昨夜今晨全球大公司动态
空客A380两年多没拿到新订单大幅削减产量。华为智能手机第三季度销量或超越苹果公司。印度电商平台Flipkart获软银Vision Fund投资。西门子电力及燃气涡轮机业务面临产能过剩困局。东芝终于发布2016财年巨亏年报。Snap、网易、中国移动、英伟达、嘉能可、梅西百货发布财报。
在新加坡航空执行A380商业首飞的10年后，空中客车(Airbus)宣布要大幅削减产量，令许多人认为该双层客机已穷途末路。去年空中客车称他们会将A380的年产量从2015年的27架削减至2018年的12架。不久前，空中客车宣布到2019年，A380的产量将降至每年8架。虽然空中客车迄今共签订了317架A380的订单，并且其中213架已交付，但该公司已有两年多没拿到新订单，而且今年年底前也无望打破订单荒。
来自台湾手机供应链厂商的消息称，由于P系列、M系列和荣耀手机销售势头强劲，华为很可能于今年第三季度超越苹果公司，成为全球第二大智能手机厂商。据供应链厂商预计，得益于季节性因素的推动，华为第三季度智能手机出货量将超过4000万部。相比之下，苹果第三季度智能手机出货量很可能略微低于第二季度的4100万部，因为许多消费者都在等待新一代iPhone上市。
荷兰电信企业集团Altice NV 及其美国有线电视子公司Altice USA正在初步拟定对特许通讯(Charter Communications)的收购要约。若收购特许通讯的交易达成，Altice创始人、亿万富翁Patrick Drahi将能够让其商业模式在美国开花结果。Drahi的发家之道是通过举债进行并购，然后迅速削减成本来提高公司获利。即便不考虑收购溢价，特许通讯包括债务在内的价值超过1,800亿美元。Altice USA目前是美国第四大有线电视提供商。
印度最大电商平台Flipkart宣布，已获得软银(SoftBank Group Corp.)旗下科技基金Vision Fund投资。融资规模预计在25亿美元至26亿美元之间，从而使Vision Fund成为Flipkart最大股东。这笔投资也是Flipkart今年4月宣布的14亿美元融资计划的一部分。当时，微软、腾讯和eBay等参与了投资。之前，软银曾建议将所投资的印度另一家电子商务公司Snapdeal与Flipkart合并，但Flipkart上月底宣布谈判已经接触，公司将继续保持独立发展路线。
Facebook正在重新设计视频标签，将自己的原创视频内容放在显要位置，更新后的视频标签被称作“Watch”，分为多个部分，能够显示用户的朋友们正在观看的视频或是在平台上引起热议的视频。新标签将在未来几周推出。与YouTube不同，Facebook希望自己的视频能够引发讨论，最好是在Facebook上。在最初阶段，新视频必须通过申请，但最终Facebook希望像YouTube那样允许任何视频制作者轻松上传视频。
东芝公司(Toshiba Co.)周四表示，已收到了审计公司普华永道(PwC)Aarata就其截至3月份财年财报给出的保留意见审计报告，这也潜在缓解了该公司可能从日本股票交易所退市的压力。东芝公司社长纲川智强调，为了维持上市，将竭尽全力在本年度内出售半导体子公司。此外，他还官方证实除了“日美韩联合体”外，也在与美国西部数据公司(WD)及台湾鸿海精密工业公司的阵营进行谈判。
夏普公司(Sharp)去年8月归入台湾鸿海精密工业旗下到8月12日将满一年。社长戴正吴称，将把海外销售额占整体的比率从2016年度的七成未来提高至逾八成。除了活用母公司鸿海在中国大陆的销路外，还将再次进军此前退出的市场并力争扩大销售。夏普2016年度反映主营业务盈亏的营业利润三年来首次转为盈利等，正逐步走上正轨，但戴正吴总结这一年称，国内合格但海外不合格。表示今后将瞄准海外有望增长的市场，加强攻势。
中国最大液晶面板公司京东方周四公告称，其拟与武汉市政府、湖北长江经济带产业基金公司签署投资框架协议，共同在武汉建设高世代液晶面板项目，项目总投资额为460亿元人民币。该液晶面板项目主要生产65寸等液晶显示模组产品，玻璃基板尺寸为2,940mm×3370mm，设计产能为12万张/月。该基板尺寸与京东方正在合肥投资建设的10.5代线一致。
深陷困境的苹果公司供应商日本显示器公司(Japan Display Inc.)表示，为了存续下去，不排除与中国大陆或台湾公司达成伙伴关系的可能，日本政府已对此开了绿灯。来自中国大陆、韩国和台湾的面板制造商已于近期参观了日本显示器在日本的工厂。据称，来自中国大陆公司的代表对于日本显示器提出的合作条款不予接受。
丰田汽车(Toyota Motor)周四表示，原本计划在2019年开始运作的墨西哥新厂，将延后至2020上半年投产。丰田汽车原先计划在耗资10亿美元的Guanajuato厂组装卡罗拉(Corolla)，但上周该公司称，将把这部分生产活动转移至与马自达合资的美国新厂。丰田表示，这是一次必要的延期，为的是调整墨西哥供应链以生产Tacoma皮卡，而非小型车卡罗拉。该厂也可能会组装运动型车(SUV)。
德国大众汽车(Volkswagen)与印度塔塔汽车间关于为新兴市场联合开发廉价汽车的谈判友好结束。今年3月，塔塔汽车和大众汽车公布了一项谅解备忘录，缔结长期伙伴关系，研究如何为印度和其他市场客户联合开发产品。 大众的入门级斯柯达(Skoda)品牌，计划与塔塔汽车共同开发入门级汽车平台。
保时捷(Porsche)在考虑迅速退出柴油车市场。9月份即将在法兰克福车展推出的新一代卡宴可能将不再有柴油版本。针对退出柴油市场，保时捷有不同的考虑。一种是温和退出，即新型卡宴仍将推出柴油版本，但也将是保时捷公司的最后一款柴油车。另外一种考虑是迅速退出，即即刻停止出售所有柴油车，但是这种想法遭到了公司销售部门的强烈反对。今年上半年，柴油车占保时捷公司销量的14%。其中，最大的销售市场中国和美国无柴油版本售出，但柴油车在德国却占到了销量的32%。
特斯拉(Tesla)正在开发可自动驾驶，还可“编队”出行、即后车自动跟随头车的长途电动半挂式卡车，并已接近样车测试阶段。这可能让该公司在一个竞争极为激烈的商业运输领域更进一步；优步(Uber)和Alphabet的Waymo对这一领域也是虎视眈眈。 一年前马斯克宣布将生产重型电动卡车，并称将于9月发布半挂式卡车。几家研发自动驾驶技术的硅谷公司都把目光放在长途运输卡车之上。他们将该行业视为自动驾驶技术理想的早期市场。
英国保诚(Prudential)周四宣布，拟将其资产管理业务M&G与保诚英国及欧洲合并为M&G Prudential，合并业务管理达3,320亿英镑资产。M&G Prudential将打造为领先的储蓄及投资业务，切合客户对综合财务解决方案与日俱增的需求。此外，M&G Prudential将作出投资，加快向以服务为导向、由数字驱动的高效业务模式的转型。
贝宝(PayPal Holdings Inc)周四宣布将收购将收购小企业贷款机构Swift Financial，但并未披露协议条款，并称收购将于年底前完成。
因国际市场需求减少，西门子公司(Siemens)的电力及燃气涡轮机(Power & Gas)业务面临产能过剩的困局，2016/17财年第三季度的业绩明显下滑，订单减少至27亿欧元，降幅41%。该业务部拥有4.7万员工，西门子董事会很可能在9月底决定裁员数千人。西门子大型燃气涡轮机(H级)的技术领先优势被美国通用公司所取代，市场表现优于德国产品。为此，西门子正在努力研发新一代HL级涡轮机。
日本三菱重工(Mitsubishi Heavy Industries)决定退出原定2027年投入使用的磁悬浮中央新干线车辆的开发和制造业务。原因在于三菱重工与发包商日本东海旅客铁道(JR东海)在制造成本上无法谈拢。双方的合作将止于开发试验车辆阶段，三菱重工决定放弃量产运营车辆。因日本首款国产喷气式客机“MRJ”和大型客船开发迟缓，三菱重工的业绩陷入低迷，将进一步推进业务筛选。
日本大型商社正在加强铁路相关出口业务。三井物产与JR东日本子公司atre合作成立新公司“atre国际”，atre商业设施将于2018年秋季首次进驻台北市区。三菱商事与川崎重工业公司携手接下了孟加拉国在建城市高铁的144辆列车及车辆基地设备的订单。以丸红为中心的台湾机场线项目于3月投入运营。住友商事在越南参与的城市铁路也计划于2020年下半年通车。伊藤忠商事则与海外制造商开展合作，今年起向澳大利亚州政府提供铁路列车。
星巴克(Starbucks)正面临在美国过度饱和问题。研究发现，星巴克的门店重叠已经达到极端程度，以至于正在影响相互之间的销售额。目前在美国，平均一英里范围内就有3.6家星巴克咖啡店，而在2012年和2014年，这一数字分别为3.2和3.3。分析表明，星巴克的问题不仅是如何促进销售增长，而且应该放缓在美国的扩张步伐。内部竞争愈演愈烈，新店的强劲表现似乎是以已有门店的客流量为代价取得的。
因埃及旅游业升温，希尔顿集团(Hilton)计划在7至10年内，把在埃及运营的酒店数量从17家增加到30家。2017年希尔顿集团在开罗、亚历山大、胡尔加达、阿莱姆港等地的酒店入住率相比2016年有明显提升。今年第一季度，赴埃及游客数较去年同期增长51%，显示埃及旅游业正在复苏。
万达集团(Dalian Wanda Group Co.)将在一桩价值超过10亿美元的交易中把香港上市子公司转变为一家管理酒店和主题公园业务的公司。万达酒店发展(Wanda Hotel Development Co.)将向母公司支付人民币63亿元(合9.46亿美元)收购主题公园管理业务，并支付人民币7.5亿元收购酒店管理业务。万达酒店发展还宣布将把中国、英国、美国和澳大利亚房地产开发项目的控制权以未披露的金额出售给母公司，交易规模将有独立的评估。
在沃尔玛(Wal-Mart Stores)与中国电商巨头京东展开深度合作后，沃尔玛也开始尝试用中国近年来相当流行的网上购物节来促进销售。在双方打造的首个线上线下联动大型促销活动“88购物节”(8月8日)中，沃尔玛在京东的三家店铺总销售创新高，较之前的最高日销售额高出13倍。同时，在国内最大的生鲜超商O2O平台京东到家上，沃尔玛周二单日的销售额亦较7月日均增长近三倍，订单量增长超过两倍。
财报信息
网易宣布截止到2017年6月30日的第二季度未经审计财务业绩。报告显示，网易2017年第二季度净收入为133.76亿元人民币(19.73亿美元)，同比增加49.4%；归属于网易公司股东净利润为29.72亿元人民币(4.38亿美元)，同比增加9.2%。在线游戏服务净收入为94.30亿元人民币(13.91亿美元)，同比增加46.5%；广告服务净收入为5.96亿元人民币(8786万美元)，同比增加12.1%；邮箱、电商及其他业务净收入为33.50亿元人民币(4.94亿美元)，同比增加68.9%。
以用户计全球最大移动电讯营运商中国移动周四宣布，今年上半年净利同比增长3.5%，受无线上网收入上升带动。截至6月底止半年，中移动净利为626.75亿元人民币，去年同期为605.72亿元。截至6月底，中移动移动电话客户总数达8.67亿户，净增1,761万；其中4G客户净增5,862万，达5.94亿户，4G渗透率达到69%。公司表示，有信心达成全年净增1亿4G客户的发展目标。 2017年上半年，实现营运收入人民币3889亿元，较上年同期增长5.0%，其中，通信服务收入为3480亿元，增长6.9%。
在连续推迟多次之后，东芝(Toshiba Co.)周四发布了该公司截至2017年3月31日的2016财年财报。东芝周四发布的这份财报，得到审计机构的签字确认，这也让在经历了会计丑闻、大规模资产计提、且出售芯片业务面临法律纠纷的东芝得到一丝喘息之机。财报显示，该公司2016财年净亏损为9657亿日元(约合88亿美元)。该公司截至6月30日的第一财季运营利润同比增长近6倍，达到967亿日元；营收同比增长8.2%；净利润则同比下滑37%，降至503亿日元。
爱尔兰制药商百利高(Perrigo)公告二季度利润和收入超预期。该公司公告亏损收窄至6990万美元，上一年同期为亏损5.343亿美元。收入从13.41亿美元降至12.38亿美元。尽管其他仿制药商面临价格压力，但在美国新新推自有品牌以及墨西哥强劲业务的驱动下，百利高的消费业务表现尤为强劲。百利高仿制药业务收入同比下降13%，但该公司已经推出新产品，仿制药在新领导层治下或很快沦为非核心业务。
矿商嘉能可(Glencore plc)公布上半年度获利大增68%。嘉能可2017上半年经调整的未计利息、税项、折旧及摊销之利润(EBITDA)升至67.4亿美元，上年同期为40.2亿美元。
零售商梅西百货(Macy's)公告二季度盈利和收入超预期。公司净利润升至1.160亿美元，上一年同期为1100万美元。销售额从58.7亿美元降至55.5亿美元。自营店同店销售额下降2.8%，自营+授权店同店销售额下降2.5%。女鞋和珠宝对业绩的贡献明显。
零售商科尔士百货(Kohl's)公告盈利超华尔街预期。公司该季实现净利2.08亿美元，上一年同期为1.40亿美元。同店销售额同比上升0.4%，销售额从上年的41.8亿美元降至41.44亿美元。
零售商诺德斯特龙(Nordstrom)公告二季度盈利1.10亿美元，上一年同期为1.17亿美元。收入从上年的36.5亿美元升至37.9亿美元。可比店铺销售额同比上升1.7%。
零售商Dillards Inc公司公告二季度盈利不及预期。该季亏损总计1710万美元，上一年同期为净利润1210万美元。销售额从上年的14.9亿美元降至14.6亿美元。同店销售额下降1%。女装销售额小幅上升，但鞋类销售低于趋势。
图形处理器设计商英伟达(NVIDIA)发布二季度财报。在截至7月30日的这一季度，英伟达的营收为22.3亿美元，与去年同期的14.3亿美元相比增长56%；净利润为5.83亿美元，与去年同期的2.61亿美元相比增长123%。英伟达盈利已经连续八个月超预期。
图片分享应用Snapchat的母公司Snap Inc公告二季度盈利不及预期，用户数量弱于预期。Snap公告净亏损扩至4.43亿美元，上一年同期为1.159亿美元。收入从上年的7180万美元升至1.816亿美元。Snap 55 29667 55 16431 0 0 2565 0 0:00:11 0:00:06 0:00:05 3946公告每日活跃用户数较上季度上升4%至1.73亿，每用户平均收入较上季度上升16%至1.05美元。
美国邮政(USPS)周四公告第三财季(截至6月30日)净亏损21.4亿美元，上一年同期为15.7亿美元。总收入从177.0亿美元降至166.7亿美元。低利润率的包裹业务增长不足以抵消了邮递量的加速下滑。
加拿大化肥巨头Agrium Inc.周三发布财报称，该公司第二财季共录得5.57亿美元净利，同期录得营收63.2亿美元。
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