燃油车真的不香了？一地鼓励货车司机使用新能源货车！
11月7日，云南水富交警微信公众号转发了一篇由水富市货车司机行业工会联合会发布的《关于鼓励货运企业及货车司机推广使用新能源车辆的倡议书》，倡议书中鼓励货运企业及货车司机更新使用新能源车辆，而对于那些尾气排放较高的车辆，则鼓励企业调整至市区外围运营。
以下是原文：
按照国家新能源汽车推广运用相关政策和新能源货运车辆运行成本低、绿色零排放的优点。在此，水富市货车司机行业工会联合会提出以下倡议：
1.货运企业及行业从业人员（货车司机）自上而下提高节能减排对打赢蓝天保卫战重要性的认识。
2.营运车辆应按时保养检测，在提高车辆使用率的同时尽最大限度减少环境污染。
3.鼓励运输企业调整现有市内运营车辆分布结构，将尾气排放较高车辆调整至市区外围运营。
4.鼓励有条件的运输企业及货车经营者（车主）加快淘汰高排放老旧柴（汽）油货车，更新使用新能源车辆。
5.鼓励企业及货车经营者（车主）新采购车辆优先选择新能源车辆，给予支持新能源货运车辆运输政策，优先选择新能源货运车辆参与码头货物运输，以达到降低运输成本并减少大气污染的目的。
关于鼓励措施，倡议书中也透露了将给予支持新能源货车运输政策，优先选择新能源货车参与码头货物运输。
其实这并不是个例，早有一些地区在鼓励使用新能源货车。
今年3月，山东莱阳市交通运输局发布《关于鼓励货运企业推广使用新能源车辆的倡议书》，也曾提出鼓励企业新采购车辆优先选择新能源车辆，不过这一份主要是针对货运企业，而水富则同时对货车司机进行了鼓励。
今年9月，海南省工业和信息化厅印发《海南省2023—2025年鼓励新能源汽车推广应用若干措施》提出将支持货运领域车辆新能源化，最高可领3万元的一次性运营服务补贴。
今年10月，安徽发布了《关于加快推进公共领域新能源汽车应用工作的通知》，鼓励运输企业将大宗货物短驳重卡以及为产业园区和企业提供配套服务且运输半径在100公里以内的重型卡车，更新为充换电新能源汽车或氢燃料电池车。
货车司机是车辆的使用主体，现在推广已经具体到司机，可见新能源车辆推广的力度。
为了推广新能源车辆，许多地区都制定了目标，例如贵州，就要求2026年全省新能源汽车保有量将达到70万辆。而为了达成这些目标，估计随后还会有一些鼓励措施。
国三还没淘汰完，国四刚刚淘汰，国五已受到限行，国六才推广没几年，现在又要开始推广新能源货车，未来该如何选车，让很多卡友犯了难。
卡友们，未来你会考虑新能源货车吗？说说你的想法。