火车迷丨铁路供电人如何给接触网“找茬”？

小伙伴们都知道

火车跑得快 ，全靠电来带

铁路接触网为来来往往的列车

提供源源不竭的动力

电气化铁路

 火车开到哪里

 接触网就架设到哪里

那么，长长的接触网

平常如何巡视检查呢

工作人员又如何给它们“找茬”

及时发现设备问题呢

今天，小编就带大家一探究竟！

01

徒步巡视

所需工具

对讲机、望远镜、记录本

特 点

出动迅速、角度多样、直观便捷

步行巡视顾名思义

就是采用徒步方式

对接触网进行巡视检查

时间一般安排在周末

没有检修作业的时候

每次8个人左右

两个人一组

拿望远镜沿一侧线路巡视

主要检查零部件状态、外部环境

重点设备状态等

02

登乘巡视

所需工具

运动相机、记录本

特 点

巡视区间长、范围广

登乘巡视就是在机车上

查看沿线接触网设备

一般十天左右巡视一次

遇到雨雪大风天气会

加大登乘频次

如果登乘区间比较长

工作人员还会带上运动相机

回到工区后再对视频进行回放 

及时掌握设备状况

03

4C检测

所需工具

接触网检测车、电脑

特 点

精准高效、节省人力、降低成本

每个季度

供电段的检测车

会对所管辖的接触网设备

来一次全覆盖检查

通过车顶的摄像头

可以对接触网的各个零部件

进行360度无死角拍照

数据分析员对采集来的照片

逐张进行分析

能够准确发现接触网

松、脱、卡、磨、断等“病症”

大大提高隐患排查的精准性

小伙伴们，看到这里

是不是对铁路接触网的知识

又有新了解

还想了解哪些

关于铁路的知识

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中国铁路兰州局集团有限公司融媒体中心

素材提供：任  祎（嘉峪关供电段）  马智超（银川供电段）  张燕春（兰州供电段）

编辑：金树桐  程锦龙（实习）

责编：杨芳奇

审核：高   翔                监制：陈   亮

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