一周全球公司十大要闻
上周，陶氏和杜邦宣布了完成和并的最终时间，标致雪铁龙完成收购通用汽车旗下欧宝品牌。探索传播146亿美元收购Scripps，软银撮合印度两大本土电商合并失败。黑石集团洽谈出售持有的45%徕卡股权，西门子医疗保健业务计划在2018年上半年IPO。
01 ▎陶氏和杜邦宣布8月底完成合并
杜邦(DuPont)和陶氏化学(Dow Chemical)表示，两家公司的对等合并将于8月31日股市收盘后完成，合并后将形成规模1,500亿美元的化学巨头。新实体陶氏杜邦(DowDuPont)的股票将于9月1日在纽约证券交易所开始交易，股票代码为“DWDP”。两家公司的计划是先合并再分拆为三家公司，计划分拆事项仍预计在合并完成后18个月内执行。
简评：不过，四家知名激进投资者已准备好联合对抗陶氏杜邦的分拆计划。这些投资者提出的看法是，计划从分拆中产生的新材料公司，也就是新的陶氏化学，需要缩减规模。
02 ▎探索传播146亿美元收购Scripps
有线电视运营商探索传播(Discovery Communications Inc)表示，公司已经与Scripps Networks Interactive Inc达成收购协议。交易对价为146亿美元的现金和股票，其中包括27亿美元的债务。交易预计将于2018年初完成。合并公司每年创作大约八千小时的原创节目，拥有大约三万小时的库存内容，同时占据美国广告支持付费电视观众近20%的市场份额。探索传播旗下的电视频道包括探索频道、TLC和动物星球等，而Scripps旗下的频道包括HGTV、Food Network和Travel Channel等。
简评：美国媒体近几年大型并购此起彼伏，这是最新的一起。此前，维亚康姆也曾打算收购Scripps，但最终还是探索传播得手。
03 ▎黑石洽谈出售持有的45%徕卡股权
美国私人直接投资公司黑石集团(Blackstone)正在与潜在买家洽谈，出售黑石在知名高端相机及运动光学大厂徕卡(Leica)持有的45%股权。任何买家都将必须通过大股东奥地利考夫曼家族这关；考夫曼旗下投资公司ACM在徕卡持有55%股权，考夫曼在2011年时引入黑石，作为联合投资方。竞争对手德国蔡司可能对徕卡相机有兴趣，但只愿意在获得多数股权的情况下达成交易。
简评：中国华为在部分高端智能手机上搭载使用了与徕卡合作的镜头，并取得了销售佳绩。不过华为不太可能有兴趣收购黑石持有的徕卡股权。
04 ▎西门子医疗保健业务2018年IPO
德国工业集团西门子(Siemens)表示，期待已久的医疗保健业务Healthineers上市只能在明年进行，预计估值达400亿欧元。西门子称，上市将在2018年上半年，以首次公开发行的形式进行。西门子希望该业务拥有自己的收购和投资资金。目前全球医疗保健市场的重点已经从西门子核心的医疗影像向分子诊断和病人自我管理转移。
简评：西门子此前也曾考虑将医疗保健业务与一间已上市竞争对手合并，以取代分拆上市的方案。
05 ▎软银撮合印度两大本土电商合并失败
软银集团(SoftBank Group Corp.)试图将两家印度规模最大的本土电商合二为一以对抗亚马逊公司(Amazon.com Inc.)的努力遭遇挫折。这家日本综合性企业数月来一直敦促其持有股份的Snapdeal.com与印度电商领导者Flipkart Ltd.合并。但Snapdeal表示，正在取消相关谈判。Snapdeal称，该公司已决定继续作为独立公司发展。软银表示，尊重Snapdeal的决定，期待继续投资于充满活力的印度电商领域。
简评：软银的如意算盘落空了，看来印度的人的思维和东亚人还是有很大的区别。
06 ▎标致雪铁龙完成收购欧宝品牌
法国标致雪铁龙集团(PSA)完成收购通用汽车(General Motors)旗下欧宝(Opel)和沃克斯豪尔(Vauxhall)品牌，助其超越法国竞争对手雷诺，成为欧洲销量第二的汽车厂商。标致雪铁龙董事长唐唯实(Carlos Tavares)在一份声明中称，将协助欧宝和沃克斯豪尔恢复盈利。标致雪铁龙于今年3月披露收购欧宝的计划。合并后实体将在采购、制造和研发领域锁定预估达17亿欧元的规模经济及协同效应。欧宝称，目标是到2020年实现营运自由现金流为正。
简评：几年前，标致雪铁龙也曾陷入困境，不过终于缓过来了。现在，轮到通用汽车压缩阵线，标致雪铁龙终于有机会扩大自己的地盘。
07 ▎丰田马自达将相互持股展开资本合作
日本丰田汽车公司(Toyota Motor)和马自达公司(MAZDA)宣布，将以相互持股的形式展开资本合作。丰田拟入股马自达，以500亿日元获取5.05%的股份，马自达也将获取等额的丰田股份。两家车企已开始讨论在美国共同建设新工厂。投资额预计达到1500亿到2000亿日元，将以畅销的SUV等中大型车为中心，年产30万辆左右。力争2020年代初投入运行。
简评：在福特全部卖出在马自达的持股之后，马自达显得形影单只，急需有一个强大的合作者作为靠山。随着两家企业的资本合作，世界汽车市场将进一步集中为丰田、大众、通用汽车和雷诺日产联盟4大阵营。
08 ▎吉利和沃尔沃将合资生产领克
中国民营汽车生产商吉利汽车宣布，与母公司吉利控股(Geely Automobile Holdings Ltd.)旗下浙江豪情及沃尔沃汽车(Volvo Cars)组成合营公司，以从事生产及销售领克品牌(Lynk & Co)之汽车并提供相关售后服务，注册资本为75亿元人民币，三方分别持股50%、20%及30%。领克品牌将在全球进行营销，并积极确立高端地位。推出市场之首款汽车将为领克01车型SUV。至于领克02车型及领克03车型预计在今年下半年投入试生产，明年初开始商业生产。
简评：福特汽车(Ford Motor Co.)正在努力阻止吉利控股的新品牌领克在美国申请商标。福特汽车称，吉利汽车的这个新品牌发音酷似该公司有着百年历史的标志性豪华品牌林肯(Lincoln)。
09 ▎三大车厂将在德升级500万辆柴油车
大众汽车、戴姆勒和宝马同意在德国升级逾500万辆柴油车，力争挽救陷入困境的柴油车技术，凸显了在柴油车排放丑闻爆发近两年之后仍没有缓和的迹象。该协议在于柏林举行的紧急高层会议上达成，还包括一个促进城市交通可持续发展的基金，以及置换旧版柴油车型号的激励措施。升级至更新一代的汽车将依靠软件补丁而不是昂贵的部件修复，使这些汽车制造商绕开了昂贵的硬件召回。
简评：毕竟是对待本国企业，德国政府不会像美国那样痛下狠手，还是采取了保守的处罚办法——知错就改，下不为例。
10 ▎特斯拉Model3产能面临最大挑战
特斯拉新款电动车Model3终于交货，首批共30辆。配备长距电池的版本仅售4.4万美元，但每次充电后可行驶500公里。Model 3另设标准电池版本，行车距离较短，为350公里，售3.5万美元，但最快要秋季才面世。特斯拉首席执行长马斯克承认公司产能仍然是重大挑战，至少未来6个月在生产方面仍然是困难重重，如果现在有人下订单，相信要待至2018年底才能交货。
简评：特斯拉启动为普通消费者生产汽车的宏大计划，在今后几个月将消耗大量现金。尽管特斯拉称，其现金和下半年增加的收入将足以应对所有的支出项目，但分析人士对这些现金缓冲表示质疑。
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