蓝牌轻卡超10吨不给上高速了？卡友吵翻天
最近，网上一则“蓝牌二轴货车车货总重超过10吨的，云南境内不可驶入高速”的消息在卡友圈内炸开了锅。
据网友透露，云南要求各收费站严控二轴蓝牌货车，超10吨禁止上高速！以下是网上流传的图片：
（图片来源于网络）
另有网友晒出了疑似云南彝良县的相关通知，也涉及到了二轴蓝牌货车超10吨禁止上高速一事。
（图片来源于网络）
一时间议论纷纷，卡友的观点主要分为两部分，一部分赞同，一部分持反对意见。
支持者
早该如此，建议全国统一
限重的消息一出，立刻受到了不少卡友的赞同，他们不但支持，而且建议全国统一！
“4.2米的把6.8米的活干了”蓝牌轻卡的超载问题由来已久，不少支持的卡友都认为限制上高速能有利于整顿货运市场秩序，说不定还能促进运费涨一涨。
还有卡友们觉得超载的车辆安全隐患高，限制吨位也能减少交通事故的发生。除此之外，在支持的呼声中甚至还有不少开4.2米蓝牌车的卡友，他们也认为限10吨属于合理范围内，这样开车更安全。
反对者
拉少不赚钱，拉多上不了高速
蓝牌轻卡该何去何从
在先前的文件中，交通部明确规定了蓝牌轻卡超过18吨禁止上高速，这次一下降到10吨，让很多开蓝牌轻卡的卡友难以接受，足足少了8吨，要少拉多少货啊！
有的轻卡自重就四五吨重了，现在的运费本来就不高，货一旦拉的少了，自然收入就要跟着下降，以前跑一趟货就能赚到的钱，现在可能要跑两趟，甚至三趟。
一旦上不了高速，有的卡友只好选择走下道，路面颠簸伤车不说，耽误送货时间还不安全。
货拉的少赚不了钱，拉的多又上不了高速，开蓝牌轻卡的卡友其实很无奈，他们也不想拉太多，但是很多货主发的都是超10吨的货！卡友们认为如果要限制蓝牌轻卡上高速，也应该让货主在发货时也降低吨位才行，他们光想着省钱，我们超载可是拿命在拼啊！
不过目前据不少卡友反映，自己在云南境内并没有受到影响，超过10吨的货车依然能上高速。
其实，限制超10吨二轴蓝牌货车上高速并不是新鲜事了，早在2021年6月云南就出台过类似政策，在部分路段对车货总重量超过10吨的轻型货车实行限行管理：
蓝牌轻卡的问题不是一两天就能解决的，不仅需要货车司机的遵守，更需要货主、平台等多个方面的配合，所以未来估计还有很长一段路要走。
你支持二轴蓝牌货车超10吨禁止上高速吗？评论区说说你的想法。
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