10月货运新规来了！高速限速调整、故障车免费拖至修理厂、超载处罚新规……
七部门
将研究重卡0排放区域试点
据工业和信息化部消息，近日，工业和信息化部、财政部、交通运输部、商务部、海关总署、金融监管总局、国家能源局等七部门联合发布《汽车行业稳增长工作方案(2023—2024年)》，其中要求加快城市公交、出租、环卫、邮政快递、城市物流配送等领域新能源汽车推广应用，研究探索推广区域货运重卡零排放试点。
交通部
全面取消高速路省界收费站
日前，交通运输部发布文章《大力发展智慧交通 加快建设交通强国 为当好中国式现代化的开路先锋注入新动能》，文章指出将大力发展智慧交通，电子不停车收费技术加快推广，高速公路省界收费站全面取消。
交通部
道路运输企业重大事故隐患
判定标准出台
近日，交通运输部印发《道路运输企业和城市客运企业安全生产重大事故隐患判定标准（试行）》（交办运〔2023〕52 号），指导各地科学判定、及时消除道路运输企业和城市客运企业安全生产重大事故隐患。该标准将于今年10月1日起施行。
其中第五条 道路普通货运企业存在本标准第三条规定情形或下列情形之一的，应当判定为重大事故隐患：
（一）所属货运车辆故意夹带危险货物或违规运输禁运、限运物品，且运输过程中未及时提醒纠正、运输行为结束后一个月内未严肃处理的；
（二）所属货运车辆运输过程中违法装载导致车货总质量超过100吨的。
山西
调整全省高速公路限速值
近日，山西省交通运输厅、山西省公安厅联合印发《关于调整高速公路限速值的通知》，决定自10月1日起，对全省高速公路限速值予以调整。调整后，全省高速公路一般路段将采用分车型限速，限速值分为120、100、80公里/小时三档，限速值为120公里/小时的里程共1620.8公里；100公里/小时的里程共3914.8公里；80公里/小时的里程共438.1公里。
河北
全面启用道路运输电子证照
作为全国道路运输电子证照推广应用工作首批16个试点省份之一，自10月1日起，河北省将全面启用道路运输电子证照，原则上不再发放纸质证照。已核发的实体证照在有效期内仍可继续使用，到期自然作废。
浙江
故障车免费拖至
距收费站出口20公里内的修理厂
9月7日，浙江交通集团的“急客通·施救在线”应用场景首发上线。车主只要打开微信，搜索“施救在线”小程序，就可以一键报警，报警后，两秒钟之内就能够把救援事故的信息、桩号等推送给联动单位。
据了解，“施救在线”对所有发生意外的故障及事故车辆，实行免费拖至距收费站出口20公里内的修理厂，以及“一站式”路产理赔等服务。更暖心的是，高速路损事故理赔难的问题也因此被改写了——保险公司可以直接赔付维修单位。
辽宁
满足相应条件未检车可免罚
近日，辽宁省交通运输厅发布了《关于做好“道路运输经营者未按照规定的周期和频次进行车辆检验检测”行政处罚相关工作的通知》，对部分条款进行了调整。
《辽宁省交通运输领域适用包容免罚监管事项清单》前后对比
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详细内容：辽宁：新调整！这些情况下，未检车可免罚！
安徽
最新货车通行费收费标准
最近，安徽省发展和改革委员会、安徽省财政厅、安徽省经济和信息化厅发布《安徽省省级涉企收费清单（2023年）》，其中公布了货车的通行费收费标准：
1.高速公路货车收费标准（元/公里）：1类车0.45，2类车0.9，3类车1.35，4类车1.70，5类车1.85，6类车2.20，六轴以上的货车，在第6类货车收费标准的基础上，每增加一轴，按1.1倍系数确定收费标准；10轴及以上货车收费标准按10轴货车标准执行；
2.普通收费公路货车收费标准（元/车次）：1类车10，2类车20，3类车30，4类车40，5类车50，6类车60，6轴以上货车的收费标准，在第6类货车收费标准基础上，每增加一轴，收费标准按10元/车次递增，10轴及以上货车按10轴货车收费标准执行；
3.高速公路特大桥梁、隧道车辆加收通行费车型分类收费标准（元/车次）：1类车10，2类车15，3类车20，4类车25，5类车30，6类车30，第5类及以上货车，按照第5类车加收通行费标准执行。
广西
拟推超载处罚新标准
每超1吨罚500元
近日，广西交通运输厅起草了《广西壮族自治区治理货物运输超限超载条例》，现向社会公开征求意见，其中对违法超限超载运输的拟作如下规定：
对违法超限超载运输的处罚：
违反本条例第十五条第一款规定，货运车辆超限运输的，由交通运输综合行政执法机构按照下列规定处理：
（一）车货总质量未超过最高限值百分之二十的，给予批评教育，可以不予处罚；
（二）车货总质量超过最高限值百分之二十以上百分之三十以下的，对百分之二十以上百分之三十以下的部分，处每吨一百元罚款；
（三）车货总质量超过最高限值百分之三十的，对百分之三十以上百分之五十以下的部分，处每吨二百元罚款；对超过百分之五十的部分，处每吨三百元罚款。最高不得超过三万元。
湖北
开展重型柴油货车路检路查
9月18日，湖北省生态环境厅发布《湖北省2023—2024年秋冬季大气污染防治专项行动方案》，明确以2023年9月至2024年3月时段为重点，推进大气污染深度治理，其中要求：
1.加快淘汰高排放营运柴油货车。加快国三及以下柴油货车淘汰工作，2023年底前,完成5114辆国三及以下排放标准营运柴油货车淘汰任务，符合强制报废情形的交有资质的报废汽车回收企业按规定进行登记、拆解和销毁。
2.加强在用车监督管理。开展重型柴油货车路检路查，加强重型货车车辆使用地和停放地入户抽测。
河南南阳
2025年国企
全部使用新能源或国六货车
近日，河南省南阳市人民政府办公室印发《南阳市推动生态环境质量稳定向好三年行动实施方案（2023一2025年)》。
新能源汽车方面，《方案》明确：大力推广新能源汽车。加快新能源汽车产业发展，到2025年，除应急车辆外，全市公交车、巡游出租车和城市建成区的载货汽车（含渣土运输车、水泥罐车、物流车)、邮政用车、市政环卫用车、网约出租车基本实现新能源化，国有企业原则上全部使用新能源或国六排放标准货车运输。
广东广州
分阶段限行国Ⅲ柴油货车
前不久，广州市人民政府官网发布《关于实施国Ⅲ排放标准柴油货车限制通行交通管理措施的通告》，拟从2023年10月15日起分阶段对国III柴油货车进行限行；计划从2026年1月1日起，在全市行政区域内，全天禁止通行国III柴油货车。
（国Ⅲ排放标准柴油货车限行范围示意图）
其中，10月15日起，包括珠江以北，新光快速路全段等区域，每日7时至24时禁止国Ⅲ排放标准柴油货车通行。
《通告》自2023年10月15日起施行，有效期5年。
交警殴打货车司机，致其踩空后腿部重伤？官方回应：不存在暴力执法！