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邵新宇任华中科技大学党委书记!曾接受习近平会见,成果打破国外垄断

2017-12-27 看☞ 湖北日报

12月27日,中共中央组织部在华中科技大学宣布了中共中央的任免决定,邵新宇任华中科技大学党委书记(副部长级),路钢不再担任华中科技大学党委书记职务。


 


邵新宇,男,1968年11月出生,中共党员,1998年10月参加工作,华中理工大学机械制造专业博士研究生毕业,教授。2013年7月至今任华中科技大学常务副校长(正厅级)。




学习经历堪称“学霸保送史”


谈及自己的成长历程,邵新宇认为这得益于父亲的严格要求。他还说自己非常幸运,从小学到高校每一阶段都遇上“严师”。


邵新宇的学习经历堪称“学霸保送史”。据介绍,在当时靖江县中学(现江苏省靖江高级中学)读书时,邵新宇就是学校“知名人士”,既是学习尖子,又是校学生会主席,并在高中就加入了中国共产党。1986年,邵新宇被县中保送至华中工学院(今华中科技大学),1990年又被免试推荐攻读该校机械工程硕士学位。大学期间他不仅学习优异,还有着出色的组织协调能力,曾先后担任校学生会主席、湖北省学联副主席、全国学联副主席。1995年,邵新宇再次被保送至美国密歇根大学工业制造与系统工程系就读博士。1998年博士毕业后,邵新宇回到母校华中科技大学任教。


 


学成归国后,邵新宇一直从事制造信息技术研究与推广应用等工作,担任教育部长江学者“数字化设计与制造”创新团队带头人,先后负责一批973课题、863项目、国家自然科学基金项目等,取得一系列创新性科研成果。邵新宇曾任华中科技大学机械学院副院长、院长,华中科技大学副校长,2013年7月起,任华中科技大学党委常委、常务副校长。


 带领团队获2015国家科技进步一等奖


20世纪80年代中期,作为国内激光加工技术领域的佼佼者,华中科技大学拿下了国家“七五”重大攻关项目。此时,国内对于激光加工的研究方兴未艾,该校成为了国内最早起步的研究单位之一。


神龙汽车有限公司成立初期,在其汽车零部件国产化的过程中遇上了麻烦:在生产的汽车变速箱中有两个齿轮及其垫片需要焊接。这两个齿轮体积虽小,可在汽车实际运作过程中,要承受的扭矩却达到540N•m。这对其焊接工艺有了十分苛刻的要求。华中科技大学得知此事后,主动提出承接这一技术的攻关。


神龙公司的法方代表最初并不相信中国人也能完成这一焊接技术。法方代表在收到焊接完成的3套成品以后,甚至带回欧洲总部进行检测。最后的实验结果证明,这两片齿轮的精巧焊接技术已经完全为激光加工技术团队掌握。最终,借由华中科技大学与企业共同成立的产业化公司,实现了将理论转换为技术,最终形成生产力的转变。


20世纪90年代初期,国家计委为促进高等院校基础实验室研究成果转化为实际生产力,规划了国家工程研究中心建设项目。1994年,正式批准以华中理工大学(现华中科技大学)为依托建设激光加工国家工程研究中心,其后孵化为华工激光工程有限责任公司。这为日后完成“学研产用”一体化奠定了坚实的基础。


适逢新世纪我国汽车工业大发展,来自机械学院、制造装备数字化国家工程研究中心、数字化装备与技术国家重点实验室、材料学院、激光加工国家工程研究中心、激光技术国家重点实验室等单位的激光加工研究团队,将目光投向以高品质高效率激光焊接、切割为代表的汽车制造工艺与装备。


由于基础理论研究薄弱,关键工艺、成套装备与系统集成的核心技术极其缺乏,我国汽车制造长期以来在激光焊接、切割等高端装备依赖进口,自主研发严重不足。国家一系列重大科技计划将其列为重点突破的创新课题。


2003开始,在邵新宇教授带领下,华中科技大学联合华工激光工程有限责任公司、神龙汽车有限公司、安徽江淮汽车股份有限公司、上海通用汽车有限公司、江铃汽车股份有限公司、长城汽车股份有限公司、武汉法利莱切焊系统工程有限公司、湖北中航精机科技有限公司、凌云工业股份有限公司等多家企业,组成了“学研产用”结合、光机电多学科交叉的研究团队。


华中科技大学机械学院教授邵新宇团队研发的拼焊机组


历经十二载潜心技术攻关和市场耕耘,团队研发了白车身激光焊接、不等厚板拼焊、激光非穿透紧密切割等一系列生产线,一举突破国外公司的技术垄断,在汽车制造激光加工高端装备生产中实现了国产自主化。


成套工艺装备在神龙(标致)、长城、江淮、上汽通用、江铃(福特)等313家企业应用538台套。其中,白车身激光焊接生产线在近3年11次国际招标中10次中标,在屡次与瑞士ABB、德国KUKA、德国JENOPTIK等公司的竞争中获胜。


项目成果取得了显著的社会经济效益,完全改变了我国汽车制造中激光焊接、切割高端装备被国外垄断的局面,带动了国产装备的跨越式发展,并已推广应用到航空、航天、航海、能源等领域。2014年,项目成果获得湖北省科技进步特等奖。


在2015年国家科学技术奖励大会上,邵新宇教授团队的“汽车制造中的高质高效激光焊接、切割关键工艺及成套装备”项目获得国家科学技术进步一等奖。


 


接受习近平等党和国家领导人会见


邵新宇教授团队的项目是2015年国家奖一等奖第一完成单位中唯一的教育部直属高校,也是湖北省高校作为第一完成单位获得的首个科技进步一等奖。


该团队先后获发明专利26项,实用新型39项,软件著作权2项,地方和企业标准3项,SCI论文23篇,省部级特等奖1项、一等奖1项。用户认为“主要性能指标国际先进,部分优于国外”。


作为项目负责人,邵新宇教授深有感触。他认为,该项目从起步到今天,成绩背后的秘诀可以用“问题导向,格物穷理,团队协作,持之以恒”十六字来总结,即:面向国家重大需求,深度交叉融合各学科力量,把研究搞透彻,克服各种困难始终坚持往下走。


2017年4月候选中国工程院院士


2017年4月,中国工程院2017院士增选候选人名单公布,邵新宇位列其中。




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来源:华中大新闻网、华中科技大学官方网站  、科学网、靖江日报等

微博:@湖北日报

编发:黄珺

出品:湖北日报融媒体中心


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