拥有“米”字高铁网是啥感觉？在湖北，北上南下说走就走！（内藏手绘吃货地图）
6月25日，中国共产党湖北省第十一次代表大会召开，蒋超良同志在报告中提到，加快高铁建设，构建以武汉为中心的高铁“米”字网，实现所有市州通快速铁路。
高铁的利好消息一个接一个，“米”字高铁网从规划一点一点变成四通八达的现实，来武汉“串门”的小伙伴们也越来越多！
今年“五一”，武铁发送旅客101.80万人次，同比增长13.87%。汉宜动车共吸引超过35万人次乘坐，该线路成为全国十大热门线路之一，武汉晋升为全国十大出行热门目的地之一，仅次于北上广，位列全国第四！
没错！中国人开始流行往湖北跑了。近水楼台的湖北人，更是流行省内短途游，一个周末的时间就足够！
我大湖北5年开通了4条城际铁路，城铁数量在全国居首。
图为武孝城铁
这四条城际铁路中，武咸城铁90公里，武石城铁96.78公里，武冈城铁36公里，武孝城铁61.3公里，共计284.08公里长的城际铁路网中，每天都开行着时速200公里的跨线列车，并在武汉与汉宜线、汉十线相连，使得武汉、黄石、黄冈、孝感、宜昌、荆州、襄阳、十堰等省内主要城市之间均可一站直达，从此跟“换乘”说拜拜！
从绿皮火车到子弹头高铁，从时速80公里到200公里，“湖北速度”让我们有了半小时生活圈、1小时生活圈、2-3小时生活圈。蹦跶到隔壁城市泡温泉、看星星，晚上就能回家，就像打了个车在同城转悠了一圈。
备注：从内到外分别为半小时生活圈、1小时生活圈、2-3小时生活圈
刚上车，还没过瘾，就到了！
图为咸宁温泉
花武昌奔到汉口的时间，去邻市采个风！
图为潜江生态龙虾城
一部电影的时间，跑到了湖北的另一边！
注：荆门为普通列车
图为宜昌清江画廊
此外，去年12月，市民“立体换乘”再度升级，武孝城铁正式开通，其中设有天河机场站，市民可体验“地铁+城铁+飞机”的无缝衔接。这趟“神奇”的城铁还开行了跨线列车，这样，十堰、襄阳、宜昌、黄冈等地的小伙伴们，可乘动车直接往返武汉天河机场、孝感等地。
图为天河机场高铁站
武汉高铁：半天时间可直达24个省会城市！
最近，武汉的“高铁朋友圈”又扩容了！7月，武汉将首开至兰州高铁，最快7小时可吃到正宗拉面；9月，去九江识庐山只要1小时……以武汉为中心的“米”字高铁网越织越密，咱们钻进车厢就能快速到达的地方越来越多！
图为作者倾情手绘“米”字高铁吃货地图（有点丑 但都是爱）
你来我往，选择更广，一时不知去哪里耍？小编帮你来梳理！
一路向北，拜访少林，探秘石窟，游园避暑
图为北京故宫
直通向南，广州的热情，好像一把火
图为广州“小蛮腰”
转身向西，小吃停不下来，巴适！
图为成都小吃
打东边去，上有天堂，下有苏杭
图为杭州西湖
奔东北那旮沓，棒打狍子瓢舀鱼，只要半天时间
图为东北冬季捕鱼
西北的馍和肉，变得不再那么远
图为西安羊肉泡馍
西南山水，乘上车就能到达心之所向的幻境
图为昆明夜景
东南风情，“遛个弯”就感受到了
图为福州古山
经济发展，交通先行。
2013年，湖北初步形成以武汉为中心的“米”字型高铁网；去年，又正式形成以武汉为中心的“米”字型货运网。
数据显示，2016年，湖北铁路营业里程逼近5000公里，武汉高铁2至7小时“朋友圈”再次扩容。
“朋友圈”越来越广，武汉在全国路网中的地位更加突出。
2005年，武铁年客运发送量0.46亿人次，去年增加到1.6亿人次；运营里程中，高铁网占三分之一，今年春运，高铁承担60%的运能，回家之路越来越畅。
人便其行、货畅其流。
高铁、动车、城铁让湖北发生了翻天覆地的变化，湖北的发展同样让交通更加完备、科学。
待“米”字高铁网成型，湖北人无论去哪儿出差，基本都能当天去当天回；想去哪儿旅游，两天时间也足够了，再也不用等到黄金周去凑热闹。
“九省通衢”，名副其实！
你服不服？
不服就来武汉坐高铁吧！
作者：吕心悦
绘图、制表：吕心悦
微博：@湖北日报
编发：黄珺
出品：湖北日报社融媒体中心