一周全球公司十大要闻
谷歌人工智能技术又创新里程碑，三星电子押注智慧家居领域。空客收购庞巴迪C系列飞机项目多数股权，德国建筑公司豪赫蒂夫对Abertis发起收购。戴姆勒将重组为三家子公司的控股公司，西门子考虑部分业务整合，通用电气将削减数千个岗位收缩全球结构。日本企业方面，神户制钢查出新的违规问题，日产汽车依然使用无资格人员进行整车检验。
01 ▎谷歌人工智能技术又创新里程碑
在高调推出AlphaGo不到两年后，谷歌(Google)旗下位于伦敦的人工智能公司DeepMind宣布了人工智能技术的又一里程碑。AlphaGo是在极其复杂的棋盘游戏围棋上击败人类冠军的第一台机器，前几代AlphaGo最初通过分析成千上万场优秀人类玩家间的对决来发现制胜招数。新开发的AlphaGo Zero则根本不需要人类专长，只要知道游戏规则和目标就可以投入游戏。在玩的过程中，它很快就超过了人类的水平，并以100比0的战绩击败了上一代AlphaGo。
简评：AlphaGo与人类的围棋大战让人记忆犹新，谷歌在人工智能方面的进展令人吃惊。不仅如此，谷歌的母公司Alphabet还将在加拿大多伦多市推进智慧城市建设，自动驾驶公交、可以感应行人并自动调节信号的交通灯、冬天会发热的自行车道、模块化房屋、地下隧道中穿梭的货运机器人，公共WIFI等，都会在建设发展之列。
02 ▎三星电子押注智慧家居领域
三星电子(Samsung Electronics)正押注下一个技术升级的领域将是家居，该公司正加大对人工智能和软件初创公司的投资，从而搭建起智能家电网络。科技公司一直在为所谓的智慧家居推出产品和软件，三星在这个领域拥有自身的硬件优势，因为该公司出售一系列的家用电器。近期三星推出了自己的数字助手Bixby。Samsung NEXT投资基金创立于2013年，已经对60家从事物联网、增强现实和人工智能业务的初创公司进行了投资。
简评：虽然三星手机依然排名世界第一，但在中国市场惨淡的业绩表现，也让三星感受到了一丝凉意。三星正在做的，是尽快找到新的增长领域并抢得先机，比如智慧家居。三星集团在医药领域也投入了重金。
03 ▎华为手机前三季发货量1.12亿台
华为在德国慕尼黑发布了全新旗舰Mate 10 Pro、Mate 10和Mate 10保时捷设计版，3款手机均为全面屏设计，搭载海思麒麟970处理器、第三代徕卡双摄和EMUI 8.0系统。Mate 10采用了一块5.9英寸16:9的屏幕，而Mate 10 Pro则是采用了6英寸18:9的OLED HDR屏。Mate 10系列都使用了3D玻璃材质，双摄像头采用了纵向布局。华为消费者业务CEO余承东宣布，华为手机业务2017年前三季度发货量1.12亿台，同比增长19%，收入同比增长超30%。余承东表示，在最新一季度，华为在全球市场份额已经超过苹果排名第二，中国市场份额稳居第一。
简评：苹果公司(Apple Inc.)多年来最受消费者期待的智能手机iPhone X即将出货，但在苹果锋芒渐褪的中国市场，却面临竞争对手华为的新挑战。Mate 10具备与iPhone X类似的功能——包括全屏OLED显示屏和图像识别等人工智能功能。
04 ▎空客收购庞巴迪C系列项目多数股权
空中客车集团(Airbus Group)同意以1加元收购庞巴迪公司(Bombardier Inc. )C系列喷气式飞机项目的多数股权，从而为这一滞销的飞机机型注入新生，并在与波音公司全球飞机销售的竞争之中开辟新的战线。根据交易文件，空客将收购该单通道飞机平台50.01%股权，庞巴迪将持有31%的股权，而加拿大魁北克省将持有19%。庞巴迪已经有18个月没有为C系列赢得大型订单。应美国飞机制造商的投诉，美国特朗普政府最近数周向这类加拿大生产的飞机加征300%的进口关税。
简评：波音(Boeing)称，庞巴迪C系列客机仍可能受美国征收高额进口税的影响，尽管庞巴迪与空中客车就C系列客机业务结盟后，该系列客机将在美国阿拉巴马组装。
05 ▎建筑公司豪赫蒂夫欲收购Abertis
德国建筑公司豪赫蒂夫(Hochtief)确认，该公司已经对西班牙收费公路运营商Abertis发起了一项收购要约。这份收购要约的总价值为171亿欧元。此前，意大利收费公路公司Atlantia已对Abertis发起了一项163亿欧元的收购要约。
简评：Atlantia如果收购Abertis，将跃居全球最大收费公路营运商。面对豪赫蒂夫的新价码，Atlantia可能会考虑加码收购价。西班牙建筑巨头ACS持有豪赫蒂夫72%的股份。对ACS而言，由于建筑业景气波动剧烈，希望买下Abertis以跨出建筑业以外，扩展公路版图，打造多元经营策略，同时还可壮大规模，开启全球更多商机。
06 ▎戴姆勒将重组为控股公司
德国汽车巨头戴姆勒公司(Daimler AG)将采取措施，打破集团结构，令梅赛德斯-奔驰汽车部门和卡车生产业务成为独立的法律实体。戴姆勒计划转型成为梅赛德斯-奔驰汽车和面包车(Mercedes-Benz Cars & Vans)、戴姆勒卡车和客车(Daimler Trucks & Buses)以及已是独立法律实体的金融服务部门三家子公司的控股公司。戴姆勒公司表示，股东可能最早在2019年就调整进行投票。
简评：这将是戴姆勒自十年前出售克莱斯勒子公司以来的最大规模重组行动。
07 ▎西门子考虑部分业务整合
西门子(Siemens)称其正持续考虑策略方向，可能包括部分业务整合，但不愿说明是否在规划对特定业务的重组举措。西门子可能裁减数以千计的工作岗位，作为其调整动力涡轮业务的部分计划。可再生能源的发展如今正打压对其燃煤和燃气新发电站的需求。西门子全球23个电力及燃气业务(Power & Gas)分部可能关闭或出售至多11个。西门子还计划重组其Process Industries and Drives业务，因此可能进行大幅裁员。
简评：近年来，西门子一直在不断的重组业务，力争提高核心业务的全球竞争力。
08 ▎通用电气将削减岗位收缩全球结构
通用电气公司(GE)首席执行长John Flannery上任仅两个半月，但已经开始拆解前任的遗产。预计Flannery下个月将披露一项战略评估的结果，包括削减数千个公司级别的岗位，以及收缩通用电气的全球结构。Flannery将关闭通用电气在上海、慕尼黑和里约热内卢的研究中心，把这些研究中心的部分工程工作转给个别业务部门。为了缩减开支，通用电气将仅保留在纽约Niskayuna和印度班加罗尔的国际研究中心。去年该公司在研发方面投入了逾50亿美元。
简评：伊梅尔特在任期间，曾经大刀阔斧的进行重组，将通用电气从一家多元化企业集团转变为更专注的工业集团，但公司股价却不见起色。Flannery上任后，不知道将会动什么样的大手术，才能让投资者重拾信心。
09 ▎日本神户制钢查出新的违规问题
日本神户制钢所(Kobe Steel)表示，在集团旗下铝铜业务部门的长府制造所，自查数据篡改问题的过程中出现了包括管理人员在内的员工不汇报违规事态的妨碍行为。神钢还透露，在从事厚板加工的子公司新发现了捏造检测数据的违规行为。违规包括未实施与顾客约定的检测以及捏造数据。关于生产铜管的集团公司，神钢表示也在接受日本工业规格JIS认证机构的审查。该公司曾篡改JIS证明书。如果问题性质恶劣，也可能被取消JIS认证。
简评：日本信用调查公司的调查结果显示，曝出篡改数据问题的神户制钢所集团在日本国内的交易商达到6123家。中小企业占到超过半数，若神户制钢业绩恶化，可能会对分包商或供货商造成负面影响。
10 ▎日产整车检验依然使用无资格人员
日产汽车(NISSAN)内部管理不善的问题再次浮出水面。尽管在日本国土交通省9月18日实施的突击调查中已经发现问题，但在此后日产集团的生产企业和日产车体的湘南工厂依然使用无资格人员进行整车检验。这一事实与日产汽车9月29日宣称“已经改正”的说法完全不同。该公司表示，将暂停面向日本市场的所有本地汽车生产约两个星期，日产在日本的六个本地生产工厂将立即停产，同时公司将继续调查为何有未经授权的工人对在日本出售的车辆进行最终质量检查的问题。
简评：此次的丑闻曝光后，日产已向国交省提交对已售38款车型总计约116万辆汽车的召回报告。但是，由于违反日本国家规定的新车“无资格检查”问题在公布后仍然存在，日产汽车将实施追加召回(免费回收及修理)。
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