牌，工作人员有序对车辆进行间断放行。下一步，汶川公路分局将加大对国省干线公路养护及路域环境综合整治力度，组织人员、机械对公路沿线路肩、边坡杂草进行全面整理，及时清捡道路两侧及排水沟的白色垃圾，疏通排水边沟，修补路面坑凼，确保路容路貌整洁，为全域旅游示范创建提供良好的道路交通通行环境。
这项公路灾害防治示范工程来自阿坝
2020年以来，交通运输部深入贯彻落实习近平总书记关于提高我国自然灾害防治能力的重要论述，按照党中央、国务院的统一部署，由交通运输部公路局牵头组织全国交通运输行业对公路水路承灾体的基础设施属性信息以及自然灾害风险信息进行全面普查，为开展自然灾害防控工作打下坚实基础。
交通运输部公路局局长吴春耕介绍，在第一次全国自然灾害综合风险普查过程中，交通运输系统形成了一套交通运输行业自然灾害风险区划图，建成了一个交通运输行业自然灾害数据库，全面掌握了公路水路设施属性数据信息以及自然灾害风险信息。
第一次全国自然灾害综合风险普查工作开展以来，交通运输行业按照“边普查、边应用、边见效”原则，积极开展公路承灾体普查工作，通过全行业3年努力，取得了丰硕成果，为提升公路交通防灾减灾救灾能力和应急处置水平奠定了基础。在交通运输部的指导下，四川省在灾害防治方面进行了示范性工程探索，并取得良好成效。其中，阿坝州申报的317国道沿线高等级灾害点治理工程项目成为典型案例。
建立数据拓扑关系
灾害处置三维可视
近日，在四川省阿坝藏族羌族自治州各部门精心勘设、严格管理下，317国道沿线高等级灾害点治理工程项目已基本完成前期准备工作。
一直以来，阿坝州地质灾害具有危、大、重、急等显著特点，这也成为制约当地交通运输及经济发展的主要因素之一。在第一次全国自然灾害综合风险公路水路承灾体普查过程中，四川省通过对全省主要国省干线公路高风险点统计，综合考虑该段公路的重要性、灾害危害程度及灾种多样性等因素，选取打造交通防灾减灾样板工程。2022年9月，阿坝州成功申报317国道沿线高等级灾害点治理工程项目。2022年10月，经交通运输部领导对阿坝州申报的灾害点现场调研后，认为阿坝州基于该项目可打造可复制可推广的样板示范工程。
317国道走廊带地处高山峡谷区，地势落差大，地质灾害特征不明显，极易造成灾害漏判。为此，在普查工作之初，四川省通过参考规范、现场调查、遥感影像和经验借鉴等方法，及时引入数字填图技术，利用无人机三维成像技术联动奥维数字化平台，实现了编码灾害点的三维可视化查询、室内初步分析。基于此，四川省创新建立灾害数据“点—线”拓扑关系，即通过普查确定灾害点，并进行灾害点编码，以公路区段为线代码，进行线段、几何分区，进而形成灾害区划图。
针对317国道沿线发育的滑坡、崩塌、泥石流灾害，四川省遵循绿色生态防护理念，充分考虑高原气候、道路保通等因素，通过对编码灾害点的监测预警预报，及时反馈编码灾害点警戒状态，秉持预防为主的防灾减灾理念，进行分级管控、分类施策。兼顾灾害所处的生态条件和既有支挡工程，对已经损坏的公路及其设施、造成危害的编码灾害点，采用喷射绿色生态混凝土、植生毯等新型技术，对部分滑坡及崩塌灾害进行绿色生态防护；针对沿线一些治理难度、治理成本高的灾害点，对其进行动态监测；对于特大型地质灾害适当降低设防标准，采用支挡与监测相结合的手段对灾害进行管控。
考虑到317国道是进藏的重要走廊带之一，所处地质环境条件脆弱、工程施做难度大。在下一步的灾害治理过程中，四川省将综合工程的时效性和运维条件，同步采用帘式防护网、植被生态混凝土、水泥毯等耐腐、耐久性的建筑材料。
抓好公路建设管理
科学智慧防灾减灾
在省交通运输厅的指导下
阿坝交通运输系统牢固树立
始终坚持人民至上、生命至上的理念
争做中国式现代化的开路先锋
补短板、强弱项
以实际行动为人民群众保驾护航！
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