汽车配件有多假？质检总局掀冰山一角
【Man哥语】
自打有了电商，有了阿里，有了京东，很多小伙伴就喜欢上了在网上买汽车配件，往往比汽配城还便宜，和4S的杀猪价比起来更是良心大大的，但质检总局从侧面告诉大家汽车配件到底有多假。
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近期，国家质检总局在官方网站公布了进口刹车片监督抽查情况。很多媒体也纷纷跟进，大牌汽车厂刹车片竟然不合格成为热门。
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据了解这是质检总局首次将刹车片产品的质量监督抽查范围从国内生产产品扩展到进口产品，覆盖了国内市场、跨境电商、进口产品集散地等商品主要流通领域，涉及60多个品牌，18个原产国家或地区，其中日本、德国、韩国、意大利、英国的进口数量相对较多。
根据质检总局的不合格产品名单：标称品牌为路虎（Landrover）、现代（HYUNDAI）、丰田（TOYOTA）、奔驰（Mercedes-Benz）、奥迪（Audi）、大众（Volkswagen）、泰明顿（TEXTAR）、起亚（KIA）、沃尔沃（Volvo）和宝马（BMW）存在10批次以上产品抽查不合格的情况。
听起来好可怕，好吓人有么有？
但Man哥给你解读下真相是怎样。
抽查结果显示，从口岸抽查71批次，不合格8批次；流通领域抽查388批，不合格211批次；电商平台抽查8批次，经检测不合格7批次。进口刹车片总体不合格检出率达到48.4%。
换成能看懂的话就是，这些进口刹车片在口岸的时候合格率仍有88.73%，也就是买10片刹车片可能有一个不合格，这不合格项目还是未知。
而一旦进入流通，就情况大变。
在流通领域，也就是汽配城之类渠道，进口刹车片合格率降到了45.6%，还不到一半；
而在淘宝、京东、亚马逊这类电商，合格率仅有12.5%，差不多买十次能碰上一次合格的几率。
这些不合格的产品，到底是谁的锅呢？
左为质检总局抽检的产品 右为车主换下的同品牌原厂配件 从字迹logo看区别还是很大
实际情况就是，质检总局抽检的这些所谓进口刹车片，有很多可能都是国内生产的假货，这点从不合格的具体项目标志就能看出（标志不合格174批次，占抽检比77.0%），换句话说，就是很多假货刹车片都只有外文标志没中文。
为啥？
因为假货就是这么蒙混过关，只有正规渠道才会有中文强制要求。
再来看看这些假货可能导致什么问题，质检总局抽检的这批“进口”刹车片，除了标志不合格外，最严重的安全问题就是摩擦性能不合格（摩擦性能不合格80批次，占比35.4%）
检测中发现很多刹车片在温度达到300度以上情况下摩擦系数会突然减小甚至低于国家标准，这对刹车片的安全性来说有非常大的潜在危害。
汽车在长距离下坡时，刹车频繁，刹车片的温度会非常高，这种情况下如果出现摩擦系数突然降低，就会导致刹车制动失灵、速度失控，很容易酿成大祸，这也是网上买刹车片等配件的最大问题，有多大几率能买到真货？
针对这些问题，质检总局把这板子打在了主机厂和经销商身上，约谈了他们。
实际上质检总局应该再公布详细点，比如说口岸渠道不合格的刹车片品牌有哪些、什么项目？授权经销商渠道不合格有哪些、什么项目？电商，哦，电商不用说了，都是假。
要Man哥说，刹车片这种事关性命的东西，不合格就直接停售啊，都达不到国家强制标准还约谈个什么劲，约谈有用还要警察干嘛？
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