第二届G7名校上海校友联谊会汽车论坛成功举办
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--2022--
论坛回顾
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2022年12月10日下午,第二届G7名校上海校友联谊会汽车论坛在上海市嘉定区安亭镇“尚研科创”智能网联新能源汽车创新孵化中心如期举行。
G7名校上海校友联谊会是由四川大学、重庆大学、吉林大学、北京航空航天大学、哈尔滨工程大学、南开大学、天津大学七所高校的上海校友会和部分在沪的清华大学校友组成的校友联谊组织,旨在为各校在沪校友之间进行交流与合作搭建平台。
本次汽车论坛由吉林大学上海校友会承办,其它几所高校上海校友会协办,大会由吉林大学10级校友郑乐主持,论坛以“新四化下的新能源汽车面临的机遇与挑战”为主题,吸引100余名G7校友会的汽车行业校友到场参加活动,此外,本次活动也对其它兄弟高校校友会和汽车城区域内的企业员工开放了部分名额。嘉宾和校友们共赴本次盛会,探讨新能源汽车行业发展现状,整合G7名校汽车行业资源,展望汽车行业新趋势、新发展。
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在活动开始,G7名校上海校友联谊会轮值主席单位、四川大学上海校友会秘书长李昭君在致辞中首先介绍了G7名校上海校友联谊会的发展历程和各校友会的情况,他说,在当前疫情尚未完全缓解的社会大环境下,今天能够顺利举办本次论坛十分不易,感激吉林大学上海校友会的辛苦付出,并预祝汽车论坛圆满成功。
而后,场地方代表、上海机动车检测中心技术有限公司首席顾问胡莹欢迎各位嘉宾和校友的到来,并表示尚研科创愿意为G7校友们创业提供平台和良好的环境,共谋发展。
在特邀嘉宾致辞环节,上海国际汽车城(集团)有限公司副总经理徐华简单介绍了上海国际汽车城的发展历程和产业集聚优势,表示欢迎G7的校友们到汽车城来创业、发展,汽车城会提供全方位的服务,努力促进各方合作,推动上海汽车产业更好、更快发展。
中国汽车人才研究会理事长朱明荣分享了当前中国新能源汽车发展现状,汽车产业人才紧缺问题以及解困之道,并阐述了汽车人才研究会的职责和担当。
上海市原嘉定区委副书记、原长宁区人大主任刘雅琴深情地与大家一起回顾了嘉定国际汽车城的建设发展历程和国内当年引进桑塔纳轿车的背景情况。她说,三十年后的今天,尽管中国汽车工业取得了很大的进步,但同样需要学习国外的先进经验,同时需要整合各方资源,建立良好的沟通交流平台,并充分利用平台共同进步,共谋发展。
随后,论坛进入专业嘉宾演讲环节。
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上汽集团创新研究开发总院飞凡品牌事业部项目总监辛兢泽就《电动智能汽车产品开发新思维》进行了分享,他介绍了当前汽车研发领域所呈现出的新情况、新特点,提出了通过分析用户需求并结合不同用户场景进行汽车设计的新想法、新思维,引发了校友们的思考
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AUTOMOBILE
上海海睿投资管理有限公司执行副总裁张博的演讲题目是《遇见、看见、洞见——智能网联汽车发展之我见》。他回顾并总结了智能网联汽车的发展历程。从智能网联涉及到的软硬件底层逻辑、智能网联发展方向、智能座舱、智能底盘等的市场空间和芯片等多角度多方位分析了智能网联核心部件的未来投资机遇
江苏是为科技有限公司董事长/总裁付瑜就《新能源汽车小三电的技术演变》进行了阐述。他介绍了当前新能源汽车产业小三电的技术路线及特点,并对未来的发展趋势进行了展望
蔚来汽车资深规划分析师封蓉就《新能源汽车的创新模式与挑战》开展了演讲。她主要分析了当今新能源汽车市场上的电池补能问题,对现有的补电措施和换电方式的优缺点进行了对比,展示了未来换电市场巨大的发展潜力
三羊马股份CEO周超就《新四化进程中的投资机遇与挑战》题目进行了表述。三羊马股份追求多元化发展,周总结合本公司的投资成功案例,提出打造智能与新能源汽车零部件创新“智造”平台,保障资源协同,开放突破并存,把握轻、快、小、定制的发展机会
理想汽车动力电池系统高级工程师吴文骏就《新能源汽车动力电池行业现状和趋势》进行了演讲。他对于宁德时代、比亚迪以及特斯拉所采用的不同电池技术路线的优缺点进行了对比,并分析了未来电池行业的发展趋势。
北京紫峰投资管理有限公司董事长杨小宁跟大家分享了《新能源汽车投资的下半场》,他介绍了紫峰投资公司的投资逻辑,分析了投资新能源的黄金时期,提出电动化下的投资要点主要包括成本控制、精细化、手机产业链向车端转移、智能电动化出海。
几位嘉宾各抒己见,有观点的阐述,也有思想的碰撞,可以说是精彩纷呈。
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在活动最后,本次论坛承办单位的负责人、吉林大学上海校友会常务副会长兼秘书长王洪俊做活动总结。他首先简要地点评了七位演讲嘉宾的演讲内容,并对嘉宾们的辛勤付出表示感谢。他说,G7校友会举办本次论坛活动就是要给汽车行业的校友们创造交流与合作的机会,今后也会给大家奉献更多精彩的活动,欢迎大家多多关注和支持G7名校上海校友联谊会的活动!
把握汽车行业新动态,面对拥抱变革,在认真听取博学多识的各位嘉宾的倾情分享后,结合自己对于汽车行业未来发展方向的认识,现场的各高校及来自其他学校的校友们都感觉受益匪浅,开拓了视野,引发了新的思考,对新能源汽车的未来也充满了无限的期望。2022年在经历了疫情和汽车行业发展的双重压力下,2023年将是乘势而上的一年,作为G7汽车人更应该紧密合作,提升创新能力,谋求更好更快发展!
特别鸣谢“尚研科创”智能网联新能源汽车创新孵化中心、北京紫峰投资管理有限公司、OE汽车和吉酒对本次论坛提供的的大力支持!
编辑:袁 静
排版:刘宾男
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