一图看懂Incoterms® 2020,与2010版相比的7点更新内容
国际贸易术语解释通则Incoterms® 2020启用在即,近日,国际商会中国国家委员会秘书局(ICC China)组织多场Incoterms最新变化解析与实务应用系列培训,详情请戳:Incoterms®2020高等院校与职业院校教师专场培训在京成功举办、Incoterms®2020最新变化解析及实务应用(舟山)培训成功举办。
这次更新有哪些变化?对签订贸易合同都有些什么影响?小编带您一图看懂
点击文末的“阅读原文”,可以免费下载此次更新的精华内容。
这次更新都主要有哪些变化?让我们赶紧来看一下。
1. 适用于任何运输模式
2.只适用于水面运输
1. FCA货交承运人术语下添加已装船批注。
2.成本出现在每条Incoterms®规则的条款A9 / B9中
在Incoterms®2020中,确定买卖交易方所承担的成本比老版本更加快捷。
3.CIF
在CIF价格术语中,卖方的责任仍然是“自费投保符合协会货物保险条款(LMA / IUA)的(C)条款或任何类似条款所规定的货物险”。
4.CIP
另一方面,CIP卖方的责任是(如果没有另外的协议),“自费投保符合协会货物保险条款(LMA / IUA)的(A)条款或适用于所用运输工具的任何类似条款所规定的货物险”。
5.使用自己的交通工具
Incoterms®2020包括FCA货交承运人,DAP目的地交货,DPU卸货地交货,DDP完税后交货术语下可用自有运输工具安排拖车。
FCA术语中,可以使用买方自己的运输工具,在DAP、DPU和DDP中,可以使用卖方的运输工具。
6.从DAT到DPU
终于有术语要改名了。在Incoterms®2010中,术语DAT与术语DAP之间的唯一区别在于,在DAT中,卖方将货物“从到达的运输工具中卸下后即交付给Terminal”。同时,在DAP术语中,卖方“在将货物交给买方处置时交付了货物。”
Incoterms®2020进行了两项更改。条款的显示顺序颠倒了(在Incoterms®中2020版DAP列在DPU之前,而Incoterms®2010 DAT列在DAP之前。规则名称也已从DAT(在终端交付)更改为DPU(在卸货的地方交付)。
这个变更旨在强调目标位置可以是任何位置,而不一定是在某个Terminal,比如港口或空港,可以是任何地点。当然,卖方必须确保这个地点是具备卸货的能力的。
7.安全要求和辅助成本
Incoterms®2020现在明确将安全相关要求和辅助成本的责任转移给卖方。
1.是贸易条款,不是法律条款
首先我们要记住Incoterms®是贸易条款,不是法律条款,不具有法律效力。
ICC本质上就是个民间组织,非官方的属性注定了Incoterms®只能是辅助国际贸易,帮着大家伙儿省点事情,但真出了纠纷它只能摊手,还是要看买卖双方当时签订的合同。
也就是说,合同是有法律效力的,而Incoterms®是没有的,这点一定要铭记于心,默念三遍。
2.新、老版本都有效
这是非常神奇的一点。一般新版本文件颁布后,老版本会失效,但是Incoterms®并没有。
Incoterms®2010还是可以继续使用的,但是要在合同里注明到底用的是哪一版的术语。正确的格式应该是这样的三段式:
[The chosen Incoterm® rule] +
[Named port, place or point] +
Incoterms® 2020
CIF Shanghai Incoterms® 2020
DAP 10 Downing Street, London, Great Britain Incoterms® 2020
这样写才能避免任何的歧义,传递最精准的信息。
3.一定要留意贸易合规
对于Incoterms®,我们最应该关心的是贸易合规问题,这一点很容易被忽视。
由于很多企业里缺乏专业的合规人才,一旦发生贸易合同术语变更,而单证人员还是使用以前的术语报关,可能会出现漏报运保费的情况,一旦被海关发现,企业会被稽查,情节严重的会被认定为走私行为。
图片来源:ICC官网
根据ICC官方介绍,Incoterms®2020更易于访问和使用,包含更详细的说明性注释和增强的图形,来阐明进口商和出口商对每个Incoterms®规则的责任。
Incoterms®2020还包括如何选择最合适的Incoterms®规则的详细说明。相信在明年年初正式执行以前,ICC还会有更多的内容出台,也包括了中文版的介绍。
从权威官网获取信息,或是咨询德迅这样专业的货运代理公司,都是了解Incoterms®2020正确的打开方式。
来源:KuehneNagel德迅中国
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