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开共享汽车花了1元钱,最后却收到千元罚单!只因为停车惹的祸…

2018-01-15 济南时报

共享单车现在在济南火热的很,目前济南市面上已经凑齐了四种颜色了。


分别是:济南历下区公共自行车小绿。

有2016年9月ofo正式在济南各大高校投入使用,但因当时既“无智能运营能力”,也未递交有关申请,导致这个最早进入济南,却一直迟到的ofo小黄车。



济南市小伙伴们最熟悉、混的最好的摩拜小橙车。



前天刚刚“报到”的哈罗小白车。


不过贪心的胖编一直在盼望着,啥时候共享汽车能来济南呢?其实关于共享汽车的新闻,已经是一个老生常谈的话题了。


在此前的稿子中,也多次和大家提及。虽然我们没有北京、上海的宝马一系、smart这样的共享汽车可以享用。但是我们却有其他的新能源的共享电动汽车可以驾驶。



2017年9月,中冠出行共享汽车来到济南。


2017年11月,一批叫“蓝狗”的共享汽车在济南跑起来了。


12月26日,济南遥墙国际机场充电站投运,暨鲁e行电动汽车分时租赁共享站点启动仪式在济南机场举行。


12月28日,济南首家本土共享汽车品牌“喜尔客”共享汽车投放100辆车开始试营业。


2017年,先后有7家共享汽车企业来到济南,其中一部分企业“风声大雨点小”,没了“大动作”。


虽然共享汽车的发展之路没有共享单车那么简单、顺利,但终归还是发展起来了。然而,随着尝试共享汽车的人越来越多。问题也开始出现了 。



2017年11月28日,市民宋先生因为要办理业务,租赁了中冠出行共享汽车。宋先生表示,他从一居民小区门口开走的汽车,使用了20多分钟后,将车停到了开走时的停车位。


中冠出行APP也显示行程已经结束,结算了租车费用1元钱。次日他就出差了,令他始料未及的是,尽管APP已经结算了,然而这并不算结束。


就在宋先生出差时接到运营商电话让其挪车,但因为身在外地,他也没办法挪。宋先生说,自己以为既然已经结算了,挪车就应该是运营商来挪。


8天后,宋先生再次接到运营商电话,称共享汽车被小区物业锁了导致8天没有运营,宋先生需要为此负责,承担车辆未运营损失和开锁费。



原来,宋先生停放车辆的位置是居民小区的停车位,小区物业以其占用小区车位为由给车辆上了锁。


中冠出行相关负责人对此事解释说,“我们通过后台发现,这辆车好几天没动就去巡查,这才发现车辆被锁了。随之联系宋先生,希望他协调物业开锁,但是他出差了。”最后公司联系了物业公司,但对方没有回应,只能自行找开锁公司强行把锁打开。“


首先是宋先生停车位置违规,导致最终8天时间我们的车辆处于空置状态,他理应承担公司的损失。”该负责人说,车辆运营一天至少能挣120元,按照每天损失100元的标准,要求宋先生赔偿,再加上开锁费240元,总计需要宋先生赔偿1040元



然而,宋先生认为,自己借车和还车的位置都是一样的,为什么到自己头上就违规了?


而且,中冠出行APP用户指南中称:济南市区内可任意点还车,还车时应停放在规范且合法的停车区域,避免将车停放在军队、机关等受严格管制的场所。居民小区门前的停车位,并不在限制的范围内。


网络配图


中冠出行负责人承认,他们在规定停车范围方面有疏漏,但因为宋先生停车后才导致的物业锁车等此后一系列损失,应该由宋先生承担


12日,中冠出行法律顾问表示,目前已经将向宋先生要求的赔偿金降到520元


12日下午,宋先生告诉记者,520元赔偿金已经由中冠出行直接从自己所交的2000元租车押金里扣除,剩余押金全部由支付宝返还。


“没有收据、没有发票、没有扣款明细,中冠出行就直接把钱扣走了。”宋先生,扣款完全没有凭据,但是钱已经被扣,自己也不知怎么要回。


网络配图


对于这件纠纷案,律师是怎么说的呢?对此,山东鲁邦律师事务所律师周妍认为:


在宋先生还车结算后,他的租赁行为就已经结束,车辆的管理权和相关责任就转移到中冠出行上了,挪车、换位置都应由运营方来执行,宋先生不应再为此承担责任。


另外,中冠出行APP对停车限制规定不明确,是导致宋先生误停至小区门口停车位的先决原因,更应由他们来对此负责,要求租车者赔偿是转嫁损失的行为,消费者可以到工商部门投诉,以追回被扣资金。


“作为运营方,扣罚用户押金要有凭有据,出具明细和依据,直接扣款行为是违法的。”周妍表示。


网络配图


共享单车、共享汽车在我们的生活中越来越常见,不少市民体验到了“共享经济”的便利。不过,与共享单车随处可停、占地小不同,共享汽车则需要一定的停车空间。


在停放共享汽车时,有不少人都遇到了这样或那样的尴尬。不仅在济南,在全国各地都出现了类似的情况......


郑州市民熊先生将租赁的共享汽车停到一商场停车场时遭拒,该商场相关负责人表示:曾有共享汽车停在停车位上七八天没动,长期占用了公共停车资源,商场这样做也只是避免这样的事情再发生。


在广州某大学门口,竖立着一个醒目的牌子:共享汽车禁止进校。该校保安表示,“校园车位不够,不能提供给共享汽车。”


    ……


类似事件在全国各地都曾发生过,要想扩大共享汽车的普及面,吸引更多市民改变思路,改买车为借车,就必须保障停车位、改善车容车况、提高安全保障。



那么小伙伴们想要尝鲜共享汽车,这些规则你一定要知道!


●租车前得先通过审核


下载APP后用手机号码进行注册,注册完成后需要提供用户的身份证和驾驶证照片进行审核,审核通过后即可租车。下单后,需要根据车辆所在位置找到车辆。


●租到有损车辆别慌张


在使用共享汽车前,需要检查车辆是否有明显损伤,如果发现明显损伤,则需要拍照留存证据,然后拨打客服电话告知,以免造成不必要的麻烦。


●产生停车费用会或返还


根据当下共享汽车运行来看,通行做法是停放在平台指定的还车区域免收停车费,但任意停车现象不可避免,也有一些车辆停在了收费的停车场,部分平台暂时的办法是由下一位用车用户垫付(需要提供缴费凭据),再由平台、商家予以优惠返还。


●损坏车辆需看具体情况


如果由用户使用不当造成的共享汽车损坏的,用户应承担赔偿责任;用户在使用共享汽车过程中,因自身原因使用不当与其他车辆发生碰撞的,先由保险公司在责任限额范围内予以赔偿,超出部分由过错一方承担责任。


●造成交通违法你得担责


一般共享汽车公司与用户之间都有相关协议,用户出现违章信息会由公司通知用户接受处理,否则将从车辆的押金中进行扣除。



我们在为城市新增一种新型的出行方式感到欣喜的同时,也要考虑如何才能让它走得更稳、更远……


作为一种新生事物,共享汽车投入使用后遭遇的“不适”,考验着管理部门、企业、社区和广大民众,如何给予新生事物保驾护航,让市民真正体验到“共享经济”的便利,还有很多问题值得我们探讨……


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(记者:刘杰)

(记者:李鹏飞)

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