企业漫谈：那些创始人很早就离开的全球龙头企业

很多当今在行业里排行老大的企业，创始人却早早就离开了公司，并没有享受到公司后来的发展成就。这些公司，有的名字是创始人起的，有些公司就用了创始人的名字，还有些公司创始人被踢出了公司。

爱迪生：被GE扫地出门

虽然爱迪生一直被称作通用电气(GE)的创始人，但当真正的通用电气公司成立时，爱迪生就已经离开。通用电气公司建立真正的推动者，实际上是美国著名的摩根财团。

发明家和商人爱迪生

1878年，爱迪生电灯公司成立，爱迪生发明了第一只商用白炽灯。1882年9月4日，电灯率先在位于华尔街的摩根大楼点亮，从此开启了电气时代。1889年，摩根财团开始出资帮助爱迪生的研究工作，并推动爱迪生把自己的各项业务进行整合，成立了爱迪生通用电气公司(Edison General Electric)。

为了增强竞争力，在金融家约翰·皮尔庞特·摩根(John Pierpont Morgan)的主导下，爱迪生通用电气公司在1892年与汤姆森-休斯顿电气公司(Thomson-Houston Electric)合并为“通用电气公司”(General Electric，简为GE)。

新公司由汤姆森-休斯顿公司的董事长查尔斯·科芬(Charles A. Coffin)领导，爱迪则黯然出局。

当然，科芬在将GE变成一家伟大公司方面贡献卓著，创造了能人辈出的人才选拔机制。而GE公司也秉承了发明家爱迪生的传统，让许多实验室里的发明真正实现工业化生产，推出了许多伟大的产品。

沃兹尼亚克：真正的苹果之父

1976年，乔布斯和沃兹尼亚克组装成了第一台“电脑”，被后人称为“Apple I”——苹果一号。

1976年4月1日，史蒂夫·乔布斯(Steve Jobs)、斯蒂夫·沃兹尼亚克(Stephen Gary Wozniak)和罗恩·韦恩(Ron Wayne)三人在乔布斯家的车库里创立了苹果电脑公司(Apple Computer Inc.)。不过韦恩很快就离开了苹果公司。

沃兹尼亚克和乔布斯

1977年，沃兹尼亚克不负众望，又成功设计出了著名的“Apple Ⅱ”，这是有史以来第一台具有彩色图形显示功能、键盘、电源和造型的个人电脑产品。“Apple Ⅱ”成为第一台在市场上进行销售的个人电脑，并迅速被市场所接受。苹果电脑也成为当时美国发展最快的电脑公司。

但是，在设计“Apple Ⅱ”期间，沃兹就已开始与乔布斯发生争执，两人关系每况愈下。1981年，刚拿到飞机驾照的沃兹在驾驶飞机起飞时发生意外，送到医院幸无大碍，但呈现失忆状态，五个星期后才逐渐恢复。1985年，沃兹正式离开了苹果公司。

尽管沃兹尼亚克名声没有乔布斯大，但其实他更应该被称作“苹果电脑之父”。人们对他在电脑史上的地位进行了重新评价，认为其贡献一点也不亚于乔布斯，他对个人电脑工业设计的才华和理念无人能及。而乔布斯的能力则体现在对市场的洞察。在早期员工的印象里，乔布斯是那种不是特别容易共事的人。

波萨克夫妇：创立者被管理层解雇

1973年，莱昂纳德·波萨克(Leonard Bosack)毕业于宾夕法尼亚大学沃顿商学院，并加入DEC公司成为一名硬件工程师。1979年，他进入斯坦福大学计算机系学习，不久认识了商学院实验室主管桑蒂·勒纳(Sandy Lerner)。1980年，波萨克和勒纳结婚。

1984年，波萨克夫妇在自家的车库里设计和制造出了“多协议路由器”，并试用在斯坦福大学的网络。波萨克和他在斯坦福的同事们成功地连接了该大学的5000台电脑，创建了第一个真正的局域网系统(LAN)。

这对夫妇向斯坦福大学请求制造和销售这种多协议路由器，但没有得到校方支持。于是，他们决心自己创办公司。波萨克夫妇喜欢旧金山英文“San Francisco”的读音，也喜欢旧金山的代表性建筑“金门大桥”。他们原想用“San Francisco”作为公司名称，但按照美国的法律，任何公司不得以城市名作为产品品牌名称，于是就使用“San Francisco”的后五个字母“cisco”注册了公司  (logo一直是小写字母形式)，同时将“金门大桥”作为公司的徽标，代表通过信号进行连接和沟通。“思科系统公司”(Cisco Systems, Inc.)就在1984年12月诞生。

1986年3月，思科公司向犹他州州立大学提供了世界上第一台路由产品——AGS(先进网关服务器)。此后，思科公司进入了快速发展阶段，也引进了外部资金，希望研发更好的网络技术，提供更先进的网络产品。1988年，摩格里奇(John Morgridge)开始担任思科公司的CEO。1990年，这家互联网设备制造商股票上市，波萨克夫妇一夜暴富。

不过，他们与摩格里奇等人的分歧却越来越多，经营理念南辕北辙。在几次激烈冲突后，思科的管理层无奈解雇了桑迪·勒纳，莱昂纳德·波萨克也随之辞职。波萨克夫妇将价值1.7亿美元的思科股票变现，离开了亲手创立的公司。(他们在1990年代离婚。)

然而事实证明，摩格里奇是一个明白人。他清醒的认识到，思科已不再是一个光靠技术研发就能发展壮大公司，要从家庭作坊式的经营管理中脱离出来。摩格里奇为思科找到了一个新舵手，就是约翰·钱伯斯(John Chambers)。1995年1月，46岁的钱伯斯正式接替摩格里奇，成为思科新任CEO，开始掌舵这家网络公司。在他的领导下，思科创造了互联网历史上最辉煌的业绩。

威廉·波音：退出公司、卖出股票

1915年7月4日，美国国庆日，威廉·爱德华·波音(William Edward Boeing)第一次乘坐了飞机。这次飞行经历使他着迷、激动。威廉·波音很快在飞行学校里学会了飞行。他与好友合作，招募了20个工人，在一个简陋的工棚里，用手工的方法造出了第一架双翼水上飞机“蓝凫”(B&W)。

威廉·爱德华·波音

1916年7月15日，威廉·波音创建了波音公司的前身太平洋飞机制造公司(Pacific Aero Products Co.) 。后来，威廉·波音将公司改名为波音航空公司(Boeing Airplane Co.) 。

1929年，波音(Boeing)、普惠(Pratt& Whitney)、汉密尔顿(Hamilton)、西科斯基(Sikorsky)和其他公司联合成立了联合飞机和运输公司(United Aircraft and Transportation Corp.)。“联合飞机和运输公司”成为一个集航空材料制造、航空发动机制造、飞机制造、航空邮运、航空客运等多种业务于一体的，托拉斯性质的航空界巨人。威廉·波音担任董事会主席。

1933年，富兰克林·罗斯福就任美国总统，上任后推行一系列社会经济方面的改革和改良措施。随后，“1934年空邮法案”(也称布拉克法案)出台。该法案中规定，飞机及飞机发动机的制造商不能与航空公司有任何联系，这对“联合飞机和运输公司”造成了致命的打击。1934年，“联合飞机和运输公司”被拆分为三部分，分别为联合飞机公司(United Aircraft Corporation，也就是现在的“联合技术公司United Technologies Corporation”)，波音飞机公司(Boeing Airplane Company)和联合航空公司(United AirLine Transport，2010年与美国大陆航空合并为“美国联合大陆控股公司United Continental Holdings”)。

同年，威廉·波音宣布退出自己亲手建立并经营了18年的公司，并辞去了公司的所有职务，售出了手中所有的公司股份，并发誓从此和公司再无干系。

不过，威廉·波音离开后，公司还是保留了BOEING的名字，并开始了重建波音企业帝国的漫长道路。1961年，波音飞机公司改名为波音公司。尽管威廉·波音早已离开，但他的名字已经永远和这家公司，乃至全球航空业的发展融为一体。

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