历山路这些区域重启整修，最新进展

历山路是济南中心城区的一条重要城市通道，也是济南市快速公交网络中的一条南北走廊。

2019年10月，历山路进行了为期45天的快速路整修，后因进入冬季等原因，非机动车道、人行道整修工作按下“暂停键”。

3月10日，历山路人行道、非机动车道整修工作“重启”，全面复工，预计4月底完工。

历山路2007年建设投入使用，至今已历经13年没有进行过大修。这期间，城市进入快速发展阶段，民生配套需求日益增强，同时老旧管线也经常发生损坏，急需更新。

2016年，历山路进行了道路挖掘，实施了燃气危旧管线（经十一路至和平路段及建新南路至花园路段）、热力管线（花园路至北园大街段）改造；2018年因电力部门急需打通电力主干网线，满足用电需求，同时为满足历山路道路两侧居民供热需求，解决供热孤岛问题，沿历山路新敷设了电力管沟、热力管线。

为进一步治理道路病害，提高道路通行质量，2019年10月11日根据济南市交通运输局统一组织，历下区市政工程服务中心对历山路实施道路大整修，主要对道路病害进行维修整治，提升检查井及雨水口、机动车道整体罩面、路沿石更换、人行道花砖修补及道路标线施划等，同步进行路灯、燃气配套管线建设。

历山路快车道整修工程历时45天，因进入冬季，温度越来越低，无法保证施工质量，非机动车道、人行道整修安排于年后进行。3月10日，历山路人行道、非机动车道整修工程全面复工。

此次历山路施工以解放路为界分为解放路以南（解放路至经十路）和解放路以北（解放路至黄台南路）两个路段。

目前，解放路以南段，已完成平缘石安装5630m，花砖铺装10025㎡，人行道整修已基本结束，计划于本周开始实施历山路（解放路-经十路）沿线非机动车道道路铣刨、沥青摊铺；交通标线恢复。

解放路以北段也已进场，正在进行人行道平缘石、花砖拆除施工。

施工中，不断完善方案，强化措施，高质高效推进施工建设。

一是优化交通组织，白天不封闭道路，减轻交通压力。

二是合理安排施工工序，减少对周围居民的影响。调整拆除、铺装作业时间，减少夜间施工工序；针对受交通影响较大，白天无法实施的非机动车道沥青铣刨、摊铺，多组织施工机械，分段分区域突击作业，尽可能减少对周围居民的影响。

三是精细化施工，注重施工细节控制。

四是注重实用功能，优化方案。根据出行需求，调整部分门口、路口结构形式，将人行道花砖结构调整为沥青结构；部分有停车需求路段，优化人行道花砖结构为彩色混凝土结构，提高抗碾压强度，延长使用寿命。

按照施工计划，本次历山路人行道、非机动车道整修工程将于4月底全面完工。

历山路道路整修工程亮点：

一是就地热再生，整修效率加倍提升。历山路道路整修采用了被国家交通部鉴定为“国际领先”的就地热再生技术。这种就地热再生技术，主要是通过先加热路面、再耙松路面、添加再生剂和少量沥青混合料，接着摊铺碾压，实现原路面沥青混合料的100%循环再利用，没有任何扬尘和废料产生。施工时大型设备“一”字排开，像一列匀速行驶的列车缓缓向前行进，旧路吃进去，新路吐出来。较传统养护工艺相比，交通影响小，节能环保，该技术施工采取流水线作业、机械化程度高，其施工效率较过往的传统工艺提高了2倍以上。

二是双组份划线，标线清晰更安全。双组份划线是近年来兴起的一种高端划线，与热熔划线和常温划线靠温度降落或溶剂（水性）挥发等物理干燥方法形成涂膜差别，虽然更薄，但是比热熔的耐磨，寿命更长，对玻璃珠的附着更好，持续反光时间长，施工无需加热，更环保污染少，改善了雨天行人在斑马线易滑倒的状况，而且能够达到全方位反光和雨夜反光。

三是更换三防井盖，提高行车舒适度。这次整修把历山路所有不同产权单位的检查井盖全部更换为精细加工后的铸铁三防井盖，更加坚固耐用，防盗、防沉降、防异响效果明显。

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▌来源：济南时报·新时报APP 记者李尚隆

▌编辑：邵猛 校对：亓鹤桥

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