长春新民广场也要建天桥啦！以后去南湖玩方便多了
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随着长春机动车保有量的不断增加，人们过街也越来越难。最近，有网友爆料：“新民广场好像要建过街天桥，已经建围挡了，以后去南湖玩可方便多了。”
4日记者来到新民广场进行踏查。在新民广场延安大街口南侧约50米，记者看到了一排围挡，围挡上画着一座过街天桥的效果图，这个效果图跟网友爆料的一致。
新民广场出现过街天桥效果图
记者注意到，该天桥的确从商场里延伸出来，直达延安大街对面，在围挡内，还有大型机械车辆停靠于内，另外在围挡对面的南湖公园围栏边，还有几处围挡，且围挡内已经挖了很深的沟。
早在6月末，就有媒体采访到了该商场负责人，其透露，位于新民广场的商场，将建设一条通透的过街天桥，一边与购物广场相连，一边伸入天然氧吧南湖公园，将观光与休闲购物紧密结合。
“目前设计已经完成，准备开建，但空中花园还没有建设完成，需要先建设空中花园，天桥预计建成也要有一段时间。”有商场工作人员透露，但具体何时会建成，该工作人员表示还不能确定。
“欧亚新生活”开业4天 新民广场成交通大堵点
最近两天，长春市公安局交警支队连续接到多名市民打来的报堵电话，反映长春市西部地区的车流突然明显激增，尤其是以新民广场为中心，以及周边的工农大路、新民大街、延安大街、自由大路、西部快速路等街路，增加的车流导致西部地区车辆行驶缓慢，造成交通拥堵。
这一情况引起了长春交警支队领导的高度关注，通过调取监控录像及几天来的警力分布情况看，导致西部地区车辆突然明显增加的原因，是7月2日在新民广场工农大路与延安大街中间的区域新开业了一家欧亚新生活购物广场，吸引了大量的购物人流和车流。
7月5日上午，记者跟随交警来到新民广场，对周边的交通情况进行了踏查。10时许，虽然早高峰已经过去，但是新民广场及周边的几条街路上的车流仍然较多，尤其是工农大路和延安大街，车辆行进缓慢。
记者注意到，新开业的欧亚新生活购物广场共有三个出入口，工农大路和延安大街上各有一个，另外一个居然开在了新民广场的环路上。但凡有车辆从这三个出入口进出，都会对正常行驶的车辆造成一定的影响。
长春市朝阳区交警大队副大队长钱忠革介绍，新民广场一直都是朝阳区承载东西方向交通疏导的重要节点，但是，新民广场承载的交通流量是有限的，特别是早、晚高峰，已经处于超饱和状态。欧亚新生活购物广场开业4天来，吸引了大量购物的人流和车流，给新民广场及周边街路带来了很大的交通影响。
“特别是在下午，临近傍晚时分，对交通影响特别大。”钱忠革说，“晚高峰的车流还没有下去，购物流又上来了，两股车流叠加，对于原本就在高峰时段处于超饱和状态的新民广场来说，无疑是雪上加霜。原来新民广场及周边街路的晚高峰会持续到6点半左右，现在延长到了9点多。”
对于新民广场及周边交通流的变化，交警支队和朝阳大队都非常重视，采取多种措施进行应对。
钱忠革告诉记者:“首先是增加警力。每天10点商场营业后，朝阳区交警大队在原有警力的基础上，又在以新民广场为中心，辐射到周边的10个交通节点上，增加了20名警力，加强管理和疏导，以保证新民广场环路正常运转，并延长有警时间，从原来的晚上7点延长到9点。”
“交警支队规划处紧急在新民广场周边增设了禁停标志和标线，除了公交车以外，禁止其他车辆在新民广场环路上停放，包括即停即走。因为在车辆非常大的情况下，一脚刹车，一个减速，都会对新民广场的交通造成影响。并且禁止从商场设在延安大街上的出入口驶出来的车辆左转弯，以免给正常行驶的车流带来更大的影响。”钱忠革说。
目前，交警支队规划处和科技处已经开始对新民广场及周边的交通状况进行调研，以便拿出最佳方案，通过细化管理车流和人流，合理调整信号配时，把激增的车流对交通的影响降到最低。
记者还了解到，交警部门目前正积极与商场进行沟通，建议关闭设在新民广场环路上的出入口。“只有交通顺畅了，才能吸引来更多的购物人流和车流，商场的生意才能更好。”钱忠革说，交警部门希望能够取得商场方面的支持，在规范的引导下，把购物流对交通的影响降到最小。
同时，交警部门建议市民，如果驾车到欧亚新生活购物广场，最好从工农大路和延安大街上的两个出入口进出，不要选择在新民广场环路上的出入口，这样对其他正常行驶车辆的影响能够小一些，同时也能节省自己的时间。
（吉网、吉刻APP记者 丁隽
摄影 郭全忻）
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天桥建好！开车行经吉大南岭校区东门加速还是减速？
“好消息啊！亚泰大街边上的吉大南岭校区东门天桥可以走人了。”
“唉呀妈呀，信号灯终于要拆除了。”
“走快速路有红绿灯，已经是过去时！”
“虽然上下楼梯有点累，不过这样安全，不用横穿马路。”
“有了天桥开车心里不慌了，要不然总担心有行人冲出来。”
随着长春市南关区亚泰大街上的吉林大学南岭校区东门天桥建成，长春市民纷纷发出感叹。
天桥已投入使用
长春市亚泰大街，长时间以来都是车流、人流比较密集的路段，而围绕亚泰大街快速路修建的人行天桥在市内也相对较多，吉林大学南岭校区东门天桥就是其中一座。而一直以来，由于亚泰大街人行步道过窄、地下各种管线密布，且需占用附近单位的土地，该处天桥一直未能实施。
7月5日，记者来到吉林大学南岭校区东门附近，备受关注的吉林大学南岭校区东门天桥施工基本结束，已具备通行能力。远远望去，吉大东门天桥已经拔地而起，天桥上已经有行人在通行。
两侧各有一座“方亭”
记者发现，这座天桥整体是墨绿色，两侧各有一个出入口，梯道与平台的交接处各有两处“方亭”，从远处看十分醒目。
沿天桥一侧上桥，楼梯和平台都是橙色的胶皮地面，这样的材质具有防滑、耐磨的作用。
“去年6月25日正式开工，在经过了冬休后，今年2月25日左右开始复工。”负责天桥建设的中铁一局相关负责人介绍说，和长春其他的过街天桥不太一样，此处的天桥装修装饰、景观设计比较复杂，因此施工的工期也相对较长。除了天桥具备的雨棚、栏杆等装饰外，此处天桥的梯道与平台交接处还设计了亭子，其焊接等工艺较为复杂，因此耗时耗力。
“目前来看，天桥的使用还是不错的。大部分行人都已经利用天桥通过马路。”长春市公安局交警支队规划处处长李铁说：“这样不仅确保了行人通行的安全，也缓解了此路段的拥堵情况。不过还是有些特例，在这里我们也要提醒市民，千万不要横穿快速路。因为快速路上行驶的车辆车速都很高，如果真发生意外后果不堪设想。而且，快速路也有明确要求，禁止行人横穿通行。”
马路安装隔离带 交通信号灯即将拆除
在这座天桥建好之前，为了保障附近居民的安全，此处设置了一个临时信号灯，市民需要等待信号灯过马路。而此处正是亚泰大街快速路下桥口与上桥口的结点，早晚高峰时很容易造成车辆滞留。
目前，天桥已经投入使用，为了使道路恢复通畅，交警部门决定拆除该信号灯。
在现场，几名工作人员正在去除路面上的斑马线标志，另一边，马路中央的隔离带逐渐被完善，工作人员正在对缺口进行封闭。
“这座天桥可谓是大家期盼已久的，天桥没有修建之前，为了行人的通行安全，我们在此处设立了信号灯和人行横道。目前，天桥已经投入使用，此处的通行方式就简化了。该路段还是要以机动车通行为主，行人改走天桥，为了使道路恢复通畅，因此决定拆除该临时信号灯。”李铁如是说。
快速路沿线天桥设计 保证“一桥一景”
记者在踏查过程中了解到，长春市“两横三纵”快速路过街天桥已大部分投入使用，其中，前进大街卫星路互通立交天桥、沃尔玛天桥、卫明街天桥、会展大街天桥、亚泰大街卫星路互通立交天桥、小海龟幼儿园天桥、八中天桥、亚泰大街台北大街互通立交天桥，已完全发挥了其通行职能。
“我们结合市民出行需求，经过调研论证，在建设快速路过程中，按照人车分离的原则同步设计了行人过街天桥。”长春市建委相关负责人介绍说，天桥设计根据长春市气候特点，增设了雨棚，并对梯道采取了防滑措施，保证雨雪天气都不滑。在外观设计上与周边环境协调统一，做到“一桥一景”。
（吉网、吉刻APP记者 李志明 丁隽
摄影 罗浩 丁隽）
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来源：吉网、吉林日报
编辑：韩菡 审校：熊一黎
主编：马楠 监制：周景超