【把党的十九大精神全面落实在重庆大地上·綦江篇】条条大道通小康

▲一辆轿车行驶在横山镇大坪村村公路上。杨翼德 摄

        千里之行，始于足下。

        交通，在经济社会发展中发挥着基础性支撑作用。近年来，全区交通运输基础设施网络不断完善，北联主城，南通贵州，东西贯通的外联交通格局和四通八达的普通干线公路内畅交通网络逐步形成。

外联路打开筑梦空间

▲10月16日，渝贵铁路正式开启联调联试。罗云希 摄

        11月12日，重庆能源集团松藻煤电退休工人蒲德贵在安稳镇找到一个拍摄渝贵铁路的摄影点，然后在那里蹲守一整天，只为能拍摄到联调联试车辆经过一座大桥的镜头。        11月13日，蒲德贵在微信朋友圈晒出一组图片，立刻引起网友热议，大家对渝贵铁路充满期待，几个爱好摄影的群友当即约定，“约个时间再拍这条铁路。”

        渝贵铁路自重庆西站引出，经綦江终到贵阳北站。引起大家关心的是这条铁路设计时速达200公里，通车后，从重庆坐火车到贵阳将由现在的10小时缩短至2小时左右，重庆至广州也将压缩在8小时以内，到昆明将由现在的18小时缩短至4小时以内。綦江不仅可以十多分钟到主城，南下出海也更加快捷了。

        渝贵铁路通车后，无论外地人到綦江投资兴业，还是綦江人到外地游玩，都可以用“方便”两个字形容了。

        所以，渝贵铁路自开工建设以来，一直是全区社会各界关注的热点。10月份，綦江日报社组织“渝贵铁路铿锵行”，热心网友分两组徒步走完綦江境内的铁路。摄影爱好者胡光银参加了徒步丈量渝贵铁路活动。他说：“这条承载着綦江人走向外界梦想的铁路，腿疼几天也值。”

▲“渝贵铁路铿锵行”两组人员在老周岩隧道口会师留影。胡光银 摄

        我区大力推进渝南黔北综合交通枢纽建设，构建四通八达外联交通格局。随着三环高速江綦段建成通车、三南铁路建成通车、渝黔高速扩能（綦江段）启动、新盛互通及连接线工程启动等一个个捷报频传，綦江人的筑梦空间被交通基础设施提升行动打开，綦江正以前所未有的速度融入全市乃至全国发展的大格局。

▲车辆行驶在兰海高速安稳段上。陈星宇 摄

        区交委副主任廖小云的办公室有一张綦江交通建设规划图，绕城高速公路建设、綦万高速加宽、綦赤高速公路建设、赶习高速公路建设、綦江至正安高速公路建设，以及设计时速达350公里的渝贵高铁建设前期工作等，我区“十三五”交通规划建设项目让人振奋。

        “交通改变区位、区位决定价值。”廖小云说，交通大建设将成就綦江人的梦想。

产业路绣出美好蓝图        今年，全区公路建设火力大开，一条条产业路相继建成通车，极大推动了经济发展。

        石壕镇万隆村过去是一个贫困村，而今，那里是全市乡村旅游的热点。

        一个又远又穷的村落发生翻天覆地的变化，自然成为媒体追逐报道的热点，记者们最喜欢挖掘变化背后的新闻故事。

▲车辆行驶在花坝景区公路上。区交通实业集团供图

        重庆日报摄影记者万难今年已经先后几次到万隆村，让他感觉变化最大的，是从安稳通往花坝旅游度假区的公路。

        区交委抢在避暑旺季到来之前，完成了安稳至花坝改扩建工程、花坝景区公路加宽及景观平台项目建设。沿途花香沁人心脾，艳丽的花朵给人强烈的视觉冲击。万难说：“这样的旅游路让人忘记了路途的遥远。”

        公路建好了，方便了自驾车游客，花坝国家标准示范自驾车露营地应时而生。今年7月15日正式营业，截至目前接待自驾游客约3万人。南州旅投公司相关负责人黄自吉说：“夏季周末必须要提前预定，不然只能在营地外自搭帐篷。”

        旅游公路建设，将綦江的青山绿水直接推送到游客眼前，带动了旅游产业迅猛发展，区旅游局相关负责人介绍，今年全区入境旅游人数和旅游收入持续高增长。

▲花坝国家标准示范自驾车露营地。陈星宇 摄

        2017年，红岩坪公路改建及木化石园区公路改建、拉拉桥至横山镇大坪村公路，鸡公嘴至长田公路一期等旅游公路建设，为全区旅游产业快速发展再加一把劲。

        与此同时，工业产业道路同样干得如火如荼。城北路改造升级，将道路从原来的12米拓宽到20米至33米，进一步畅通了北渡铝产业园的物流通道。桥河至工业园区的城南路改扩建工程也正在推进中。

▲工人在北渡铝产业园附近护坡施工。杨翼德 摄

        綦胜物流是工业园区一家物流企业，今年10月投产。綦胜物流负责人说，物流公司靠运输吃饭，有货物可运意味着有业务，有通畅的道路意味着运输业务干得好，綦江的产业优势和交通优势吸引了他。小康路打通出行瓶颈        11月3日，东溪镇大安村陈坝湾村民张开兰骑着电瓶车到镇上赶场，将新鲜的豌豆尖卖了，然后买回10多斤瘦肉灌香肠。        日前，从陈坝湾到村级主公路的几百米公路硬化了，从陈坝湾可以开车上街了，生产生活更加方便。

▲城区至篆塘公交车开通。付毅 摄

        2017年，我区农村公路建成通车140公里。值得一提的是，公路建好了，我区开行农村客运线路191条，投放农村客运车辆417辆，行政村通客车率达到100%。我区还开通街镇公交客运线路11条，覆盖13个街镇，投入运行公交车60辆，日发班次440班，日均载客2万余人次，群众来回花4元钱，就可以从街镇到城区逛一圈。

        “到农村去，处处都是蜿蜒盘旋的通村公路。”廖小云说，一条条小康路、致富路修到了村民家门口，群众真正体会到了交通带来的实惠。

        “未来三年，我区将建设1200公里的农村公路。”廖小云介绍，振兴乡村，加强公路建设首当其冲。区交委积极争取，将我区农村公路建设纳入全市交通建设大盘子统筹，全区农村公路建设将迎来新一轮高潮。

▲图为蜿蜒盘旋的万梨路。陈宗武 摄

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从“村村通”到直通村民小组，交通基础设施提升行动将编织一张方便、快捷的交通网，实打实解决群众出行的最后一公里，让群众的出行变得更加快捷，生活得更加幸福。

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来源：綦江微发布 记者 杨翼德

编辑：黄辰辰

审核：夏昌铭

总编：代文鸿

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