德国大众汽车集团(Volkswagen)公布财报称，该集团第三季度盈利超出预期，主要由于旗下核心汽车部门采取了削减成本的措施。第三季度不计入特殊项目的集团息税前利润(EBIT)同比增长15%，从去年同期的37.5亿欧元增长至43.1亿欧元(约合50.1亿美元)。在今年前九个月时间里，大众的营收达到了1709亿欧元(约合1982亿美元)，同比增长6.8%。
保时捷(Porsche)发布2017年前三季度财报，前三季保时捷全球销售利润达30亿欧元，同比增长5%；营业收入增加4%，达171亿欧元；交付新车185,898辆，同比增长4%。今年1-9月，保时捷在中国共交付54,090辆新车，同比增长10%，占据保时捷全球市场接近30%的份额。Macan是保时捷目前最为畅销车型，全球销量超过73,000辆。而今年上市的全新Panamera的市场表现也可圈可点，前三季度交付量超过19000辆，增幅高达73%。
德国汽车巨头戴姆勒集团(Daimler AG)发布财报称，因令柴油车运行更清洁的成本以及其它特殊项目的支出，抵消了奔驰豪华车型销量创纪录的正面效应。第三季度净盈利从上年同期的26亿欧元降至21.8亿欧元，未计息税前盈利(EBIT)下降14%，至34.6亿欧元。营收从上年同期的386亿欧元增至408.1亿欧元，创下历史新高。上一季度戴姆勒斥资约2.2亿欧元，升级在欧洲的逾300万辆最新及更早款奔驰品牌柴油车型，以控制污染并帮助规避驾驶禁令。
德国豪华汽车制造商宝马公司(BMW)发布财报称，第三季度净盈利下降，主要是受到电动汽车相关的研发开支和投资影响。该公司当季净盈利下降2.8%，从上年同期的18.1亿欧元降至17.6亿欧元。未计息税前盈利(EBIT)下降3.2%，从上年同期的23.8亿欧元降至23亿欧元。营收增长0.3%，至234.2亿欧元。
PSA集团(标致雪铁龙)2017年第三季度收入同比增长31.4%，达到149.88亿欧元，2016年同期收入则为114.04亿欧元。在今年的前九个月里，集团收入达到441.53亿欧元，2016年则为391.83亿欧元，同比增长12.7%。以2015年固定汇率计算，2017年集团累计收入增长了9.0%。
雷诺集团(Renault S.A.)在2017年第三季度营业收入达到122.18亿欧元，同比增长15.9%。不包括伏尔加(AVTOVAZ)整合的影响，集团收入增加了9.8%，达到115.84亿欧元，按恒定汇率上涨了12.2%。本季度，雷诺集团的全球销量为866233辆，市场份额达到3.8%)。
菲亚特克莱斯勒汽车集团(FCA)2017年第三季度净利润增长至9.1亿欧元，去年同期为6.06亿欧元。经修正之后的当季息税前盈利(EBIT)上涨17%，当季集团营收达到264亿欧元，降幅为2%。
玛莎拉蒂(Maserati)2017年第三季度内的息税前盈利达到1.13亿欧元，涨幅达到10%，其中依靠Levante车型的涨幅大量弥补了Quattroporte车型销售疲软造成的业绩缺口。由于中国市场出货量走低以及外汇汇率因素影响，玛莎拉蒂当季的净营收为8.21亿欧元，跌幅为6%。
法拉利(Ferrari)宣布第三季度经调整净利润(EBITDA)同比增长13%，达到2.66亿欧元，季度收入同比增长7%，达到8.36亿欧元。利润达到创纪录的1.41亿欧元(1.64亿美元)，同比增长24%。法拉利出货量为2046辆，比去年同期增长68辆。欧洲和美洲两个最大的市场都增长了5%。
沃尔沃汽车(Volvo Car)发布的财报显示，得益于中国市场销量攀升，以及美国市场得到复苏性增长，沃尔沃第三季度营业利润暴涨77.5%，达到37亿瑞典克朗(约4.42亿欧元)，而去年同期为21亿瑞典克朗。当季净利润同比大增89.4%，达到了25.13亿瑞典克朗。当季营业收入为489亿瑞典克朗(约合58.42亿美元)，比去年的412.73亿瑞典克朗增长了18.4%。第三季度全球销量同比增长10.6%，达到13.5万辆。2017年1-9月，沃尔沃汽车销售收入达到1493亿瑞典克朗，同比增长了18.9%；营业利润为104.5亿瑞典克朗，与去年同期相比增长36.4%。2017年前三季度，沃尔沃在全球范围内出售新车413,472辆，同比增长9.0%。在中国，共销售82,341辆新车，同比增长了29.9%。
重型卡车制造商的瑞典沃尔沃集团(Volvo Group)公布第三季度业绩。季度纯利54.67亿瑞典克朗(6.7亿美元)，按年升1.11倍。季度净销售772.25亿瑞典克朗(94.7亿美元)，按年升12.3%。公司季度经调整经营溢利70.24亿瑞典克朗(8.6亿美元)，按年升44.9%。
丰田汽车公司(Toyota)发布截至9月底2017财年中期财报的销售额为同比增长8.6%至14.1912万亿日元，刷新了半年报最高纪录。净利润增长13.2%至1.0713万亿日元，营业利润减少1.8%至1.0965万亿日元，连续两年下滑。第二季度纯利4,583亿日元(40.3亿美元)，按年升16.4%。季度净收益7.14万亿日元(629亿美元)，按年升10.2%。季度经营溢利5,222亿日元(46亿美元)，按年升10%。公司第二季度销售217.5万辆汽车，按年减少16万辆。其中在日本市场销售按年跌24万辆至54.3万辆。
本田(Honda)公布截至2017年9月30日的第二财季业绩。数据显示，本田当季营业利润为1529亿日元(约合13.6亿美元)，降幅为33%。去年同期本田实现营业利润2280亿日元(约合20.3亿美元)。当季本田净利润降至1740亿日元(约合15.5亿美元)，跌幅达到1.7%。当季营收达到3.78万亿日元(约合335.9亿美元)，涨幅达到15.7%；同期全球零售量达到129万辆，涨幅达到6.1%。
日产汽车公司(NISSAN )公布，截至9月底的第二财季，净利润同比下降3.1%，至1416亿日元。运营利润下降逾五分之一，至1285亿日元。营收增长8.5%，至2.9万亿日元。虽然运营利润不及市场预期，但净利润高于预期，营收符合预期。
铃木汽车(SUZUKI MOTOR CORPORATION)公布2017财年上半年(4至9月)业绩。上半年净销售额18311亿日元，上年同期为14990亿日元。上半年营业利润1729亿日元，上年同期为1155亿日元。上半年净利润1042亿日元，上年同期为999亿日元。
马自达(Mazda Motor Corporation)公布2017年度第二财季(7-9月)业绩。截至9月30号，马自达的营业利润增至366亿日元(3.252亿美元)，去年同期营业利润为359亿日元(3.19亿美元)。净利润下降了23%，至267亿日元(2.373亿美元)。马自达全球营收增长了11%达到8545亿日元(76亿美元)。全球销量增长了1.5%达到40.6万辆，
斯巴鲁(Subaru Corporation)公布第二财政季度的财务报告，数据显示，截至9月30日，斯巴鲁营业利润同比下降13%，至928亿日圆(合8.247亿美元)，净利润下跌97%至27亿日圆(合2400万美元)。7-9月，斯巴鲁营收降低了2.9%，至8315亿日元(合73.9亿美元)，同时，其全球球销量下滑2.6%，至259900辆。
日本三菱汽车(Mitsubishi Motors)公布，第二季营业利润超出预期。在节约成本和利好汇率的帮助下，三菱汽车已经从去年的油耗丑闻中反弹。该公司第二季实现营业利润236亿日圆(2.073亿美元)，上年同期亏损362亿日圆，当时由于汽车油耗丑闻，该公司被迫停售部分内销车型。今年上半年，三菱汽车在国内市场的销量攀升48%，在东南亚市场增长15%。
通用汽车(General Motors)公告该季净亏损29.8亿美元，上一年同期盈利27.7亿美元。收入从上年的388.9亿美元降至336.2亿美元。
福特汽车(Ford Motor)公告三季度利润和收入超预期。公司实现净利润16亿美元，上一年同期为9.57亿美元。收入从359亿美元升至365亿美元。
特斯拉(Tesla Inc)公告三季度调整后亏损高于预期。公司亏损6.714亿美元，上一年同期为盈利3000万美元。收入从上年的27.9亿美元升至29.8亿美元。该公司表示，Model 3的需求很长一段时间内都能得到满足，该车型的产量在稳步提升。
哈雷戴维森(Harley-Davidson)公告三季度净利润降至6820万美元，上一年同期为1.141亿美元。收入从上年的10.9亿美元降至9.621亿美元。美国摩托车销售额同比下降8.1%。
卡车制造商帕卡(Paccar)公布2017年第三季度净利润为4.027亿美元，营收为50.6亿美元。
越野车制造商北极星工业(Polaris Industries)公告三季度利润和收入超预期。公司净利润升至8190万美元，上一年同期为3230万美元。收入上升25%至14.8亿美元，越野车/雪地摩托车销售额上升12%至10.1亿美元。
韩国现代汽车(Hyundai Motor)发布的业绩报告显示，公司第三季度营业利润同比增长12.7%，为1.1042万亿韩元。同期，销售额同比增长9.6%，为24.2013万亿韩元；本期净利润减少16.1%，为9392亿韩元；销量减少1.2%，为107.1496万辆。今年前三季，公司累计销售额同比增长4%，为71.8752万亿韩元；营业利润减少8.9%，为3.7994万亿韩元；本期净利润减少29.9%，为3.2585万亿韩元。今年前三季，现代汽车全球销量为326.9185万辆，同比减少6.0%。
起亚汽车(KIA)发布业绩报告显示，公司第三季度营业损失为4270亿韩元，2007年10月以后首次出现亏损。由于公司在与劳方进行的标准工资诉讼中一审被判向支付1万亿韩元的拖欠薪资，因此导致账面亏损。同期，公司销售同比增长11.1%，为14.1077万亿韩元。第三季度起亚汽车在全球市场的销量为69.0028万辆，同比增长0.8%，在海外工厂生产的车辆销量减少15%。今年1-9月，起亚汽车累计销售额为40.53万亿韩元，同比增长1.8%，营业利润为3598亿韩元，本期净利润为8632亿韩元，同比分别减少81.4%和64.5%。全球累计总销量为205.1985万辆，同比减少6.6%。
捷豹路虎母公司塔塔汽车(Tata Motors)2017年第二财政季度净利润增长了近三倍，而且已经连续六个季度实现利润攀升。塔塔汽车当季净利润为248亿卢比(3.8亿美元)，去年同期为83亿卢比。该期营收109.4亿美元。
上汽集团发布三季报。报告显示，前三季度，上汽集团实现营业收入5984.19亿元，同比增长14.23%；实现归属于上市公司股东的净利润246.39亿元，同比增长6.7%。前三季度，上汽集团汽车生产494.56万辆，同比增长8.95%；实现汽车销售482.14万辆，同比增长7.57%。
北京汽车发布三季度财报。财报显示，北京汽车前三季度营业总收入为1040.66亿元，同比增长23.63%。前三季度，北京汽车归属母公司所有者净利润为19.69亿元，同比下滑49.82%。其中，北京现代和北汽自主前三季度业绩下滑是北京汽车业绩下滑的主要原因，北京奔驰则成为其最大的利润来源。
长城汽车发布2017年三季报。前三季度实现营业总收入634.3亿元，同比基本持平；归属于上市公司股东净利润28.8亿元，同比下滑60.1%。第三季度实现营业总收入221.7亿元，同比增长1.8%；归属于上市公司股东净利润4.6亿元，同比下滑80.0%。
广汽集团发布三季度财报。财报显示，广汽集团前三季度营业总收入为516.31亿元，同比增长50.15%；归属上市公司股东净利润为89.62亿元，同比增长59.79%。第三季度广汽集团营业总收入为168.66亿元，同比增长30.16%；归属母公司所有者净利润为27.8亿元，同比增长77.01%。
长安汽车发布三季度财报。第三季度营业收入为178.76亿元，同比微增0.4%；三季度净利润为11.9亿元，同比下滑47.07%。前三季度营业收入为514.31亿元，同比下滑4.06%；净利润为58.11亿元，同比下滑24.92%。
比亚迪发布的财报显示，2017年7～9月的纯利润同比大幅减少23.9%，降至10.69亿元。比亚迪7～9月销售额同比增长3.8%，增至288.95亿元。
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