济南地铁4号线，有新消息

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1月5日，随着最后一节顶管就位，由中铁十一局集团有限公司承建的济南轨道交通4号线一期工程经七路西站地下过街通道顶管实现顺利贯通。据悉，这也是济南经十路下方贯通的首个顶管过街通道。

作为4号线建设难度最大之一的经七路西站，需在市区中心繁华地段经十路下方施工。车站出入口通道施工区域地下管线密集，且地质情况复杂，工程受制条件多，建设难度高，是全线建设过程中的一道“超纲题”。

轨道交通集团建投公司4号线项目部及中铁十一局集团有限公司济南地铁4号线04工区的建设人员克服各种困难，创造性地运用多项新工艺、新工法，成功攻克重重挑战，仅用时一个月，便顺利建成济南经十路上首个顶管过街通道。

“为了保障顶管上方的济南交通主动脉正常通行，同时还要按期完成建设任务，设计团队多次开展工法研究并邀请专家论证，经过明挖、暗挖、矩形顶管等多种施工方案比选，最终决定采用矩形顶管工法进行施工。”济南轨道交通集团建投公司4号线项目部经理曹殿彬向记者介绍，矩形顶管工法是指采用矩形顶管机进行通道的顶进，相较于传统的明挖和暗挖工法，该工法施工效率较高、空间利用率较高、施工安全风险较低、对周边环境影响较小。

在建设人员的努力下，该顶管工程于2023年11月28日开始顶进，从车站A2出入口自北向南穿越经十路，历经30多天紧张作业，于2024年1月5日顺利贯通，自此，一条53.62米长的人行过街通道在地下4.9米处形成。

据了解，这是济南地铁首次在经十路下方采用矩形顶管技术穿越施工，不仅实现了不封路、不影响道路运行、成功避开地下管线的目标，也开创了济南轨道交通在泉域胶结砾岩等复合地层顶管施工的先例。

济南轨道交通4号线作为山东省重点建设项目和济南市轨道交通规划中的重要线路，承担着串联济南城市发展的“脊柱”通道作用，建成后对省会经济圈和济南都市圈发展意义重大。4号线经七路西站出入口顶管的顺利贯通，标志着济南轨道交通4号线工程建设取得阶段性胜利。

（新黄河客户端记者柴颖颖）

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▌来源：济南时报·新黄河客户端

▌编辑：王海燕 校对：汤琪

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