时隔三年，重返印度的我看到了无限的潜力
这个夏天，时隔3年后重返印度，我 来到熟悉的泰米尔纳德邦。
由于签证等原因，目前从国内到印度的游客寥寥无几，也就没有直航。
我预定的行程在斯里兰卡中转，转机匆匆游览，看到了一个物价飞涨的锡兰。
从科伦坡出发，仅半小时就到达了隔海相望的泰米尔纳德邦。一下飞机，干燥的热浪迎面而来，还是熟悉的味道。
下飞机后，顺利通过移民局，等待取行李的时候，就有穿着机场统一T恤的大叔前来询问是否需要帮助。
这个大叔还挺热心，帮忙取行李，而且介绍了收费便宜的出租车。离开前给他小费，他竟也摆手拒绝。
大叔说这个职位是最近政府提供的，一个月有3万卢比薪水（约合人民币2600元），需要在机场引导旅客并提供帮助。
随后坐上了出租车，沿途景色依旧，和印象里没有差异。货车，摩托车，小汽车都自由驰骋在高速上。
在印度的家，是位于泰米尔纳德邦马杜赖市的一座小镇上。从机场过来的一路，感觉城市没有大的变化，反而是到了小镇里，发现有了许多差异。
接踵而至的人潮，给了这座小镇更强大的生命力。
相比3年前，沿街多了些各色各样的商铺，例如烧烤店和蛋糕店等。
新开发的区域中，有许多新的建筑。有本地人修建的家庭住宅，有几个家族联合筹建的医院，有海外归来的人投资建设的商铺等。
几条主干道路上，多了很多土木工程。
一开始，我以为只是这个区域的现象。后来发现，整个泰米尔纳德邦，好像都有这个发展趋势。
哥印拜陀的朋友家，修建起了漂亮的两层小楼房，她身边的亲友也有了新住宅；金奈的朋友家，干脆开了家建筑公司，买地，造房子，然后再进行出售。
想试着去分析原因，其实有很多。
过去三年，一轮轮的疫情下，改变了一些人的心理状态和生活方式。就像明天和告别，不知哪个会先到来，那就先享受当下吧。
很多印度人愿意去消费，愿意让目前的生活更加舒适，相应的，也产生了许多消费需求。
第二点，整个泰米尔纳德邦，有很大的人口流动性，例如就学及就业等，有众多分布在海外例如美国及迪拜等地的印度裔。
当有一定经济基础后，很多人会选择来到熟悉的家乡，或多或少进行些投资。
印度实行的OCI卡（海外印度公民卡），让海外印度裔，虽然是他国公民，但可以享受在印度除选举等少数权利在外的其他印度公民权益。
第三点，印度人口众多，基础发展有所增长，经济相对还是比较活跃的。
过去三年，各种原材料其实涨价都很快。拿20年与22年同时期的数据来说，像钢筋及水泥等建筑必需品，原材料价格已经上涨一倍多。
面对可能产生的巨大成本增长，以及相对方便快捷的房屋贷款，民众自然产生了更多的建筑热情。
另一个感受，则是印度市场的可能性。这次来到印度，明显感觉印度人更愿意消费了。印度市场并不只单单是属于低价的日常消费领域。
来到南印的小镇，路上看到一个装太阳能的大哥骑着ola的摩托车。我想着印度打车软件也做车了，就挺好奇。
搜索才知道，这是ola电动踏板车，续航100多公里，网上价格也要10万卢比。销量也不错，一个月有两三万台销售量。
虽然和印度去年卖出的1600万辆摩托车还有挺大差距，但电动摩托也在发展中。有许多科技创新的元素，也获得了市场上部分群体的亲睐。
之前来印度，在德里，在班加罗尔等大城市，其实已经逛过很多大超市了。
但这次来南印，在马杜赖，在蒂努吉拉帕利这样的小城市看到连锁的D Mart，无论是工作日的上班时间去，还是假期，都人潮涌动。
日用品区域和休闲食品区域，人挤人，总有点国内春节的人流感，非常具有活力。
来到印度，发现了许多有标准化管理的品牌化经营的公司，发展迅速，而且得到市场的认可。
在这样的大环境下，中国的企业，特别是中小企业能做什么，如何能分到一杯羹，也是我所思考的。