全球主要航空、运输及邮政速递企业财报汇总(2016年第二季度)

美洲航空

美国航空集团(American Airlines)第二季度净盈利大幅下滑，但调整后盈利好于市场预期，营收也好于预期，主要得益于燃料价格下跌。该公司当季净盈利下降44%，从上年同期的17亿美元，降至9.50亿美元。营收下降4.3%，至103.6亿美元。

达美航空公司(Delta Air Lines)宣布上季度净利润同比增长。第二财季中达美航空公司净利润为15.46亿美元，高于去年同期净利润14.85美元。第二财季中营收达到104.47亿美元，比去年同期水平下降2%。达美航空公司季度营收下降主要是由于汇率波动。

联合大陆航空(United Continental)公告二季度收入94亿美元。

美国西南航空公司(Southwest Airlines Co)公布第二季度利润和营收均低于预期。西南航空公司在截至6月30日的财政季度的净盈余为8.2亿美元，高于去年同期的6.08亿美元。第二季度营收53.8亿美元，去年同期营收为51.1亿美元。

美国阿拉斯加航空集团(Alaska Air Group)第二季度实现净利2.60亿美元，公司该期收入14.9亿美元。

欧洲航空

汉莎航空(Lufthansa)第二季经调整后息税前盈利减少8.3%至5.8亿欧元。季内票价下跌，因欧洲接连受到恐袭，令旅客需求减少。剔除汇率波动的收益率后下跌0.8%，每收费客公里收益减少4.1%。

法航荷航集团(Air France-KLM)第二季亏转盈，赚4100万欧元，主要受惠于燃油成本大减近3成。季内收入减少5.2%至62.2亿欧元，不及市场预期，集团归咎于法国连串恐袭及外围政治不确定性因素影响表现。

欧洲最大廉航瑞安航空(Ryanair)公布截至6月底止首季业绩，净利润为2.56亿欧元，按年增长逾4%。营业额16.87亿欧元，按年增长2%。

俄罗斯航空公司集团(Aeroflot Group)公布其按国际财务报告准则(IFRS) 计算的截至2016年6月30日六个月的简明合并中期财务业绩。营收达到2238.24亿卢布，同比增长26.8%；EBITDAR(未计利息、税项、折旧及摊销前的利润)同比增长近一倍，至583.97亿卢布；EBITDA同比增长逾一倍，至300.35亿卢布。经营利润增长四倍，至232.50亿卢布；净收入总额为24.67亿卢布。

亚太航空

波斯湾地区第二大的航空运营商卡塔尔航空公司(Qatar Airways Ltd.)在首次公布的全年业绩报告中宣布，在截至3月份为止的12个月时间里，该公司的净利润上升至16亿里亚尔(约合4.39亿美元)。期内，这家国有航空公司增加了13条新航线，并成为了第一家使用空中客车A350XWB机型向美国飞行的航空运营商。

2016年4-6月，航空公司全日空(ANA)的合并决算中销售额为4044亿日元，同比减少2%，销售利润为141亿日元，同比减少16%。由于访日游客增加，国际航线整体势头良好，但中国航线状态低迷。

受惠于燃油成本下降，加上脱售投资获得收益，新加坡航空公司(Singapore Airlines)第一季净利大增182.4%至2亿5660万新元。该集团第一季营收下跌2.1%至36亿5440万新元。集团第一季净利的大增，除了因为营业表现改善(燃油成本下降等)，也因为非营业收入增加1亿3300万新元。

澳洲航空公司(Qantas)发布的全财年业绩报告显示，营业收入增长2.4%，实现基础盈利15.3亿美元，较上年同期增长57%。澳洲航空全财年营业收入增长2.4%至162亿美元，法定利润上涨84%至10.3亿美元。澳洲航空旗下澳航国内、澳航国际、捷星航空集团和Qantas Loyalty等子公司的业绩均创历史新高。

新西兰航空(Air New Zealand)截至6月底止全年盈利增长42%至4.6亿新西兰元，创纪录新高；税前盈利增长40%至6.6亿，主要受惠于旅游业兴旺以及低油价的影响。

船运

丹麦航运和能源巨头马士基集团(Maersk)发布第二季财报。结果显示，由于运输费率下滑以及疲软的石油价格，该集团当季净利润水平下滑，所有业务部门盈利均低于同期。马士基集团第二财季营业收入下滑16%至88.6亿美元，净利润从上年同期的10.7亿美元下滑至1.01亿美元。马士基集团基本盈利水平从上年同期的11亿美元下滑至1.34亿美元。马士基航运公司从上年同期的实现基本盈利4.99亿美元转为基本亏损1.39亿美元。马士基石油部门实现盈利1.3亿美元，低于上年同期2.17亿美元的盈利水平。

德国集装箱船船东赫伯罗特表示，由于集运市场恶劣环境影响，该公司上半年上半年亏损1.421亿欧元(约合1.584亿美元)，而在去年同期该公司净利为1.572亿欧元(约合1.752亿美元)。赫伯罗特上半年总收入为38亿欧元，同比下跌19%。

日本邮轮(NYK)2016财年第一季度(4-6月)亏损1278亿日元。日本邮船去年同期总收入为5887亿日元下跌至4707亿日元

商船三井(MOL)2016财年第一季度(4-6月)营收为3600亿日元，去年同期为4494亿日元。当季营业亏损35.73亿日元，去年同期为净利润18.05亿日元。当季净利润14.01亿日元，去年同期净利润为127.83亿日元。

川崎汽船(KLINE)2016财年第一季度(4-6月)亏损267.9亿日元；川崎汽船总收入为2445.9亿日元，同比下滑21.33%。

邮政速递

联合包裹服务公司(UPS)二季度盈利与营收均达到市场预期。该公司当季净盈利从上年同期的12.3亿美元，增至12.7亿美元。营收从上年同期的141亿美元增至146亿美元，也达到市场预期。

联邦快递(FedEx)公告第一财季盈利7.15亿美元，上一年同期为6.92亿美元。该季收入为147亿美元，上一年同期为123亿美元。

美国邮政服务公司(U.S. Postal Services)公布财报称，该公司第三财季的净亏损同比扩大。公司第三财季营收同比增长7.1%，至177亿美元；净亏损为15.7亿美元，相比之下去年同期的净亏损为5.86亿美元，主要由于利率变化给工人薪酬支出带来了16亿美元的不利影响。总投递量同比下降0.2%，至367.3亿。

铁路运输

美国最大的上市铁路运营商联合太平洋公司(Union Pacific Corp.)公布财报，疲弱的消费者需求和美元走强继续拖累该公司业绩。公司第二季度营收同比下降12%，至47.7亿美元。该季度的煤炭运输量大幅下降21%，工业产品运输量也下降11%。联合运输业务的运输量下降14%。

美国货运铁路公司CSX Corp第二季度盈利4.45亿美元，公司该期收入27亿美元。

美国铁路公司诺福克南方(Norfolk Southern)第二季度实现净利4.05亿美元，公司该期收入24.5亿美元。

其他

CH罗宾逊全球物流(C.H. Robinson Worldwide Inc)第二财季共录得1.431亿美元盈余，同期录得营收33亿美元。

美国货运和物流公司JB Hunt Transport Services Inc公司第二季度盈利1.05亿美元，公司该期收入16.2亿美元。

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